动力输出平顺，开起来像自然吸气。转向完美，后驱果然不一样

宝马5系 2017款 520Li 典雅型购车经销商：宜昌宝泽宝马来自：汽车之家Android版

啊噢呃亦

宝马5系 2017款 520Li 典雅型认证

2016-09-06 首次发表

870km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
36.00万

裸车购买价
2016-08

购买时间
宜昌

购买地点

最满意

空间，底盘，转向

最不满意

1.冷车启动巨大的噪音和对门快报废的面包车一模一样，持续5秒多。热车待速发动机噪音也不如家里的卡罗拉和天籁安静，抖动差不多。 2.还一个必须吐槽，内后视镜没有防炫目，我11款老卡罗拉都有。这都40万车了，不理解。

空间

5

空间无敌，但是后排隆起确实有点高，不过后驱没办法

驾驶感受

5

2.0T低功率，看数据以为不够用，开了后感觉完全够。我是个喜欢开快车的，当然也很注意安全，动力够不够感觉看右脚和脑子，要会把握时机，逼进车买来不是去比0-1 0-4的。发动机，让我颠覆了对涡轮的看法，确实感受不到迟滞。传说ZF8 at都是神一样的，我觉得3档之后确实是完美，不拖档，不顿挫，换挡堪比DSG。但是30码以下低速跟车1,2档确实不如1.8CVT卡罗拉，只能说老卡70码以下市区太顺滑。

操控

5

传说中的前双插臂，后多连杆。没开过什么好车，但是感觉试驾时候分分钟人车和一，比X1好开太多。原来开帕萨特，508，天籁，高速过弯和快速变道都是车头扭着屁股过去，比卡罗拉还难受，原来以为长轴距都这样，开了5系，才发现后驱才适合长轴距车，过弯完美。原来没开过后驱，觉得什么转向不足是很虚无的，现在发现真的很明显，前驱快速转向觉太明显车头重屁股轻，5系就感受不到。转向和动力响应感觉是开过的最好。

油耗

5

上班单程55公里一级路，第一次跑5.8的油耗哈哈，有图为证。现在综合下来8.7

舒适性

5

都说宝马主打操控，开宝马坐奔驰，但是感觉520舒适性很好，底盘厚重，沙发舒适宽大。舒适可能也和可520的55扁平比的厚胎有关系。

外观

5

外观阳刚耐看。车头又款又大，虎头虎脑霸气十足，现在的奔驰感觉太阴柔了。雷车也是不是很力量感。

内饰

5

从来不介意内饰，喜欢专注开车，直观感受底盘，转向，动力，不喜欢天天盯着花哨的内饰看，座椅舒适，方向盘舒适，就够了。

性价比

5

现在买感觉性价比很高了。这个价和C200L，X1，NX200T，前驱A6 差不多，上路才到E200裸车，感觉很不错了。

选择这款车的理由

去宝马是看X1 2.0T的，结果和5系价格差不多，用料，座椅，质感特别是驾驶感受low了两三个档次。特别是试驾时候高速变道和转弯，5系让我瞬间感受到后趣的乐趣，X1感觉转向和操控卡罗拉差不多。看了奔驰c200L，感觉样子货。看了凯迪拉克XT5，像坦克，家用气场有点过。看了雷克萨斯ES300H NX200T，本来想买ES300H的，结果爸妈觉得地盘太低回老家不方便，下次天籁一定换雷车。