-
5050
- 0
丐8确实性价比高，
别克GL8 2012款 2.4L BASE舒适版
2016-07-13 首次发表
-
75500km行驶里程
-
12.0L百公里油耗
-
11.90万裸车购买价
-
2016-07购买时间
-
西安购买地点
最满意
空间宽大
最不满意
内饰用料简陋，配置较低
空间
5
一车可以塞下7人，并且互相不干扰，所有人都有良好的空间，看很多车主还改装了2排和3排滑轨，使得3排的腿部空间有大幅度提升，，而且还不影响后备仓的行李空间
驾驶感受
3
够用，城市内走走停停基本可以，高速120也能达到，但继续超车就有点费劲了，可以培养耐性
操控
2
这东西没有操控，一路晃晃悠悠，但也不难开，别看5米多的车长，转弯还是比较灵活的，就是停车是个麻烦事，短车位不好停进，要露头
油耗
3
买这车就做好思想准备，2.4的带这大家具，超车就是油门耗，按现在油价基本1公里1块
舒适性
4
过烂路晃晃悠悠，如同开船，高速巡航还是不错，隔音还是不错的，每个座椅都有扶手，长途2排还能放倒，躺着休息，很是不错
外观
4
有点过时了，应该和最早的君越是同时代产物，不过坚持这么多年，还是有市场，说明不是太过时
内饰
3
很一般，2.4的没豪华，都是塑料，比起过去陆尊那差远了
性价比
4
高，现在很多城市丐版已经17左右，想想过去30多才能买入，实在是便宜了不少，而且这价位少有竞争对手
选择这款车的理由
能拉人，空间大
购车4年6个月后可靠性质量评价 | 2016-11-16
-
动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-发动机有异响-在稳定或高速行驶时
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
-
玻璃有轻微损坏或瑕疵
- 内饰-玻璃有轻微损坏或瑕疵
-
安全带锁定或回卷有问题
- 座椅-驾驶座-安全带锁定或回卷有问题
- 座椅-驾驶座-座椅有异响
-
故障/无法工作
- 电子设备-触摸屏/显示屏/仪表-故障/无法工作
-
无钥匙进入故障
- 功能操作-无钥匙进入故障
- 功能操作-安全气囊/SRS警示灯故障
-
开合时有异响
- 车身外观-前门-开合时有异响
- 车身外观-侧滑门-开合时有异响
购车3个月后追加口碑 | 2016-09-30
-
78950km行驶里程
-
14.5L百公里油耗
-
免费1次 收费1次保养
-
1,100.00元花费
油耗
选择这款MPV就无法考虑油耗，本人在的城市也算的上全国堵城之一，车上电脑显示14.5升每百公里，市内行驶基本上就是一公里一块钱，上了高速能减少个20%-25%左右，如果在乎油耗的话请不要考虑这款车，可以考虑日系，毕竟车重和2.4的排量，有些小马拉大车的感觉。
保养
保养方面还是比较划算的，7万多公里的时候在外面做的小保养，加的壳牌全合成加上机滤工时收了500块，估计要是用半合成的机油还能便宜，换了变速箱油600块，换的火花塞有些贵了，这车上市有年头了，配件也多，好找，属于正常范围。
故障
至今为止没有大故障，就是座椅下的气囊接线卡子出现过虚接松脱的现象，致使仪表盘气囊灯亮起，一开始不知道原因，去了修理厂和4S，都说解决不了，修理厂还算靠谱，电脑接上说是左边气囊故障，但他们消除不了故障，建议去4S修理，到了4S直接连接不上电脑，检测说是气囊模块坏了，需要更换，一听这配件名称我就果断拒绝了，估计价格不菲，后来在本论坛请教各位大神，经过指点，只需要自己动手紧紧插头就解决了，一头冷汗。
吐槽
前机舱设计有几处不合理，导致平时维护程序复杂，费用增加，第一就是电瓶位置设计不合理，更换电瓶时需要拆掉水壶等多个其他零件，不像平常车拆掉正负极和固定螺丝就可以更换电瓶，这样的话一般换电瓶的小店就嫌麻烦，要么加钱，要么不换，去4S店听论坛网友说换电瓶工时费特高。第二就是大灯设计位置也是不合理，挡住了防水胶垫，导致更换灯泡时程序麻烦，尤其左边，手下不去，听论坛上介绍说是要拆前杠。下来就是内饰大部分硬塑料，感觉很硬，配置算这价位里低的。变速箱顿挫比较明显，尤其在低速状态。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
相关车系推荐
-
赛那SIENNA29.98-39.38万-
油耗低
-
内饰异味大
询底价 -
-
传祺M817.98-32.68万
-
油耗低
-
后备厢空间小
询底价 -
-
别克GL8新能源24.99-41.99万
-
舒适性好
-
车机不好
询底价 -
-
格瑞维亚29.98-41.68万
-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -
