外观大气,操控精准,机器省油省心。
途观 2013款 1.4TSI 手动两驱蓝驱版
2016-07-29 首次发表
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47000km行驶里程
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7.8L百公里油耗
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20.48万裸车购买价
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2014-01购买时间
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廊坊购买地点
最满意
不只一点,喜欢德系车外观稳重厚实,传统的内饰风格,做工细致,还有蓝驱小排量大扭矩发动机,手动的德国进口变速箱,吸入感很强,德国原装启停电瓶也不错。
最不满意
转弯半径太大,方向盘只能打一圈半就打不动了,调头时总比别人多倒一次车。
空间
4
前排和后排的脚部空间还不错,就是尾箱的空间太小了,放两个拉杆箱就快满了。后排座垫太短了,开长途觉得累。
驾驶感受
4
1.4T的涡轮增压发动机,动力足够用,扭矩220N,劲头没有问题。当然追求地板油的飙车族就别买了,有人说小马拉大车,那都是没开过这车的,德国手动档的MQ350-6F变速箱,挂低档大油门动力没有不够的。
操控
5
操控方向精准,开到150还很稳,没有飘的感觉,高速转弯时侧倾小。只是减震太硬,不够舒服。刹车的后一半行程不太好用,很容易踩出ABS。
油耗
5
油耗非常满意,市区八、九个左右,国道六、七个左右。
舒适性
5
外观
5
德系风格,稳重大气。外观是我比较欣赏的,非常低调有深度,和我个人的风格很像,我欣赏这种低调中带点内涵的朴实外观,不像现在的一些车,外形做得跟什么似的,一个个张扬得不行,华而不实,还是途观比较好,个人喜欢。
内饰
5
德系风格,中规中矩,沉稳,我不喜欢日系、韩系张扬的风格。中控用料不错,软内饰,做工也不错。看过宝马X3的内饰,也不过如此。
性价比
5
感觉还可以,蓝驱是EA111的1.4T涡轮发动机,成熟耐用,不烧机油,德国手波。有人说途观跟韩系车或国产车同价位的比,配置又低价格还高,我不这么认为,乱七八糟的不实用功能越多,故障率就越高。我就喜欢低配的。手扶拖拉机不缺油不缺水,什么是个坏呀?当然了,开个玩笑。我买车两年多了,什么都没有加装,只装了个必备的倒车雷达。大众空腔注蜡研究的不错,用不了多少钱的蜡水,车身里面的防水防腐就做到了,我的上一辆日系合资车,三年车门就鼓漆了,从里面向外锈的,透了,没法治呀。途观门上的两层密封胶条用料都还不错,柔软又有弹性,寿命长。
选择这款车的理由
每辆车都有它的优点和缺点,日系车公认的小毛病少,我觉得开起来不如德系稳重,这个关键还是自己更看中什么,买到适合自己喜欢的,才是最好的车子。
购车4年6个月后追加口碑 | 2018-07-03
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93000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
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免费1次 收费9次保养
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7,258.00元花费
油耗
我买车四年半了,前两年经常跑国道,平均油耗在7个左左,因为是1.4T的发动机,手动档的变速箱,相对来说比自动的档的要省一些,加油一箱油63升要跑900公里左右。最近这两年经常跑市区,油耗就比较多了,长年平均油耗在8到9个左右,堵的厉害的话就会更多了,一箱油大概跑700多公里左右。平均每个月要加两箱油,1000多块钱吧。
城市路段表现
廊坊市区的人口密度比较大,车比较多,所以上下班高峰期堵车是经常的事,红绿灯要等三四个灯时,堵车油耗多的话有时超过10个。
高速路段表现
这车跑国道最省油了,因为手动档,挂是六档,时速80-90公里时最省,百公里大约6个多油。如果跑高速就会高一些了,时速100-120公里时,大约百公里油耗7-8个左右。
自动驻车功能
这款车的自动驻车功能还是不错的,可以防止溜坡,尤其是新手司机坡道起步时很好用。
保养
