底盘扎实，动力强劲！

标致307 2010款三厢 1.6L 手动舒适版购车经销商：东风标致深圳和致4S店

秋风落叶XDC

标致307 2010款三厢 1.6L 手动舒适版认证

2016-08-19 首次发表

150000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
9.00万

裸车购买价
2010-12

购买时间
深圳

购买地点

最满意

最满意的就是底盘和动力！

最不满意

最不满意的是外观

空间

3

因为是买车主要是跑长途的多，家用的相对较少。所以我对空间要求不大。166的个子坐在后排勉强两拳的空间，不算很挤，但感觉不到宽敞。也不会有压抑感，不过整车的视野不错，A柱设计比较合理，视野盲区不大。

驾驶感受

5

开307从来就没温柔过！很多时候都是一档烧胎起步！动力表现相当不错，特别是跑高速的时候，分分钟120。（在限速120的情况下）到了100码又还要超车的时候，已经踩着的油门深度再轻踩一下油门，等一秒以后再慢慢深踩，动力马上就来了。307的发动机做的还是不错的，即便过来这么多年了，动力依然强劲，丝毫没有退却！现在换车也还是换标致的！可惜307没有再更新换代下去了！

操控

5

方向盘操作流畅，指向精准！丝毫不带迟疑的！底盘相当扎实，急弯，连续转弯完全没压力，速度稍微快一点过急弯也不会感觉飘！买307也确实是看中它这一点，开过的人没一个不对底盘赞不绝口的！所以在跑高速的时候给人强烈的自信，不像轩逸卡罗拉那种开着就没那么大自信了！

油耗

2

由于开车本身比较暴躁，加上是欧系车。油耗表现确实不怎么样。跑高速差不多四毛钱一公里，低速市区的话就要六毛左右了，不过还是在能接受的范围内。毕竟没有“省着开”毕竟是“想怎么开怎么开”毕竟再怎么省“也就那么些钱”所以油耗并不算太好。

舒适性

3

整车的隔音一般，但是发动机的噪音特别大，转速稍微一上去就听着很狂躁。不单单307，感觉标致的车都差不多，开过朋友的408也是如此，甚至更狂躁，因为人家是2.0的排量！在高速的时候胎噪也很明显，就算开着音响也不能掩盖。而且原车的喇叭都特别差劲，稍微开大一点的声音就破音了......实在是不敢恭维！307底盘扎实换来的是舒适性大减！过减速带的时候那声音那简直就是：当当当的响。过地下停车场那种单条很高的减速带后轮过的时候直接就翘起来了！所以每到那个时候就得放慢速度慢慢过... 307空间并不是很大，不过前排空间还是不错的。只是后排的话就有点勉强了，不过也很少带家人出去，一般出去玩都是开别的车。

外观

2

外观是硬伤...正前脸看着还不错，霸气侧漏！可是看尾巴的时候...简直就是虎头蛇尾啊！难看的要死！要是非要给外观排个名的话307肯定是倒数！

内饰

3

内饰的话偏成熟稳重，也是我喜欢的类型，这也是我选择307很重要的一点，就不喜欢那种花里花哨的！

性价比

4

性价比一般般，因为油耗并不怎么样！但开着这车就有信心有底气！

选择这款车的理由

当时选车也考虑了很多，捷达，桑塔纳，雪铁龙的，别克的。最终还是选了307。虽然捷达桑塔纳遍地都是，保有量很高也最保值。但是感觉同样是1.6的排量307的动力就是要比捷达来的快，我也不知道为啥。至于雪铁龙...它的车标是硬伤，虽然他的动力底盘各方面都跟307的差不多...但我喜欢小狮子萌萌哒！而且标致还有一点很重要的是，它的后尾箱是液压杆式的，这种设计使得后备箱空间更大，因为不像那种弯曲式的当关上后备箱的时候还会卡到后备箱里的东西（如果有那么多东西的话）而且这样的设计本身也提供了更安全的车身结构！弯曲式的那种就不见得有这种效果了！307是那种越开越喜欢的，刚开始可能不太好适应，因为刹车盘响应很快，稍微一碰车就停了，我是说车速不快的清下...但是当你熟悉了以后你会发现这样其实挺好的，很安全，又有驾驶乐趣。换挡也是如此，刚开始的时候感觉换挡很重，行程有点长，但是当开久了以后就会发现其实这样开很有乐趣。特别是红绿灯起步的时候，就特别喜欢用熟练的手感脚感去秒各种豪车！（在保证安全的前提下）