低调拉风,内敛,但是满身带着高科技
大众Eos 2008款 2.0TSI DSG
2016-09-09 首次发表
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150000km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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18.00万裸车购买价
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2015-09购买时间
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北京购买地点
最满意
敞篷看星星
最不满意
机构设置复杂,担心坏啊
空间
4
空间,除了后排每次要弯腰进入,我对空间很满意
驾驶感受
5
2.0T的动力,日常使用够用了,特性很奇怪,不是高尔夫GTI的特性,这款车的转速要到3000转以上才是跑车感觉,之下,就是动力合理的车辆而已。
操控
4
稳稳当当的使用,没有小型车的刁钻,也没有大型车的超级稳重,折中,估计和天棚太重有很大关系,敞篷时开车觉得比关棚要灵活。
油耗
4
日常城市使用,匀速,大概9个油,开空调10个左右,高速匀速7个油,开空调大概在8-9个油,暴力驾驶,大概在13个油左右。油耗合理。
舒适性
4
还不错,不是跑车的生硬颠簸,也不是家用车的绵软,不飙车开很舒适。
外观
4
老款泪眼大灯到现在看着还是很萌,车身线条是那个年代的特色,饱满圆润。
内饰
4
内饰是一贯制的大众风格,乏善可陈,但是对于使用大众久了的人,很自然就开起来,也算是能接受。
性价比
4
这个是个悖论,如何谈性价比,这是一台接近日常使用的跑车,机构的超级复杂性,让售价高昂,甚至超过了奥迪,但是独一份的三功能天棚,又是世界上的第一个,仁者见仁智者见智吧。
选择这款车的理由
第一次见到,就觉得惊艳,多年后,入手,带着老婆孩子看星星,很美好。 有人说,买大众是种情怀,这句话既有褒义也有贬义,我很认同。 我买车很晚,在04年,第一次买的车,是大众里面最便宜的车GOL,远在巴西的一款小车,圆润的屁屁,大大的眼睛,和家里人商量,买了,我的老婆怀着孕,和我一起坐着这台车,5年,跑了15万公里,注意,是在北京城,卖的时候,像是少了些什么,难受了好多天。 一直,对于高尔夫五代的情怀,喜欢五代的各种车型,很早,就带着我们的孩子去过进口大众中国看过车,当时在展厅,一款不起眼的车,打动了我,是女神,低调无闻的黎明女神,敞篷打开,现实变形金刚来了,令人咋舌的价格,让我对他只是看看而已。 去年一个机会,我知道一台手动的eos要出售,我和老婆商量一下,立刻就决定购买。 两周时间,处理了我的车,留下指标,买了eos,第一次为儿子演示敞篷,孩子很开心,我觉得,这就够了。 这台车,不是为了炫耀,不是为了飙车,就是为了让我们一家人,能够一起看星星,就这样就好:)
购车9年3个月后质量评价 | 2018-11-20
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故障
- 电子设备-音响/娱乐设备-故障
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动力系统
- 动力系统-发动机不易/无法启动-冷启动时
- 动力系统-发动机不稳定或反应迟钝-冷启动时
- 动力系统-发动机有异响-冷启动时
- 动力系统-发动机无力-冷启动时
- 动力系统-机油消耗问题-机油消耗过量(烧机油)
- 动力系统-发动机过热(水温报警)
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有异响
- 内饰-车窗-有异响
- 内饰-控制按钮上的字褪色或脱落
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座椅加热/通风故障
- 座椅-前排乘客座-座椅加热/通风故障
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地图信息缺失
- 电子设备-导航系统-地图信息缺失
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故障/无法工作
- 功能操作-定速/自适应巡航系统-故障/无法工作
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刹车粉尘过多
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车粉尘过多
购车1年3个月后追加口碑 | 2016-12-11
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155000km行驶里程
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10.0L百公里油耗
油耗
开了一段时间,现在的车和我之间的交流更顺畅了,也更知道很多的技巧和方法,现在的油耗,在城区,略高,大概在10个多,因为堵堵停停,而且这台车的涡轮输出转速要稍微高一点。但是高速真的很合适,因为是手动6速,可以开100挂6档,转速低,油耗低,可以到6升百公里。
保养
但是建议开这款车,要适度添加添加剂,能够让燃烧更充分,动力输出顺畅。保养的话,我现在是找专业店进行保养,机油采用嘉实多和安索,一升大概在90-110,每次添加4.3升,结账5升,加上机滤大概50一个,一万公里做一次保养,算下来还是比较合算的。
故障
车子使用的年头比较多了,近期更换了离合器三件套和飞轮,价格很高,而且没有配件,因为这款车的保有量还是太少了,一般的地方别说修车,连这车都没有见过。
吐槽
开这样一台6、7年的车,配件不好找,很多人没有维修经验,太无语了,说好的老外的老爷车文化呢,看来也只有在国外有这样的文化。