【如果有缘女神，真爱包容一切】——不做横向比较，只谈主观感受

DS 6 2014款 1.6T 豪华版THP160 购车经销商：上海绿地北诚

花生侠

DS 6 2014款 1.6T 豪华版THP160认证

2016-09-12 首次发表

5000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
22.00万

裸车购买价
2015-06

购买时间
上海

购买地点

最满意

我最满意的是DS6的设计，（可能这是个另类的答案，但却是我个人最真实的回答。）从DS的LOGO便一眼钟情，严谨和张扬并存，从外观到内饰，从整体到细节，一个经得起推敲的设计作品，第一眼吸睛，第二眼耐看，第三……你已然爱上。

最不满意

务实的说，小毛病挺多，（哪部车没有小毛病呢~还是那句话，喜欢了包容了，不喜欢，小缺陷可以被无限放大成为一直被吐槽的顽疾）可能是4S点少的缘故，服务有点跟不上。别太看中宣传上“豪华车”的界定，它就是辆买菜车，正确的心理定位有时候会减少很多由于期望落差产生的失望。

空间

3

座位空间可以说，满足绝大多数身材标准的人，车宽，所以横向感受比纵向舒服，只是如果你习惯于SUV高视野，驾驶位调到最高时视野满足了，同时带来的是一点点顶头，后排空间够，但不算很宽裕，前排调整大了，后排自然会捉襟见肘，后排地面也不够平整，坐在中间有些不适，紧凑型的通病。储物空间，尤其前面驾驶区的空间设计的确欠考虑，有中间放东西习惯的要改思路两边放东西了，后备箱空间还算可以够用。

驾驶感受

4

THP1.6中规中矩，品质还是有保证的，后悔没上进口的200，经典。正常城市道路，动力随叫随到，感觉低速还是和变速箱配合得不够线性，顿挫感会比较难受，高速比较稳，跑定速巡航省心省力，160只是够，有条件上200是王道。

操控

4

方向盘路感回馈和指向性都不错，70+弯速倾感适度，刹车前程偏软，后程制动力可以，不算线性，需要适应期。

油耗

4

魔都市区天天堵，别期望有好数字，根据路况经常切换启停模式到可以对节油有一定的帮助，就是操作上还是麻烦了点，经常跑郊外，自驾游的，几个朋友都可以在8~10之间。本人高速跑的少，拥堵模式下综合均速16，油耗11+，差强人意。

舒适性

5

一直被诟病的板悬倒是没有想象中垃圾，看来精于调校的PSA还是有坚持的资本。除非你保持高速走烂路坑洼，不然我是区分不出来它与独悬有多大天差地别，可能坐我车上的人屁股都不够敏感吧。

外观

5

很个人的一个选项，第一次看进口DS5就获得好感，虽然6是天朝特供，但重新设计后的天使之翼家族脸已经正统入流，去掉了些另类乖张，加入了些主流时尚，小六虽没有野性红宝石概念车那么惊艳，但也算颜值担当，细节设计亮点多多，识别性、回头率均属一流。

内饰

4

环保无异味。后悔没上尊享纳帕啊，感受DS风采就得上顶配。顶配皮！顶配皮！顶配皮！后悔的事情念三遍！

性价比

4

豪华版还是有一定的性价比的，不过，真心推荐尊享顶配，一步到位，现在使用下来遗憾的全是缺的那几样顶配配置。当然如果是顶配，就没什么性价比可言了。

选择这款车的理由

你可以说法系车真是‘特立独行’的老顽固，爱与不爱，它就在那里，等待慧眼识她的另一半。如果你有法系情结，如果你对细节和艺术苛求有度，醉享于法兰西的天马行空和惰性浪漫，那女神应该是你的菜。现今的车市场，已然成熟细分，同级别间的客观指标差距其实互有得失，理性的对比最终无法帮你选出一辆满分的完车，主观的喜好和试驾感受才是最终左右你选择的主因，女神一旦对上眼，真爱包容一切，听信盲从或是过度理性的选择只会带来日后的后悔。

购车1年6个月后追加口碑 | 2016-12-12