三年十万公里的保内我都是在4S做的保养,用全合成机油隔一万一换。每次机油、机滤、空气滤芯大约费用在900左右。出了保以后,就是自己保养了,买的最好的全合成机油,加上滤芯费用大约在500左右。我的1.4T EA111发动机火花塞是双铂金的,我都是5万公里换一次(说明书要求是两万换,我觉得的太浪费了),5万换下来的火花塞还好好的。在三年多的时候换了刹车油和防冻液。四年九万公里的时候换的四个轮胎。
保养服务
车子在保内的时候,都是在4S店保养,服务和接待都很不错。出了保以后,一般就是自己换机油和修理了。
故障
1、买车6个月左右,仪表盘报过一次胎压警告,检查了一下四个轮子没什么事,就存贮了一下胎压,消了故障码,继续走又没事了。 2、一年左右,仪表盘又报警,显示制动助力系统失效,踩了几脚刹车,完全正常,开到4S店检查,故障码自己又消失了,检查不出来什么毛病就开走了。过了几天仪表盘又报这个故障码,踩刹车正常,开了几百米又自动消失了。就这样开了两年也习惯了,报也不理它了。后来自己在网上查询,原来好多车也有这种情况,大都解决不了,有人说是EA111发动机的通病,国产减配了好多东西。后来自己判断应该增压传感器和线路电流信号受干扰的原因,于是从某宝买了一卷铝箔胶带,把传感器上的那条电线给包住了,至今倒是没有再报这个故障码,也许真的就是这个原因吧。 3、车子买了不到两年,加减速和转弯时有金属异响,经自己多方面在网上查询和驾驶判断,应该是变速箱支架的问题,于是到4S更换索赔,换完支架后异响消失。又开了两年,就是车子四年的时候,变速箱支架又开始响了,听说这是途观通病换了两年还响,算了我也不换了,凑合开吧。 4、车子三年多66666公里的时候,在半路上离合器抬不起来,当时因为有事要办,我用脚把离合勾起来,凑合开了几十公里。这一凑合就把车子离合片给烧没了,离合三件套牙盘什么的也完了。又叫拖车把车拉到了4S店。因为车过三年了,出保了,需自己掏钱一共要价12000,真黑。于是自己联系了另外的一家正规的修理厂拖走,花了5000全换好了。这次的原因是离合泵先坏的,导致的后来的一系列故障。顺便提醒一下以后也出这个故障的手动档途观车友,再有此故障一定别开了,找车拖走修理。 5、车子三年半的时候,防冻液水壶液面下降,检查后说是水泵漏了,更换后解决。 6、快四年的时候,发动机故障灯报警,检查说是涡轮增压下边的传感器坏了,更换后解决。 7、车子四年的时候,水箱漏了,于是又换了水箱,研究了一下原因:我的车防冻液从来没有加过水,就三年的时候换过一次防冻液,还是在4S换了,换前问了他们说是原车一样的。这车就我一个人开,也从来没有拖过底。 8、四年零两个月的时间,打方向盘有咯吱咯吱的响声,在网上一查,说是平面轴承的原因,密封不好进水生锈,换了以后过一段时间还会响的,听说是通病,和变速箱支架一样。算了,还是凑合开吧,过几年换车。
吐槽
这车半年的时候,我开着去过一次三亚,来回8119公里,还不错没有出任何问题,两年多的时候,去过一次漠河北极村,来回5000多公里。驾驶的操控感觉还是不错的,高速平稳,这点我觉得比日系的稳,1.4T也比较省油。出保后故障就比较多了,也把我撂在半路过。当然每款车都有优缺点,没有十全十美的,看自己侧重哪方面了。
换车
我的途观现在换不太合适,卖不上价,凑合再开几年。再换打算买一辆传说中的开不坏的丰田。我买车主要考虑:安全,皮实,省油,空间大,地盘高。对舒不舒适、静不静音、提速快慢无所谓。 现在看好平行进口的丰田穿越者了(海拉克斯基改款),皮实不爱出故障,自吸发动机,和霸道2700一样,非车载车身带大梁的,海拉克斯底盘。听说海拉克斯皮卡在中东用来打仗,走野地穿山林,还可以架机枪,经撞击、水淹、火烧、高楼坠落等极端测试还能正常发动,应该是不错的选择。
VR视角看口碑
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选择她,没有让我失望。
2018-06-12
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途观这车外观霸气,内饰做工不错,后排空间很大,稳定性高!
2018-06-12
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总体感觉不错,但有些小毛病
2018-06-12
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爱蓝驱爱生活,有了蓝驱,每一天都是精彩的。
2018-06-12
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用着省心,开着安心,坐着舒心。
2018-06-12