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发胖的雨: 可满足你偶尔躁动的居家伴侣
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可满足你偶尔躁动的居家伴侣

发胖的雨

沃尔沃V60 2014款 T5 智逸版

2016-08-05 首次发表
  • 27051km
    行驶里程
  • 11.7L
    百公里油耗
  • 28.99万
    裸车购买价
  • 2013-10
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

外观与内饰,这真是非常耐看加做工优良,特别爱看晚上后屁股的效果,那小腰身真是美极了。每次去保养的时候,看到举升机上的他都是非常迷人,特别是大灯和日行灯非常出彩。

最不满意

后排空间!但也没办法,这是我个人原因,身高1.92,我开车的时候后面只能放个安全座椅,有时候孩子都不爱坐。

空间
2

我这么高的个能塞进去,但头部经常就发生摩擦现象了,后排空间如果是正常身材的话也就基本能凑合,谈不上特别舒适,毕竟车辆尺寸在那呢。后备箱空间非常规整,加上顶箱的话就基本够用吧。

驾驶感受
5

2.0T老T5的机头,动力还是不弱的,偶尔S档一加速也是很爽,比不上性能车但是买菜车里还是佼佼者的。在高速上有的时候开的快了点,超车的时候直接降两档的感觉是非常爽的,非常灵活的车身和充沛的动力,驾驶乐趣由心而生。但我在加速的时候几乎没见过转速上五千,是我踩得还是不够猛烈吗,还是程序设定就如此。

操控
5

方向盘力可调,转向也非常准确,跑山的时候悬挂支撑力很足,过弯很有信心。对了,这车过减速条的时候硬得很明显,谁坐谁知道,遇到比较高的减速带,最好用10以内的速度过去。还有就是转弯半径比较大,正常掉头的时候需要比别人多一个车宽才能一样调头,这点比较不爽。关于轮胎,215的胎宽相对合适,但扁平比如果再大一号可能就好了,现在车胎太爱扎钉子,补了几次胎。还有citysafty系统非常好用,有时候跟车过近他就启动了,有时候小区车杆抬慢点也启动,那可是一次全力刹车啊,最大限度预防碰撞,但每次启动都吓我一跳。

油耗
4

快3年了也没跑3万公里,平时就上下班开,远游的时候开别的了,油耗基本反映了城市的拥堵情况,百公里不到12个吧。高速的时候油耗真的是非常满意,我有一次一箱油跑了接近900公里才去加油,车上也没有汽油,吓死了,以后不这么尝试了。高速油耗应该差不多在7左右。

舒适性
4

舒适性配置还是能满足的,有电加热,如果配上遮阳帘就更好了。座椅非常舒服,坐过的人都知道。自动空调和IAQS车厢空气质量保障系统很好,北京市雾霾严重地区,该系统可确保车厢内空气更加清新,减轻给哮喘病人及过敏症患者带来的危险,IAQS由一个过滤器和一个感知器组成。过滤器是一个浸渍过活性炭的元件,它可清除进入车厢内的空气中所含的颗粒和花粉。活性炭可吸收各种气体和臭味。反正雾霾天我坐在车里就感觉很心安,不过要记得常换空调滤芯,我基本是一年换2-3次,算是上车是北欧、下车是北京吧。

外观
5

最满意的亮点之一,外观犀利的头部和性感的尾部,以及迷人的腰身,那是真的美。还有就是轮毂的造型也非常有特色,七福开口很少见。都说奥迪是灯具厂的,我感觉沃尔沃也有这趋势,无论是60的造型还是新家族的雷神之锤,都属于看一眼就过目不忘的类型,日行灯的颜色和灯晕也是出彩的部分。

内饰
5

最满意的亮点之二,内饰完全没有味道,简洁环保,更让人欣喜的是内饰照明,夜晚非常漂亮,各种细节都是为乘员考虑,真的非常用心。中控的设计非常的简洁,非常实用,有些人说看着不错但缺少档次感,我觉得吧,档次感是可以营造的,但车身看不见的地方才是一个车企为消费者负责的体现,我们还需擦亮双眼,不要被表象迷惑,去伪存真。

性价比
5

花30多万买这么一两厢车,从我的角度来看非常值,如果是现在的V60CC就更完美了。四驱系统和更高的通过性,这才是新生代旅行车应该有的态度,我相信会有越来越多的家庭去选择这样适合家用和出游的车子的。

选择这款车的理由

安全、环保,一切为了家庭。目前社会文化中家庭生活的理念越来越强,每到周末都是携家带口的出游或家庭活动,人们对车辆的功能性需求也会随之提高,选择一辆安全环保舒适的沃尔沃旅行车,是实用人群的最佳选择。

购车3年6个月后可靠性质量评价 | 2017-04-07
33000km
行驶里程
  • 中控锁故障

    • 功能操作-中控锁故障
  • 刹车粉尘过多

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
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