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骑驴跨年: 就是我的菜——我的索九我的爱
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就是我的菜——我的索九我的爱

骑驴跨年

索纳塔 2015款 2.4L TOP旗舰型

2016-08-07 首次发表
  • 18050km
    行驶里程
  • 9.5L
    百公里油耗
  • 22.48万
    裸车购买价
  • 2015-10
    购买时间
  • 济南
    购买地点

最满意

超高的颜值、超高的配置、超高的性价比

最不满意

非常糟烂的导航!经常搜不着想去的地方,明明在宽阔的大马路上飞驰,看地图上却是位于荒郊野外,根本没有路的标识!旗舰版的导航不能像其他车型一样与手机联接,只能在高档屏幕旁边,用架子放上个手机导航了!还有那个DIVX视频功能,到现在也没明白到底咋用,网站全是英文,看不懂也注册不上,看个视频费死劲了,找4S店解决不了,打400答复不了,相当地无语!四门车窗只有前两门可以一键升降,而且没有锁车自动升窗功能,这可是北现的最顶级轿车产品啊!后靠背不能放倒,虽然不会拉体积太大的东西,但从车内到后备箱里拿个东西太不方便了。

空间
5

相当地大!后座可以翘二郎腿了(当然你身高不能太高)!

驾驶感受
4

2.4升排量发动机和六速变速器完全可以应付日常驾驶,油门一点就有,脚下温柔加力,提速相当柔和顺畅,毫无顿挫感;切换到运动模式或在正常模式下深踩油门,会有一瞬间的吃力,换档顿挫感也随之而来,但基本还是这个价位的车应有的感觉。它的发力转速是在二千以上,这个转速以上的提速,不是2.0排量的车所能企及。

操控
4

平路上很舒服,十足的舒适感和安全感。过小坑小坎还是有感觉的,与开过的百万豪车无法相比。方向盘轻重适中,也很精准,挑不出啥毛病来。

油耗
4

高速能到7个以下,市区就不行了,10个以上很正常

舒适性
5

四个模式的自动泊车功能我都用过,很不错,除了用时稍长以外,其他无可挑剔,绝对很适合新手;驻车辅助市区内走走停停,启动这个功能心里很踏实;带加热的方向盘和前后座椅,在寒冷漫长的冬季里简直太实用了,一坐上去就有这钱花得值的感慨。夏天打开通风,后背和臀部的丝丝凉意,舒适而不过火,一切恰到好处。

外观
5

流畅的曲线、健硕的身材、犀利的眼神、霸气的轮胎,白身黑顶显得更为特别,透着一股傲气,让人久看不厌。

内饰
4

中控面板和方向盘上的各种功能按键触手可及,很是人性化。座椅舒适,与身体很贴合,两三个小时的连续驾驶没有疲劳感。感受到后窗电动遮阳帘和侧窗遮阳帘的高大上,不仅私密性增强,而且夏天绝对是避暑利器;后座中央扶手的各种控制功能,更是让坐在后座上的乘客顿感逼格爆棚。

性价比
5

相当地高

选择这款车的理由

还是超高的性价比。

购车10个月后新车质量评价 | 2016-08-08
18050km
行驶里程
  • 地图信息缺失

    • 电子设备-导航系统-地图信息缺失
    • 电子设备-导航系统-错误路线指示
购车1年后追加口碑 | 2016-09-25
  • 20800km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 免费4次 收费3次
    保养
  • 1,800.00元
    花费

油耗

总体表现满足预期。济南这个“次首堵”,还时不时地夺权篡位,跃居“名誉首堵”,2.4排量的车子,能够把综合油耗控制在10升以内,已经使出洪荒之力了,我已经很心满意足了! 其实在大济南,也有能够撒丫子疯跑的地方,比如过了邢村立交以东的经十东路,只要在保证安全的前提下,注意好几个测速探头,基本可以小疯一把。温柔地操作下,平均油耗的数值可以控制在9以下,还是很乐观的;不过要是偶尔去一次市区繁华路段,那数值蹭蹭地一路攀升到13个以上也保不齐,堵得你心惊肉跳!

保养

每次给车子做保养,都是心情很愉快的经历。毕竟正规老牌4S店,服务很地道很舒心。每次入厂登记接待员推荐的项目我都会考虑做,一般不会拒绝,第三次还主动提出要求更换空调滤芯,毕竟这些项目也都是应该去做的,没亏吃;我一般不会听从安排坐在休息室里喝茶看报,而是到车子跟前跟小师傅交流,请教些有关车子的问题,同时也煞有介事地围着车子转转,看看轮胎、底盘啥的,发现问题就直接发问。小师傅很耐心,回答也很专业,大写的赞!

故障

车子第三、第四次保养之间补了次轮胎,就顺便把前后轮换了一下位,之后就一直有轻微的方向盘抖动,又给四轮做了动平衡,还是不行。第四次保养时干脆在4S店做了定位,效果很好,再没有抖动的问题了!

吐槽

除了加油、洗车和例行保养以外,没有对它特别地加以照顾,但它从来不给我找麻烦,非常地省心!坏的地方也影响不大,那糟糕的导航毕竟用的机会太少,就当没有吧!

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