送给老大的小车，女孩开确实很棒

奥迪A3 2015款 Limousine 35 TFSI 百万纪念舒享型购车经销商：北京名尊奥翔奥迪中心

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奥迪A3 2015款 Limousine 35 TFSI 百万纪念舒享型认证

2016-08-19 首次发表

9000km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
19.00万

裸车购买价
2016-04

购买时间
北京

购买地点

最满意

外观我个人认为十分的好看，本来是对比mini和宝马1系的，但是考虑来考虑去还是买一个稍微大众点的外观吧，而且奥迪这个小三箱偶尔我开开也比较大气，当然最重要的我觉得还是奥迪的灯实在是太漂亮了不愧是灯厂的。还有别致的出风口，十分好。

最不满意

都下来20多万的车了，没有反光镜折叠无所谓，没有倒车影像也无所谓，但是不能没有定速巡航啊，这个车只要是我开必然每天都要走到北京的环路上，偶尔也开车去去怀柔什么的近郊玩耍，没有定速巡航确实有点累，可能是之前开车都习惯了用定速巡航了吧。所以有点不适应。

空间

4

这种级的小车我认为对比空间没什么太大的意义，我身高180体重180在前排调整好我比较舒适的坐姿以后后面还能勉强做一个成年人，只是勉强，而且还要稍微侧这点坐。而且前排座椅的臀部设计很好很舒服，腰部也不错支撑都不错，只是到了肩膀突突然间奥迪的设计师就不理你了，完全空出很大位置，直到头枕才能继续和身体接触，因为靠背长度设计的比较短，所以后期加了头枕也是十分的难受，因为头枕不是在脖子这里是直接顶起你的肩膀。

驾驶感受

5

动力1.4t不抢不弱市区开完全够用，在五千公里的时候保守的我还特意拉过高速，只能说120以内分分钟，120以外有点小吃力但是还是不怎么费劲的到了160,160在要往上的话真就有点费劲了，至少比我开过的1.8t和2.0t相差不少，但是起步瞬间只要舍得给油门还是能给不小的惊喜的，当然惊喜只能给到80迈在要快的话和那些纯粹小钢炮就有区别了。简单的来说就是动力肯定是够用了，而且市区用这动力完全是过剩了。

操控

5

操控真的没的说了，这个是我目前开过车里面最好的操控了，指向精准，十分领会意图想去哪就去哪，完全没有空位转向模糊等等不和谐的转向感受

油耗

5

油耗真的要好好表扬下这台发动机了。只要我开这个车的时候都是要走东五环和东六环到南五环南六环，因为是早晚与拥堵方向相反形式所以即便是堵车也是短时间的，油耗在我不怎么狂野的情况下一般都在5个油左右，要是稍微路上想超超车，或者遇见那些看见小车就欺负的卡车司机想要报仇的时候再或者就是纯粹想开块点的时候也才多1个多油，真的是十分省油，当然这个车平常都是老大再开，老大每天开车都要从东五环到北五环，熟悉路况的朋友应该知道真的是全程都是堵堵堵，车速根本到不了30 40，就老大这么开车她自己的平均油耗才7个，所以说这个车的油耗真的是相当相当的省，之前去过一次怀柔，在山路激烈驾驶的时候连续的上山下山100多公里也是7个油，而且还是长途爬坡超车。

舒适性

5

舒适性很奥迪，硬邦邦但是给人一种扎实的感受，避震效果觉得比迈腾帕萨特这些是要好，但是照A6的那种一整块弹簧板的感觉还是要差点。

外观

5

外观我认为真的很好！主要我是一直喜欢三厢车，两箱的A3确实也挺好看的，不过我认为两箱车就只有上个钢炮才能符合我内心对两箱车的定义。

内饰

5

做工十分扎实这个毋庸置疑，但是也出现过异响不过因为这个车平常不是每天我都开所以暂时忽略了异响，只是在过减速带的时候右侧安全带位置有点哗啦啦，中控彩色屏幕十分高大上，但就是分辨率过于低了，完全是10年前进口车到中国那种为了高速别人我是彩色屏幕时候配的彩屏一样。唉，只能是忍了。

性价比

4

性价比因认为以吧，要是对比迈腾帕萨特等等那这个车完全没有性价比可谈，空间小，排量小，功能少，等等不如这个价位的B级车，但是定义为一台女性玩具代步小车我认为十分的好，因为老大一直喜欢mini，疯狂的喜欢mini，我也深受mini情怀的感染，但是试驾了一次one后彻底和mini说拜拜了，车虽然是各方面都好，但是毕竟每天也是需要人来开，既然人来开就要以人为本，mini的转向机我真的不想吐槽了。开起来就一个字沉，两个字费劲，三个字拜拜吧。大小伙子开着都费劲老大开的话每天不得受罪死，不能死要面子活受罪，我是个享乐生活的人虽然特别喜欢mini勉强想想也能接受它的专项沉，毕竟情怀这个东西太重要了。但是为了更好更舒服的开车还是放弃了mini。其它就是宝马1了，朋友开了个老款118动力真的很好，操控更不用说比奥迪强，但是仔细想了想连威胁最大的mini都抛弃了一个两箱又不是m1的116干脆也别要了，一切为实用出发所以就奥迪了。