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当k3虎啸成为经典
起亚K3 2013款 1.6L 自动Premium
2016-09-14 首次发表
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22000km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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13.70万裸车购买价
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2014-03购买时间
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淮南购买地点
最满意
外形拉风，比新款k3前脸更有杀伤力，是彼得希瑞尔虎啸式前脸运用的炉火纯精之作了，两道日行灯更霸气。
最不满意
车漆太薄，刷车都能弄出不少划痕；后扭力梁悬挂太硬，过沟沟坎坎太颠。
空间
4
2700轴距，前后排空间都没话说，紧凑级的车空间做到这样可以了。
驾驶感受
4
1.6自吸的动力一般，起步略肉，现在新款1.4t的应该会好些。
操控
4
还可以，指向没有虚位，方向盘也不重，比较好开，换挡拨片用过，发动机转速陡然升高，比较鸡肋，没什么用。
油耗
4
市区目前保持7.2左右，高速跑4、5个油也有过，跑到120，发动机转速不到3000，得益于6AT变速箱吧，发动机也是获国际奖项的，油耗还可以。
舒适性
3
扭力梁悬挂使得舒适性打折扣，不过在平坦的铺装路面跑，隔音什么的也还可以。
外观
5
韩系车外观一向前沿，尤其K3前脸很霸气，当年日行灯还没有流行的时候，k3就凭借2条大白眉虏获人心。
内饰
4
少量的皮质和仅仅方向盘上面一点软性材料，没有使用唐塑材料，塑料感略强。
性价比
4
14年购车的时候没赶上购置税减半，优惠幅度也不大，后来竟然还改款了，增加了后视镜加热，这项功能我顶配车都没有，只有羡慕了，不过早买早用，性价比也算过得去。
选择这款车的理由
家用代步，外形拉风，油耗经济
购车3年3个月后评价 | 2017-06-02
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有损坏
- 内饰-顶置控制台（位于头顶部）-有损坏
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车漆出现气泡、裂纹或脱落
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落
- 车身外观-油漆褪色
- 车身外观-车身/漆面-车漆出现气泡、裂纹或脱落
购车2年9个月后追加口碑 | 2016-12-14
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24000km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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免费1次 收费4次保养
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1,600.00元花费
油耗
这个6AT变速箱匹配的蛮不错的，市内也挺省油的，高速也得益于变速箱，跑120的时速，发动机转速2600左右，带来不错的油耗，目前市区油耗按油表显示是7.2至7.4左右，自己估计8个左右，可以接受；高速显示最低时5点几，正常6点几，如果再配上定速巡航，油耗更佳。
保养
除了首保免费，第二次在4s保养，后面的全都自己在专业保养机构保养的，用的全合成机油，一万公里保养一次，省心省力省时省钱哈，每次保养正常300多，目前还没大保过。清洗过一次节气门，其他什么发动机清洁等等都没做过，这些可都是4S一般强力推荐的东西，其实嘛，呵呵了
故障
左前一边轮胎壁有破损，但是不漏气，为了安全，前后轮进行了对换，最近隔2、3个月就会有胎压低的报警，但是又不是破损的那条胎，准备再跑一些历程再全部更换了。阴雨天如果停放2、3天，后视镜折叠后，副驾驶一边有打不开的现象，疑似电机问题。内部眼镜盒松了，总掉下来，自己垫了块东西，因为问店里，如果换，要把阅读灯那个整个模块换了，好几百，不划算。
吐槽
还是那几样，后悬挂太硬，虽然都是扭力梁，但是别的车有的调教的就更舒适些，这个方面K3还是有差距。漆面薄，不注意就会出现划痕，车窗边B柱附近黑色的塑料处也有掉漆。另外起步稍慢，这个是没有办法的，毕竟动力在这。
购车3年5个月后追加口碑 | 2017-07-17
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28000km行驶里程
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7.3L百公里油耗
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免费1次 收费3次保养
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900.00元花费
油耗
