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卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i

武汉车友7679182：非常适合家用的紧凑型轿车

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2014款 1.6L CVT GL-i 口碑

非常适合家用的紧凑型轿车

卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i 购车经销商：武汉中南丰田4S店

武汉车友7679182

卡罗拉 2014款 1.6L CVT GL-i认证

2016-07-17 首次发表

1388km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
11.50万

裸车购买价
2016-05

购买时间
武汉

购买地点

最满意

前2后4倒车雷达和超越普通紧凑型轿车的空间

最不满意

低速下加速顿挫感和略微不准的指向性

空间

5

毫无疑问这款车的最大亮点就是空间。乘坐空间来看，驾驶员坐在驾驶室内感觉十分宽敞。在调整好前排座椅后，坐在后排空间还可以翘起二郎腿。因为后排中间凸起，坐三人也不觉得拥挤。储物空间来看，副驾驶的手套箱空间尚可，门上设计了1个饮料存放的位置。中间扶手箱有两层，上层可放证件，出入卡片，下层能存放钱包之类的物品。手刹旁有一个可调节的储物格，一个放置着零钱盒，另外一个可竖着放置手机。中控台下的储物格内有点烟器，下面也可以放手机和卡片以及零钱。只不过我装了行车记录仪，走线会有点影响使用。

驾驶感受

3

1.6+cvt 基本上动力方面没有什么特色可言的，1.3吨的车身，感觉提速还不如我的1.4L, 1.1吨，mt的晶锐快。在感受方面，依托这款cvt变速箱，这车在加速情况下，转速是一直不变的，特点就是感觉很顺滑，缺点就是给人了一种心理暗示：转速都这么高了，提速还这么慢。如果打开运动模式，这款车会模拟成传统的档位提速，就是转速会升高，升档降低，升档转速大概在2500左右，提速感会稍好，但还是不如MT。如果切换成手动模式，有8个档位可以调整，但是不到2500左右是不让升档的，动力提升不明显。

操控

3

转向感觉比我的晶锐还是指向性差点，尤其是并线和转弯，感觉总比晶锐慢半拍，有点转向不足。悬挂感觉并不是软的像棉花，通过碎石路时能明显感觉到悬挂的弹性反馈，得益于较宽的车身，同速度过弯时车身倾斜比我的晶锐还要强，这点很赞，唯一不满意的是后悬挂是半独立悬挂，可能是受成本影响吧。刹车比我的晶锐要软，就是那种轻踩没感觉，重点就刹的太厉害那种感觉，着实适应了很久，但是前后碟刹不是盖的，极限刹车距离比晶锐给力很多。油门在高速下还算灵敏，低速下感觉比手动档要慢0.5秒左右，低速跟车及并线十分难受。

油耗

4

油耗感觉并没有体现出日本车的那种省油，可能是我提车后忘记油耗清零的原因。基本上这车都是载2大人1孩子开空调在闹市区跑，经常堵车，跑了700多km油耗在9.8左右。近期跑了一趟高速，全程近600km，油耗降低到8.5。值得一提的是，这车跑高速比晶锐省油多了一箱油够我从武汉到宜城跑个来回。

舒适性

4

这车舒适性十分好。充足的空间不会让乘客觉得闷。座椅坐垫软硬适中，且车身较重，开高速十分稳当，一点也不颠簸。悬挂稍硬，过石子路会回馈十足。空调制冷效果不错，室外温度35℃，阳光直射下跑高速，车内温度开外循环还是能很好的降下来。

外观

4

外观我个人觉得真的没有老款好看，特别是前保险杠有点大包围的感觉，像穿了一条很长很长的裙子。（其实是我自己洗车时觉得擦得累）。但是和雷凌比起来，我觉得还是卡罗拉好看，雷凌的车标太像猪鼻子了。

内饰

4

内饰方面该车在看得到的地方十分用心，比如中控台顶部使用的是软质塑料，摸起来很舒服，中控上用的虽然是硬塑料，但是碳纤维处理了，看起来感觉运动感十足。但是我不得不吐槽的是一些看不见的地方，举个栗子，驾驶室左下方的储物格，制作比较简陋，扶手箱第一层的卡口设计很反人类，不看说明书真不知道那里还会有个隔层。内饰在买车时有两种颜色可以选，当时我无知的选了黑色，但是十分不耐脏…..

