外观大气，空间宽敞，视野无限好，三档四档加速有力，油耗满意

瑞虎5 2014款 2.0L 手动家尊版购车经销商：龙口富龙奇瑞4S店

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瑞虎5 2014款 2.0L 手动家尊版认证

2016-07-25 首次发表

28115km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
10.99万

裸车购买价
2014-07

购买时间
烟台

购买地点

最满意

视野特别开阔，好开，开起来给人信心。

最不满意

B柱异响现在还没有得到解决。

空间

5

身高178，体重70.前后排都特别宽敞，横向纵向都很满意，后排放倒后睡觉一点问题都没有。头部空间特别舒服，不会有压抑感。最让我自己舒服的是方向盘虽然只可以两向调节，但是不会挡腿，有些车怎么调都不舒服会挡腿。

驾驶感受

4

2.0的自然吸气发动机，兼顾油耗和动力的情况下做的已经非常不错了。三档四档加速有力，日常使用还有富于。我开车时换挡转速都在2000以上，个人感觉一二档都2000转以上拉起来以后，车开起来非常轻快，加速有力。五档最快到150，就试了这么一次，150之后再加速就不明显了，安全起见也就开了一会，没再继续踩，开车还是以安全为主，不超速。

操控

5

就像在篮球场上队员要执行教练员的意图一样，虎子的转向可以很好的理解驾驶者的意图，方向指哪打哪，单手控制起来也一点问题都没有。由于虎5的重心比较高，所以侧倾感受还是比较明显的，有一次满载5个人，50左右的速度过了一个稍微大点的直角弯，侧倾挺厉害的，吓得我一身冷汗，好在底盘悬挂支撑到位，顺利通过，以后过这种直角弯都是20---30的速度，还是慢点比较安全。去年夏天走青岛的大沽河，80的速度，一辆电动车看也不看直接从路口冲了出来，那个新修的环大沽河的路不知道大家走没走过，路口特别多，说实话我确实开的有点快了，路口没有先减速，不过好在咱们有双活塞的刹车钳，38米的百公里制动距离，一脚下去到30，双闪自动开启，这个功能真是好，然后三档加油走人，有惊无险。虎子的底盘总是给人很有信心的感觉，去年冬天下完大雪也体验了一下试车场那种路，一边有冰一边没有冰的那种路，路口我直行50的速度，一辆现代左转嗖的一下就过来了，我轻踩了一下刹车，esp就启动了，震动感明显，然后左打一下方向，右打一下方向，顺利通过。总之，2.0的排量拉动这个车，家用的动力足够了还有富余，加上稳健的底盘和厚道的配置，开起来信心满满，游刃有余。

油耗

5

28000+公里，综合油耗7.1—7.2，最低油耗6.3，油耗表现出乎意料。车自重相当于1.5吨，加上2.0的排量，本来也对油耗没有太大的期望，不会特别低。我用车马上两年了，跑了28000+公里，这个综合油耗也就是个参考意义，个人认为比较油耗一定是要在驾驶习惯和路况的综合考虑情况下才有意义。我一年在14000公里左右，每个月都是500的油卡充值，一年油费也就是6000，所以实际油耗算下来跟表显差不多，最多也就差半个油。我开车还是主要以上下班为主，路比较好，偶尔出去玩，上下班双向六车道，13公里，3个红绿灯，限速80，有一个测速，基本上都可以定速80巡航，所以长跑这种路况，还是很省油的。我的驾驶习惯就是加速从来都是狠踩油门，一档二档2000转或以上再换，低速挡拉起来后面加速就很轻松了，但是刹车比较少，因为我这是个小城市，不堵车，所以大部分情况都可以提前预判，溜车过去。不过油耗跟路况和驾驶习惯关系很大，小县城不堵车，行驶比较匀速，一般不急刹。油耗只供参考，毕竟个人使用习惯和路况都不一样。