外观中庸，空间比较满意，车辆有异响，但可以接受

朗逸 2013款改款经典 1.6L 手动舒适版购车经销商：武汉恒信楚雄来自：汽车之家iPhone版

夏日fantasy

朗逸 2013款改款经典 1.6L 手动舒适版认证

2016-08-25 首次发表

35000km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
12.60万

裸车购买价
2014-12

购买时间
武汉

购买地点

最满意

空间比较大，空间算这个车的一大亮点，当初选择这辆车也就是看中了空间，在同级车车里面算大的，特别是后排空间。

最不满意

车辆有异响，在接近2万公里的时候出现的，去过几次4S店，最后发现是副驾驶位置的问题，过颠簸路面比较明显，好像是通病，4S给处理了一下没声音了，结果第二天又响了，一看就是那种泡沫双面胶把线包了一下，压根就没粘住，鄙视4S店的这种敷衍行为。

空间

5

空间比较满意，特别是后排，在同级别车里算比较大的，选车时对比过速腾、昂科塞拉、英朗、科鲁兹、雷凌、思域，貌似昂科塞拉后排空间是最小的，英朗的头部空间是最局促的。

驾驶感受

4

车辆是1.6的排量，手动版，平时一个人开，国道跑得比较多，动力感觉还行，基本够用，但是在开空调满载的情况下动力略显不足，急加速给不上力；本人选择手动版的就是因为排量是1.6的，试驾的时候感觉自动挡的提速比较慢，手动换挡感觉要快一点，也许是因为我开惯了手动挡的车，以上仅代表我个人观点。

操控

4

这个车就不是偏向操控的车，看中操控就选马自达昂科塞拉了，那个车2.0的去试过，确实很棒，话又说远了，还是回来谈朗逸吧，这车方向盘电子助力，在低速的时候比较轻盈，听说车速超过100公里/小时会变重，我倒没有感觉出来，主要是自己平时上高速比较少，车速超过一百的情况也比较少；整车路感清晰，和日系车比起来要硬多了，非铺装路面颠簸感比较强，。

油耗

5

油耗比较满意，我的朗逸是手动版的，同级别的车长时间开过科鲁兹，朗逸比科鲁兹的油耗要低很多，平时国道跑得比较多，综合油耗相对较低。

舒适性

4

舒适性还行，毕竟后轮是非独立悬挂，舒适性和独立悬挂的车还是有差距的，也许是调教比较好，本人还是比较喜欢这种路感清晰的感觉；隔音效果在同级别车里还算不错，比对比考虑的日系车要强一点。

外观

4

外观只能说满意，大众家族脸，特点大家都知道，中庸大气，车身比较修长，饱满，要是车身宽度再宽一点就更漂亮了，话说车辆外观通过车顶视角可以给一个很好的判断，我办公室在四楼，楼下就是停车场，车辆气场可以一目了然，我的朗逸和同事的K3对比，完胜。

内饰

3

内饰用料一般，真的很一般，也可以说很差，基本都是硬塑料，感觉和老普桑用料是一样一样的，车辆异响就在所难免了，中控面板及空调控制面板几百年不变的大众样，没有任何时代感和科技感，唯一中间亮条板是银色的起到一点调剂的作用；四个门上的储物空间不错，可以放很多的东西，放水杯很方便，这点还是值得夸奖的。

性价比

4

性价比这个东西因人而异，车无完车、人无完人、主要看车辆的主要用途，我主要就是上下班用，平时上班单位有一辆商务车可以使用，基本不用自己的朗逸，工作单位在另外一个城市，回家单程85公里（国道），所以我觉得性价比挺不错的，省油、动力够用。

购车1年10个月后追加口碑 | 2016-10-08

39000km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
免费1次收费6次

保养
3,612.00元

花费

油耗

车辆主要作为上下班使用，上班的公司在另外一个城市，单程80公里，每周往返两次，行驶路况以国道为主，相对而言比较省油，所以我的综合油耗比较低，为6.7升左右，有几次专门测试了最低油耗，表一归零，纯国道行驶，平均时速60公里左右（共行驶80公里），综合油耗达降到了4.9升/百公里，相当的省油啊。

保养

车辆保养根据保养手册要求定期保养，5000公里保养一次，首保免费，后面六次保养做了常规保养，四百多元/次，2万公里时换了空调滤芯（一百多块），3万公里时更换了火花塞，清洗了节气门（五百多快），没有其他什么费用了。

故障

车辆行驶到接近四万公里，没有出现较大的故障，有两次出现胎压报警，复位后就没事了，仅此而已。

吐槽

大众车最该吐槽的地方就车辆异响问题，貌似是通病，我的车也未幸免中标了，去4S店几次都无果，找不到最终异响点在哪里，每次的答复都是回去再找找看，找到了具体异响点再来找他们，现在找不到异响点那就只能拆，有可能老的异响没有解决又出现新的异响了，这就是4S店的惯用伎俩。最后的最后，功夫不负有心人，车辆接近3万公里的时候找到了最终异响点，在副驾驶座椅位置，搞了点胶布一包就OK了，异响没有了，我想我算运气好的，自己找到了异响点，但是对于4S店的敷衍处理行为要吐个槽。

购车2年10个月后追加口碑 | 2017-09-20