外观漂亮，动力够用，操控不错，纯进口7座4驱配置高，性价比高

欧蓝德(进口) 2016款 2.4L 四驱精英版 7座购车经销商：广汽三菱北京商贸

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欧蓝德(进口) 2016款 2.4L 四驱精英版 7座认证

2016-07-12 首次发表

4500km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
23.38万

裸车购买价
2016-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

性价比，全进口7座4驱

最不满意

没有胎压监测，做为一款SUV，没有胎压监测，实在是遗憾。

空间

5

最为一款紧凑型SUV（个人认为可以算准中型SUV）空间足够大，二排左右空间在同一级别绝对够宽敞，加之7座二排可以前后调节，又让二排腿部空间更为扩大，至于三排，本人身高180cm，实话说坐在三排称不上舒服，但如果只坐一人的情况下，还是没什么问题的（当然本人略瘦一些）。

驾驶感受

5

2.4的排量，绝对没有想象的那么慢，起初听说CVT的变速箱会影响提速，但经过实际驾驶后，只要舍得踩油门，加速绝对不慢，而且中期加速明显。

操控

4

方向盘低速灵活，高速沉稳，觉得这样设计很合适，指向虚位小。

油耗

5

平均8.7，我从新车过1000公里后就关了ECO，一直用4WD AUTO，感觉这个油耗对于这个级别的车型已经很低了。

舒适性

4

悬挂调校确实有些硬，但是这也是为了保证高速过弯时的支撑力，个人觉得可以接受。

外观

5

外观个人觉得还是很好看的，我最初看上这车，看的是尾部，觉得尾部简洁很耐看，前脸有的朋友说不好看，可能起初觉得有些怪，但是时间久了还是很耐看的，加之LED灯源，夜间辨识度也很高。

内饰

4

内饰用料还算实在，偏简洁，但SUV作为一款多功能旅行车，不也就是图实用吗？

性价比

5

还是那句，同等价位纯进口四驱7座，油耗还低，外观时尚，真的是少有敌手。

选择这款车的理由

本人4月份提车，驾驶到现在也有3个多月了，最远一次跑到过天津，平时就是上下班代步。在动力上，油门随踩随有，堵车跟车，或是高速行驶，觉得都可以应对。无论是动力还是空间，对于家庭日常足够了，本人开车习惯属于飘忽不定型，有时沉稳有时奔放，就个人感觉欧蓝德这车刚好可以满足我的需求。

购车3个月后评价 | 2016-07-27

5150km

行驶里程

开合时有异响
- 车身外观-前门-开合时有异响
座椅有异响
- 座椅-驾驶座-座椅有异响

购车5个月后追加口碑 | 2016-09-06

7100km

行驶里程
9.7L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

首保后，可能因为换了5W-40的机油，油耗比之前上升了1个左右

保养

广汽三菱的4S店保养做的真的很一般，服务态度不热情，首保对于车辆的检查不够细致，只是粗略看了下车底盘，明显感到不够用心。

故障

暂没有发现明显故障

吐槽

从今年4月把欧买到手，上下班每天都在开，总体使用感觉还可以，油耗首保后虽然上升了些，不过对于这个体型和排量的SUV来说也不算高。到现在没发现什么明显短板，就这段时间的用车感受，发现两个小问题：1、车子在低速时（一般在时速20-40公里间）会突然产生一下顿挫，也跟论坛里的车友们讨论过，结论是车子自身变速箱的设计问题，可能是这一时段选择不好档位的问题；2、车子的自动感应雨刷，在时速和雨量不变的情况下，有时会突然快刷几下（很快的速度），也同车友们讨论过，结论是这自动的东西，不确保会受什么因素影响突然发作几下。至于问题的解决办法，我自己在平日使用时也有一点点心得，第一个车子低速时顿挫的问题，如果是像车友们所讨论的结果，是车子自身设计的问题，根本解决也是不可能的，只能是平日行驶时尽量避免这一速度区间，当然考虑的城市道路路况的复杂性，想一直超过40公里速度行驶也是很困难，那就平日养成快速起步平稳提速的习惯，因为关于造成顿挫的原因我自己也有一些理解，我认为那顿挫的感觉就是车子在某一特定的时速，变速箱判断不准是高一档合适还是低一档合适，但恰恰这时的动力输出不足以带动车子的重量，就产生了这样一个顿挫。所以我感觉快速起步，就是为了明确加大车子的惯性，就好比咱口语里，让车子悠起来，这时车子的惯性会抵消一部分动力不足，就会感觉平顺一些。至于第二个雨刷的问题，这个也暂时没能找到解决的办法，对问题原因个人理解，车子雨刷突然变快，就是感应判断雨量变大了，按照车子的雨量感应设计为光感应（大灯照明感应同一位置），那判断雨量大小的依据应该是感应器前的挡风玻璃上的水珠改变光感接收的折射（这也就是在下所学的知识的简单理解），具体是怎么个折射影响判定为多大雨量，就不得而知了，但如果是这个原理判定雨量的，会产生较大误差就好理解了。至于雨刷突然变快，给自己个心里安慰，也许是为了把雨刷片上的污物甩开。车子或多或少都会有不足的地方，没有让自己无法接受的“硬伤”就好了。