性价比

5

这车办下地12万多，前后6探头，舒适的动力输出，宽裕的空间，合适的油耗，自动天窗，前后碟刹，作为一个家用车还有什么不满意的呢？（后悬挂搞多连杆独立悬挂再贵点我也接受）

选择这款车的理由

首先我的第一辆车是晶锐，这车是我的第二辆车，给老婆接送孩子，上下班，周末自驾游，假期回老家用的，所以考虑了空间、油耗、保养等等方面问题。一开始怕老婆技术不好，打算选A0的小车开，但是看了很多车，发现许多顶配的都不带后倒车雷达（我对加装电子设备十分反感），所以就开始看紧凑型轿车。那么为什么我没有选斯柯达呢？因为这几年大众的车减配实在是太厉害了，17款明锐后悬挂都减配半独立悬挂了，品牌在我心目中直线下降，反观日本车，以前没有后防撞钢梁，现在都原厂自带了，品牌形象直线上升。那么日本车里，本田外观我和我老婆都没喜欢的，日产3个月、3000km保养一次，确实养不起，所以就看中了这款中配的卡罗拉，保养1年1次。

购车6个月后新车质量评价 | 2016-11-23

6000km

行驶里程

不易使用
- 空调系统-前排空调控制系统-不易使用
动力系统
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）

购车6个月后追加口碑 | 2016-11-23

6000km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

油耗真没有想想的那么低。我的用车情况是大部分是市区最堵的路段老婆天天送孩子上下班，我周末带着孩子老婆开开正常城市路段，然后6000km期间还带人跑了好几次高速，从来没有把平均油耗降低到7.5左右的。最低是7.9，还是连续跑高速跑的。日常情况下，这车瞬间油耗看仪表盘基本是在10L以上。所以说现在日本车真没德国车省油。

保养

保养太坑了，买车的时候推荐买丰田的定保通，销售说管5年，并且特别优惠啥啥啥的，还是找领导申请买的。后来我算算就算按照保养手册保养也差不多这个价格，还多很多项目就买了，结果第一次检测的时候售后却说只能管3年，并且本来免费的第一次保养，也算在含在这3年里面。后来我去问销售，销售说你可以不按3个月检测，6个月保养一次来，可以按里程数来，那就是5年。我真是日了狗了。再后来我说，我买定保通的钱换成你这里保养费可以吧，反正就在你们4s保养了。就这他们还不愿意。另外保养还有个提醒，卡罗拉虽说是1万保养一次，但是说明书规定的是3个月检查1次（收费），10000或半年保养一次。所以其实严格按照时间保养的话挺贵的。

故障

故障目前没有任何故障，车辆行驶正常。cvt变速箱异响的问题，我觉得开了这么久，没听到，可能我的耳朵不行吧。

吐槽

那个除雾功能真的不会用，我平常就是把出风口转到吹玻璃，然后开冷气或暖气嘛，为啥这个还多个按钮，不说了，我要去看说明书去了。

购车2年10个月后追加口碑 | 2019-02-17

29000km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

城市路段表现

这个车大部分跑的都是这个路况，油耗大概在9个油左右，全程都是红绿灯，油耗高低随缘。

高速路段表现

偶尔开老婆的车上班，全程环线高架，用过obd检测器检测了好几次，油耗都是5.8L左右。非常省油。

保养

至今为止都在4S店保养，价格非常的市场化，不贵，用的全合成0w20纯牌机油和原厂机滤，价格都是官方定价。当然我买的定保通更优惠一些。

保养服务

吐槽时间到了，我只说问题，服务质量仅限我去的武汉的4S1、小保养服务问题：机油放的不干净就上放油螺母。机油滤清器底座不清理机油就上滤清器。机油滤清器和螺母都没有用扭力扳手。我自己换的空气滤清器都被他们的黑手套弄脏了。2、清洗节气门：节气门螺母没有用扭力扳手。没有用节气门清洗剂用的化油器。牙刷刷节气门看着刷的心疼。3、清洗喷油嘴。喷油嘴清洗期间移动车辆。

故障

后避震器渗油。但是4S说不厉害，不给理赔。

吐槽

卡罗拉还是很适合城市代步的，这个配置带前探头传感器，很适合女人开。但是根据使用经验，建议这个车不要跑高速，原因有以下几点：1、地盘确实比德系松散，车速快了跑湖北境内京港澳的烂路感觉车很不稳。2、后半独立悬挂跑湖北境内京港澳的烂路很颠簸。3、非四驱在下雪天气跑高速上坡前轮会打滑，变道很容易失控，对司机要求很高。