-
5406
- 1
好开又省心
雷克萨斯CT 2013款 CT200h 精英版
2016-07-22 首次发表
-
19000km行驶里程
-
5.8L百公里油耗
-
25.40万裸车购买价
-
2013-06购买时间
-
广州购买地点
最满意
最满意的一点是没出过故障，毕竟虽然开得少但也接近2万公里了，另外服务周到
最不满意
4S一直把气打的比标准胎压高很多，估计是为了降低油耗，导致避震太硬，一次偶尔的机会我自己在外面打气才知道，把气放了舒服多了。
空间
4
相对同类型的车来说空间算是可以了，后排放倒是全平，实用性高。买这种车追求的主要不是空间，够日常用就行。
驾驶感受
5
有人说动力弱，真是不太公平，其实CT只吃这么少的米，跑起来已经相当惊喜了，因为电机的扭矩，市区内起步比大部分车都要快，至于高速，动力算是够用，高速其实是大排量车的优势区域，而这辆车的优势在城市。
操控
5
路感属于偏清晰的，转向稍微有一点重，S档更重，方向盘完全能感觉到路面沟坎和车轮方向，我个人挺喜欢这样的手感
油耗
5
这个毫无疑问的。我平均车速17，油耗5.8，相比其他人是高了点，因为我住在市中心，原地等堵车的时间实在太多，再省油的车堵着不动油耗就是无穷大，在17km/h的平均速度下油耗还没有过6也算是奇迹了。另外我看过出去自驾游时的油耗，120的速度是4.8，60左右是4.2的样子。曾经开到过3.8，但那是刚买回家没有拿来上下班的时候，拣人少的时候上路练手的。
舒适性
4
做工很好，所以坐进去感觉就很不错。底盘还是有点偏运动，不过这个级别的车都有这个特点，过沟坎很干脆。隔音还算可以，关起窗就是2个世界。尽管速度起来能听到胎噪风噪，但这个价位和定位，也不能有太高的期望。
外观
5
13款还挺好看的，不过好像后面越改越丑了。不容易撞脸，停在停车场识别度很高，开去公司还是挺吸引眼球的。
内饰
5
超值，而且最让我满意的是没有异味。绒面座椅做工非常有质感，和一般的所谓织物完全不是一个概念，朋友坐进来一秒就发现了。
性价比
4
豪华车本身都是性价比不高的，但这个是例外，因为国内的起步价降了很多，实际上和国外相差无几，了解进口车的只要对比一下就会发现这个价买到确实很值，另外6年保养免费也是省了一笔，比国外的保养还长。提车时里程4KM，刚过海关，距离出厂日期也只有不到一个月（不像某品牌的进口车型拉过来居然底盘生锈了…也不知道放了多久）。但话又说回来，性价比看是否符合需求，见仁见智，对我而言这些就够了。
选择这款车的理由
1.用料好，整车进口。我曾经被某以漆厚闻名的车抢道，强行划着我的后视镜蹭过去，回家马上检查，发现我的白色后视镜上粘着那辆车黑色的漆，真解气 2.新车没有刺鼻的味道，不像某些豪华大厂国产后用黑心棉 3.服务，去过L记的都有体会。另外，我从不相信那些拿中国顾客当孙子的牌子，会在国产时不偷工减料 4.混合动力，喜欢这种未来感，下坡的时候电池可以看到电在一格一格变多，这不就是未来的车都应该有的表现吗
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
相关车系推荐
-
凯美瑞17.18-25.98万-
油耗低
-
发动机噪音大
询底价 -
-
雷克萨斯ES29.99-48.89万
-
油耗低
-
起步无力
询底价 -
-
高尔夫12.99-15.89万
-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
-
奥迪A316.59-20.99万
-
油耗低
-
后排空间小
询底价 -
