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当那年菊花还是花: 三字真言:外观潮,动力强,空间足,底盘爽,油耗省,静音浪。
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三字真言:外观潮,动力强,空间足,底盘爽,油耗省,静音浪。

当那年菊花还是花

思域 2016款 220TURBO CVT豪华版

2016-07-21 首次发表
  • 1100km
    行驶里程
  • 9.8L
    百公里油耗
  • 13.99万
    裸车购买价
  • 2016-06
    购买时间
  • 洛阳
    购买地点

最满意

I`m young but not na?ve!符合年轻人的所有购车需求。年轻人买车无非是帅一点、快一点、大一点、个性一点、省一点。十代思域可以说在对年轻人的需求把控上是无敌的,与其说最满意的一点,不如说是思域是台最能抓住客户需求的车,我相信这肯定是本田做了大量市场调研实现的。所以,对十代思域最满意的一点就是,它是思域,Civic X。

最不满意

如果非要鸡蛋里挑骨头,那就挑好了~离地间隙对我个人来说有些低,105的满载最低间隙,5个人后确实很不自在。为什么会说不自在,是因为自己知道离地间隙很低,无法让小车在路上跑起来,处处都要小心提防,苦有一身劲儿无处释放的感觉,感觉好尴尬啊。哈哈哈。

空间
5

从不对轰大的车空间有任何质疑,当外观和空间发生冲突时,轰大总是能给人奇迹,这奇迹也发生在十代思域身上,溜背造型和后部空间的反差,别不信,不信进来坐坐!还有随处可见的储物空间,没人不说好的,谁说车好看就要牺牲空间!靓≠胸小!

驾驶感受
5

不能说是随叫随到,基本是随叫。。随到,这种体验只有在大脚油门时才有,一般D档不会太夸张,可以说是从容不迫,也可以说是淡定的让人害怕。每次红绿灯起步,对我这个新手来说,都能第一个冲出去,过线基本在40-50左右的速度了,回头看,很多车才刚刚起步(新手,没有抢灯)。再说下开出去之后的稳定感受,实在找不出形容词,反正就是很容易让人超速就对了,速度稳步上升的让人觉察不出,相信有很多人都和我有同样的感受,起步后很快就能到50左右,随后60,随后70,随后超速???

操控
5

新手村,说不出操控的感觉,只是看了别人发的视频,200多的时速躲车竟然没事???希望各位不要做出以上危险动作,希望“操控”不要被动触发。说一点自己开起来的感受,自动档低速收油时有轻微顿挫,偶发。方向盘指向精准,但也有时不时变沉的情况。这些都是小问题,总结两个字:好开!

油耗
4

新手村,目前新车跑了1100公里,磨合期差不多10个油,没上过高速,纯市区代步了,红绿灯频繁,再加上我们大洛阳最拥堵的路段,相信我以后可以把分跑下去的。发现CVT在起步和低速跟车时很废油。所以对新手来说跟车最难,废油是自然的,没出新手村的我油耗参考价值不大,当然,对于新手来说如果和我开的差不多,路况又差不多,那就握手吧!

舒适性
5

都知道本田的操行:硬、吵。十代思域不一样,不硬,不吵。坐过高7,NVH比高7不差,坐过威郎,后排韧劲儿比威郎不弱。当然,打开窗户就是另一个世界,这套静音胎不如换名字叫认路胎,在特别好的路面上真的一点声音都没有,差劲一点的就像突然把声音从0开到了80~胎噪大的堪比XRV(对不住XRV了)。

外观
5

动感,感动,有个性!试问,年轻人谁会不喜欢十代思域的外形。历代思域外观都走在车市最前沿,十代更胜!外观不做过多点评,多图慎入。

内饰
5

科技感十足,液晶仪表盘,超炫点火仪表画面,带呼吸灯的无钥匙启动,悬浮式安卓平板电脑,除了门板和座椅是布的,其他能接触到的地方都是软性材质的塑料,相比同价位的日系车,确实很凉心,用料也很足。

性价比
5

13.99万的价位,给到6气囊、胎压监测、日行灯、大屏、电动后视镜调节、双区自动空调、ESP、1.5T涡轮增压车,还有什么好说的~对比好了!性价比:性能超强,8秒以内的百公里加速成绩;价格公道,15万以内落地首选、必选、唯一可选;比?随便比!

选择这款车的理由

因为自信!

购车5个月后新车质量评价 | 2016-11-17
4900km
行驶里程
  • 操控或操控显示的位置不佳

    • 功能操作-雨刷/喷洗器-操控或操控显示的位置不佳
  • 冷风冷得不够快

    • 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
  • 有异响

    • 内饰-中控台-有异响
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