市区油耗很不错的，开空调一般维持在7.2-7.4个，比较省油了，高速如果开定速巡航，油耗能降到6.5-6.8正常。
保养
自己在保养机构保养，全合成机油，一万公里保养一次，每次花费300元左右，比较省心省力。
故障
中控阅读灯处眼镜盒扣不紧了，如果更换需要更换整个模块，比较贵，就自己垫了些东西凑合用着，其他各项功能目前正常。
吐槽
漆面真心薄，车身一些地方已有掉漆的情况。后悬挂调教的硬，过坎坷路面或减速带，颠簸感比较明显。车内座椅包裹性一般，长期驾驶或乘坐，比较容易产生劳累感。
购车4年3个月后追加口碑 | 2018-06-07
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42000km行驶里程
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7.4L百公里油耗
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免费1次 收费4次保养
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1,800.00元花费
油耗
日常都是市区驾驶，油耗比较稳定，在7.2-7.4左右
城市路段表现
城市路面驾驶感觉很轻盈，方向盘转向清晰，回馈自然，变速箱升档比较积极，降挡偶尔会有滞后
高速路段表现
高速定速巡航的话，油耗很低，大概6个左右，
保养
除了首保和二保，其余全部自己在专业保养机构，全合成机油保养，每次机油加三滤的费用大概300多，相隔8000--10000公里左右保养一次
故障
后视镜自动折叠在阴雨天放几天会失灵，出现过几次，驾驶室里眼镜盒卡扣失灵，需要更换阅读灯天窗开关总成，暂时没有自己花钱更换了。
吐槽
扭力梁的后减震使得城市道路过沟沟坎坎会显得很颠，直接回馈给乘客的直观感受。另外就是车漆比较薄，几年的风吹雨打加上刷车，都遍布细小的划痕了。另外车内还是硬质塑料的材质居多，容易造成异响。第二排座椅靠背不能放倒，加上后备箱开口尺寸有限，不便于装载一些较大的物品。因为是P版顶配，17寸花瓣轮毂比较容易受伤，目前已经刮花了不小的面积。
自驾游
曾经驾驶k3去过常州等地，来回约800多公里，油耗和操纵、车内静音都能满足需求，2700的轴距也保证了后排乘客的空间。定速巡航省力省心，ESP等保证了行车安全。座椅通风、后排出风口在炎炎夏日出行提供了舒适感。日行灯是最拉风的一笔，相对现在新款的K3，还是钟情于老款的日行灯设计，顶配的近光氙气灯也基本上能满足夜间出行的需要。
购车4年6个月后追加口碑 | 2018-08-22
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43000km行驶里程
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7.4L百公里油耗
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免费1次 收费7次保养
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3,000.00元花费
油耗
日常城市铺装路面行驶为主，驾驶感觉很轻盈，即便是夏季空调开启情况下，油耗表现也令人满意
高速路段表现
高速路段定速巡航油耗很低，六个左右，而且省事方便，高速行驶也比较平稳
城市路段表现
日常城市铺装路面行驶为主，驾驶感觉很轻盈，即便是夏季空调开启情况下，油耗表现也令人满意，基本上7.2-7.4左右浮动，六速变速箱也比较稳定
保养
正常都是机油三滤，换过火花塞，其他没有特别的项目，空调滤芯都是自己更换的，四只轮胎原厂胎壁较薄，经常被扎，已全部更换
故障
眼镜盒松动，需要更换阅读灯天窗开关总成，考虑成本，就没换，索性把眼镜盒拆了。四只轮胎原厂胎壁较薄，经常被扎，已全部更换
吐槽
轮毂很漂亮，但是已经不少刮痕了
偶尔换挡降档过程中有顿挫感
小意外
一场大风让小三遭殃了，后档玻璃碎了，只得更换，价格不是很高，几百块搞定，但是贴膜保险公司是不赔的，需要自己花钱贴。
购车4年11个月后追加口碑 | 2019-01-14
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50000km行驶里程
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7.4L百公里油耗
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免费1次 收费8次保养
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2,500.00元花费
油耗
这么多年市区油耗基本上稳定在7.2-7.4左右
冬天油耗略高一点，但是基本上还是挺稳定和经济的
高速路段表现
高速路段比较省油，特别是开启定速巡航以后，油耗还是比较经济的
保养
除了首保，后面在4s店保养了2次，以后基本上自己在外面保养了，全合成机油加三滤，基本上一次300元左右，保养成本还可以。
除了首保，后面在4s店保养了2次，以后基本上自己在外面保养了，全合成机油加三滤，基本上一次300元
故障
车内眼镜盒卡扣失效，还不能单独更换，需要换阅读灯和天窗开关总成，考虑到价格也不低，就没有更换了，后视镜有时折叠后不能自动打开
