奔驰的s，宝马的3，名不虚传

宝马3系 2016款 320Li 进取型购车经销商：石家庄宝和宝马领创店来自：手机汽车之家

唯唯美美

宝马3系 2016款 320Li 进取型认证

2016-07-20 首次发表

4500km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
26.06万

裸车购买价
2016-04

购买时间
石家庄

购买地点

最满意

发动机变速箱匹配完美，动力输出紧致，方向精准，人车合一，车随心动，显著提高驾驶信心，敢超平时不敢超的车，甚至容易让人冲动，驾驭者她你会不自觉的大脚油门，不管是起步抢灯、超车变道都轻盈，很容易找到人车合一的感觉，老婆十年的老司机了，开车稳重，谁坐她的车都不晕，但是开宝马三个多月违章三次，比十年加起来都多，难怪都说开宝马的素质不高

最不满意

车内空气太差，提车的时候，贴膜，上脚垫，呛的人喘不上气来，开始怀疑是脚垫的事，后来才发现是宝马通病，然后跑高速回家，翘着天窗，空调外循环，跑了二百公里，味道还是重，买了个微型空气监测器，甲醛竟然不超标，而tvoc 却超标严重，三个月一直坚持上车前开门开窗，现在好多了前排座椅不舒服，太单薄，坐久了跟海绵都没弹性了，没有腰部支撑，腰容易疼，仿皮座椅不透气，夏天后背容易出汗，不知道高配的会不会好点

空间

5

长轴的，我身高180，可以在后排很舒服的翘二郎腿，这个车外面看着挺小的，尤其是从发动机到车头，下降的特别明显，显得车又小又矮，但坐进去才发现，还真不小，家用够够的了

驾驶感受

5

虽然只有184匹马力，但是变速箱聪明，涡轮爆发的比较早，再加上后驱有利于提速，动力很够用了，动力传输比较流畅，随踩随有，开起来很顺手，但也仅仅是够用，市区反应迅速，高速超车很轻松，急加速有点小激动，但是想要踹背的感觉，最低也得328，没开过328，只是听说328动力比320好很多

操控

5

宝马的操控，名不虚传，只试驾了一次，就决定是他了，这个价位的四门轿车，没有更好的了，发动机变速箱匹配完美，动力输出顺畅，方向精准，显著提高驾驶信心，敢超平时不敢超的车，车的三围不小，但是造型显得很小巧，再加上转弯半径小，开起来特别灵动，即使是长轴版的，也感觉特别小，可以到处钻

油耗

5

够省油的，高速特别省，提车跑了二百多公里高速，才六点六，跑十公里的市区加三十公里的高速才六点二，如果纯高速也就五个多，一百公里每小时的时候，瞬时油耗四个，这个动力水平的日系车不见的比这个省吧，德国车普遍偏向于高速行驶啊，平时市区也就八点多，包括现在开空调，经常停车也开着，刚升到十个

舒适性

3

1.隔音不错，没有网上传说的那么不堪，开窗和关窗就是两个世界，尤其是刚启动的时候，发动机哒哒哒哒特别响，关窗马上就安静了 2.前排座椅有点薄，坐久了感觉就扁了，没有弹性了，再加上低配没有腰部支撑，开久了腰疼，高配的会不会好点呢 3，后排不错，腿部空间没治了，和五系差不多，座垫够长，够厚，角度刚好，支撑到位，把中央扶手放下来，很舒服，坐久了也不累，就是高度稍微低点，我180的身高，有点蹭头发

外观

5

经典的双肾进气口，漂亮的LED前大灯，晶莹剔透的天使眼，销魂的后尾灯，低矮的车姿，小车相当漂亮，甚至感觉长轴比标轴的漂亮，个人感觉最好看的角度，就是从侧面看车头，尤其是发动机盖从中间开始急剧下滑直到车头，仿佛时刻准备着划开空气，LED大灯就眼睛一样凶狠，有神，

内饰

5

内饰简约，操作方便，上手速度很快，人机工程学不错，朴素中透着工业设计美感，是我喜欢的类型，虽然没有这一代奔驰系列的豪华漂亮，也没有别克凯迪拉克到处都是真皮的雍容华贵，但是简约也是一种美

性价比

5

1.指导价是豪华品牌的水平，但是八折下来，性价比很好，既能小运动一下，也能家用，后排也挺舒服 2.说是2.0的最低配，但配置也不低了，起码够用了，有前后雷达，记忆座椅，内后视镜防眩目，如果再有巡航定速就完美了，本来想自己加装的，但是开了这段时间，发现这个车不适合跑长途，开久了比较累，有没有也就不重要了 3.改装方案，套件很多，可惜我不喜欢折腾，感觉没有原装的好

购车6个月后追加口碑 | 2016-10-11

8000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

过了一个夏天，由于老是开空调，低速行驶，市区油耗稳定在百公里十升左右，对于这个动力和空间，市区这个油耗还是不错的，最满意的是高速油耗，稳定在一百二的速度，能低到5.6或者5.9之间，国庆期间去了趟张北，两天跑了1280公里，高速最高120，也有在国道上半个小时左右的堵车，天路上两个小时的低速行驶，隧道和山路的变速行驶，综合下来表显油耗6.2，很满意，

保养

现在的车质量都好了，还以为三五千公里就要首保，但是销售说一万或者八千再保养就行，这个挺好的，降低了使用成本，而且没有所谓的磨合期，没必要小心翼翼的，前两千公里别太暴力了，正常使用就好，提车的时候，车载电脑提示一万二公里后保养，这个提示是动态的，夏天经常怠速加市区，保养里程就会缩短，最短的时候，行驶里程加上剩余里程也就八千公里左右，这次张北草原回来，行驶了一共八千公里了，提示还有2100公里，看来还是跑跑高速对车比较好，虽然电脑提示还有两千公里才需要保养，但是我打算最近有时间就去保养，毕竟是第一次，还是稍微提前点吧，以后严格按照提示保养就行了

故障

最不满意的就是座椅的舒适度，太太太太太薄了，没有更薄的了，比高尔夫六还薄，难道是故意这么设计的，坐久了感觉一点弹性都没有，长途驾驶太累了，靠背也硬，感觉怎么调都不舒服，后排的座椅还是不错的，弹性，靠背倾斜角度，都不错，前排如果能把海绵做的厚点就好了，长途回来，真有冲动换个5系的座椅，不知道尺寸合适不，或者加个厚点的座套，谁有好的解决方法，请提示

吐槽

1.发动机的噪音太大了，尤其是刚启动的时候，跟拖拉机有一拼，现在凉快了，偶尔开着窗户开车，噪音传到车里，真是心烦，只能把窗户关上，关上后就安静了，宝马的隔音还是不错的 2.轮胎有点硬，应该是防爆胎的问题，或者是胎压的问题，以后换胎一定换普通的，又省钱，又舒服，这车又不去越野，路况好的地方补胎都挺方便的，踏实用普通胎就行了 3.中央扶手不能调节高低和长短，开车的时候想右手扶着方向盘，手肘压在扶手箱上，可是够不着，我身高一米八，应该不算矮啊，如果能换成高尔夫6那种能跳高低和前后的扶手椅盖就好了，好像大众好多车型都有这种扶手箱，特别舒服 4.动力系统可以说是无敌存在，当然是在这个价位来说，随叫随到，即使是在节能模式，也是非常够用的，现在我基本上车就打开节能模式，不光是为了省油，而是在市区真真够用了，想要稍微激烈点，换到正常模式也就够用了，运动模式目前用了没几次，纯粹是为了体验一下加速能力，日常还真是用不到