自主品牌大MPV性价比最佳选择，工作、生活、旅行多面手。

大通G10 2016款 2.0T 自动豪华行政版购车经销商：深圳盛世恒通上汽大通4S店

棕色笨笨熊

大通G10 2016款 2.0T 自动豪华行政版认证

2016-09-11 首次发表

5200km

行驶里程
14.6L

百公里油耗
22.48万

裸车购买价
2016-08

购买时间
深圳

购买地点

最满意

超大空间，这一点是包括国产、进口各类中小型MPV所完全无法相提并论的，包括纯粹商务车别克GL8的内部空间也无法达到G10的乘坐舒适空间，特别适合家庭全体长途旅行，比SUV及绝大多数B级C级轿车要舒适的多，又是日常购物、商务接待活动及应急物流的多面手。

最不满意

16款G10后面两排座椅滑轨依然没有做成真正通轨，对于车内空间的灵活运用造成不便。

空间

5

大！大！大！充分体现“空间成就自由”，旗舰版及豪华行政版有别于中低配版本的天幕式全景天窗对于营造车内空间的宽松氛围贡献不小，你在享受春季、秋季及冬季阳光的同时，也要忍受夏季的艳阳炙烤，特别是在广东地区，暴晒堵车情况下空调有时不够用，油耗也相对会高些，凡事有利有弊，不会总是好的，要有足够的心理准备。全景天窗由于无法选择简配，只能另外想办法做隔热处理。

驾驶感受

5

这一点在同级大MPV中是强项，发动机低转速时动力相对较弱，但是发动机转速接近及超过2000转之后动力源源不断，与自吸发动机车型比后段更有优势。G10自动档的油门响应是有逻辑设计的，车辆起步时从小油门逐渐加油油门响应基本不会延迟。车辆连续爬坡或者准备快速超车时如果是油门一脚深踩到一半，电脑系统就会分析驾驶者的意图需要较大的扭力提速，会自动降一档，这个判断及执行需要1、2秒左右的时间，有时甚至会更久；深踩到一半不要等，然后松油门再加油就会快速降一档，深踩到底不要等，然后松油门再加油就会快速降两档，基本不用1秒。

操控

5

身高马大的G10操控上虽然不可以和一些性能轿车相较高下，但是在同级别的大型MPV中还是非常有优势的，虽然液压助力转向略重于电动助力转向，但是高速过弯表现由于纯商务GL8、窄路调头转弯半径小于长轴距的瑞风及风行MPV、驾驶视线优于SUV，因此不少女司机也很容易上手。

油耗

5

由于这台豪华行政版是我的第二台G10，之前一台行政版用了将近两年，跑了四万六仟公里，做了比较详细的实际油耗记录。深圳地区每年除了春节前后两个月比较少开空调外其他时间基本处于空调制冷常开状态，加上高峰期经常拥堵的交通状况，两年的总实际百公里平均油耗为13.45升，比北方大多数地区车友实际百公里平均油耗高2升左右，但是比我两年前使用过的瑞风M5一年整体平均油耗还是要低一升多。目前这台豪华行政版新车刚做完首保不久，而且首保前全车玻璃都没有贴膜，现时实际百公里平均油耗为14.7升，相信后面百公里平均油耗会逐渐下降。

舒适性

5

这台后驱车车底盘悬架更像是一台大型SUV，优点是对如此庞大且沉重的车身有较好的应对多种路况的能力，16款旗舰版和自动豪华行政版两款车型的后悬架上增加了德国采艾孚Nivomat全自动行车高度控制系统，并不是有些车友说的空气悬挂，这套自适应平衡系统对车辆的行驶路感改善有一定的帮助作用，行驶颠簸路段时虽然仍是18吋的马牌加厚轮胎，与原来行政版配备16吋韩泰加厚载重轮胎路感已经很接近了，并且对车辆通过非左右对称颠簸路段时的车身起伏晃动有较好的抑制作用。

外观

4

16款外观绝对是最有吸引力的，大包围加动感尾翼造型，在国内同级车中可以说绝无仅有，而且大包围的线条设计与车身整体造型比较协调，没有生搬硬套过于生硬的感觉，很容易被初见此车的路人围观。

内饰

5

16款旗舰版及豪华行政版仪表台将原来的中央7吋液晶显示屏变为了在仪表台中央树立布局的10吋+7吋两个并排的液晶屏，之前有些宣传上号称17吋液晶屏有些不切实际，先撇开这个双屏组合的实用效果不谈，这个造型布局设计的确为高配车型加分不少。16款旗舰版及豪华行政版区别于中低配车型，仪表台面板加贴了真皮，二排移门内侧上部增加了蒙皮柔化处理，对车型内饰感官效果有所提升。