商务用很合适。

雅阁 2014款 2.0L EX 豪华版购车经销商：广本深圳安信

深圳车友2559269

雅阁 2014款 2.0L EX 豪华版认证

2016-07-18 首次发表

55320km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
18.60万

裸车购买价
2014-10

购买时间
深圳

购买地点

最满意

外观不管是从侧面还是正面看都很大气，商务用很合适，开这车有一种成功人士的感觉。油耗出乎意料的低，这是日本车的优点。中控设计比较的满意，层次感很强，特别是电子手刹显得很高档，做工很精细，起大众车好很多。

最不满意

日本车的优点是省油，但就是表面的铁皮很薄，我试过用手指用力按就会有一个坑，如果是在事故中真还有点担惊受怕，开车只能更加的小心。后排中位置地板凸起严重影响乘坐人的舒适性（特别是长途）。后排没有空调出风口，B级车连这个配置都没有不能理解。轴太长，过通性比较的差。

空间

5

空间是买这车的另一个原因，4.93的车长，2.8的轴长可以说是“同级之最”，比大众的帕萨特，丰田的凯美瑞都要大，腿部空间很大，伸脚很轻松，豪无压力。后排坐下4个普通成年人没有问题，三个人非常的轻松。头部空间也是很宽裕，我老表1米82的身高坐在里面还有一拳的空间，不像的我小威。后备箱比较大而且很规整，放东西比较好安排，平时有点小货放在里面还可以放一辆小拖车，很方便。储物空间设计比较合理，手机，水，过路卡都能找到合适的地方。

驾驶感受

4

2.0的排量对家用和商务来说绝对够用，起步和提速都还不错，但在高速上想要超车就要深踩油门，对于慢性子的人来说刚刚好，你要是急性子的人最好是选2.4的。

操控

4

对于长度超过4.9米的大家伙来说，停车和倒车不是一件“随心所欲”的事，本人就吃过几次亏，要不是停不进就是刮人的车，有豪车的地方我可不敢停，也不知道本人的驾照是怎么拿的。方向盘的大也适中，手感也挺好，指向性明确，开起来很轻松。相比上一代更换了CVT确实比以前更加的平顺，在过弯和高速行驶时很稳，相比以前开过的锋范不知道好了多少倍。不知道是车身太长还是轴距或是其它原因，最小离地间隙也不算小，就是通过性很差，底盘现在很受伤，有几次在过大一点的坑时，直接将车顶停了，说实话顶在车身上疼在我心里呀。刹车过程中，车身的姿势保持完好，没有明显的点头。

油耗

4

油耗相当不错点个赞，日本车的优点就是省油，确实是这样，更换了CVT就更加的明显，原来开过奧德赛2.4的开空调要13-15个油，本来想雅阁应该会在10个左右，现在才8个多一点，是不是很省呀！不过我们每年过年都要开回老家，来回都接近4000公里全程高速，这样油耗拉低不少。油耗跟个人的开车习惯也有很大的关系。

舒适性

3

“雅阁”本人最不想坐的就是后排，特别是中间位置。后排的坐椅坐起来很不舒服，也许是因为坐椅的尺寸和角度与跟我的身高很不相配，每次坐都有晕车的感觉（肠胃很难受），根本不敢做长途，后面地板凸起更加的难受，后排没有空调出风口，B级车简直无法理解。前排（副驾）不会出现上面的现象(可能是角度可以调节)，真皮坐椅包裹性一般，填充物比较软，腰部的支撑也很到位。悬挂个人感觉软硬适中，小的不平路过虑得还算不错，操控性也得到了兼顾，做得比较的中和。低速的静音性非常的好，音响效果一般。首次使用座椅加热功能是在回老家的时候，那时一年中最冷的时候，当时感觉这车买得太值了，这个功能在北方太实用了。

外观

5

个人觉得雅阁外观看起来很大气，沉稳，商务人士的首选。

内饰

5

内饰对得起B级车，我最喜欢的是中控，设计简洁给人一种很顺眼的感觉，双屏很有科技感（虽然实用性一样），电子手刹也给人一种高科技的感觉而且很实用，米色搭配的座椅很温馨，个人比较喜欢浅色的内饰。不满意的地方用料差，很多地方都是硬的有点掉价。

性价比

5

买的时候正好的促销，价格有近两万的优惠，空间大，外观大气，内饰好看，做工精细，省油这些都是很好的卖点，性价比很高。

选择这款车的理由

最初公司刚刚开业处于艰辛的创业当中，最开始资金紧张跑业务一直是电瓶车，中途经常给我撂挑子，就这样一直坚持了一年直到生意走上正规，买车成了公司发展的必需品。作为公司的第一辆车，适合商务用是首选，我和我的搭档前后花了三个月才决定买这车，我们都没有买车的经验。期间我们也看过很多车，我们先在网上看，再去看实车，光打车费用都花了不少。看过的车型主要有：速腾--有点小加上断轴事件不敢买，帕萨特--外观大气，也很适合商务人士用，但做工粗糙，音响音质很差，没有现车最后放弃掉。丰田的凯美瑞--外观大气，商务接送都还不错，但“移动中的棺材”确实不敢买。歌诗图--外形有个性，适合年轻人，不耐看更不适合公司用。最后在同事的建议下看了雅阁，当时就被它外观吸引了，双排气管，大中网，超长的车身。

购车2年1个月后追加口碑 | 2016-10-31