车内眼镜盒卡扣失效，还不能单独更换，需要换阅读灯和天窗开关总成，考虑到价格也不低，就没有更换了
吐槽
板车后悬，确实太硬，调教的也是硬，所以舒适性打了折扣，在市区行驶遇到减速带和沟沟坎坎的就显得颠簸了，后排乘客的舒适感不好。漆面比较薄，以至于车身已经有不少划痕了。
精彩的图片备注能为你的口碑增彩
花瓣轮毂虽然效果好，但是经不起岁月的洗礼啊，伤痕累累
小意外
一次高空坠物把后挡玻璃砸了，找不到责任人，自己维修了，更换了后挡玻璃和贴膜
一次高空坠物把后挡玻璃砸了，找不到责任人，自己维修了，更换了后挡玻璃和贴膜
一次高空坠物把后挡玻璃砸了，找不到责任人，自己维修了，更换了后挡玻璃和贴膜
购车5年后追加口碑 | 2019-02-18
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51213km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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免费1次 收费9次保养
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5,000.00元花费
油耗
冬季油耗略高了一点，7.7表显，其他时候基本上是7.2-7.4之间，油耗还是比较理想的
跑了5万多公里了，总体表现还是可圈可点的
城市路段表现
城市驾驶比较轻盈，转向比较精准，后排空间也不错
保养
3保以后基本上都是自己在外面保养了，每次全合成机油加三滤，也没有什么特殊的项目了，车子还比较好看，保养成本不高，配件也不贵。
故障
轮胎经常提醒缺气，4个轮胎都已经更换了，还是有时会提醒，17吋花瓣轮毂虽然好看，确实不经磨啊，时间久了伤痕累累。
阅读灯眼镜盒坏了，不能单独更换，需要更换天窗开关总成，想想成本，还是算了吧，把眼镜盒给卸了
吐槽
原车音响效果不是很好，后来自己换了大屏导航一体机，音效好了一些。车漆薄，容易有刮痕。后悬挂减震太硬了，舒适性打了折扣
女士用车，各种摆件
前排充电口还算够用
购车5年1个月后追加口碑 | 2019-03-21
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53000km行驶里程
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7.6L百公里油耗
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免费1次 收费9次保养
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5,000.00元花费
油耗
平时市区驾驶为主，基本上是7.2-7.4之间，油耗还是比较理想的，冬季略高，夏季开空调有一定影响，但是还能接受
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城市路段表现
城市驾驶比较轻盈，很容易上手，A柱略款，转弯需要多看看，后排空间不错，后排地板也基本上全平的。
保养
3保以后基本上都是自己在外面保养了，每次全合成机油加三滤，8000-10000公里保养一次，市区开的多，就保养勤一点也可以。车子还比较好开，保养成本不高。
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故障
原厂韩泰轮胎经常提醒缺气，4个轮胎都已经更换了，还是有时会提醒，前几天又把轮胎扒了抹的胶。17吋花瓣轮毂虽然好看，确实不经磨啊，时间久了伤痕累累。
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吐槽
风风雨雨陪伴了5年多了，一直也没多费心，韩系车高配置、高颜值是没得说的，马上看到新款的K3要上市了，配置更高、外形更好看，希望能配上四轮独立悬挂，全景天窗，这些国人喜爱的配置，加上合理的价格，应该还会创造销售佳绩。
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购车5年2个月后追加口碑 | 2019-04-22
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54000km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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免费1次 收费9次保养
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5,000.00元花费
油耗
1.6自吸发动机，也是当年十佳沃德发动机之一吧，还是比较经济可靠的。平时市区驾驶为主，基本上是7.2-7.4之间，油耗还是比较理想的，现在这个季节没有高温和冰冻，油耗比较稳定。看了上海车展发布的最新款k3，颜值提升了，动力也有1.4t、1.5和混动的了，更加丰富了产品线。
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城市路段表现
城市驾驶比较轻盈，很容易上手，城市道路走街串巷的都很方便。
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保养
3保以后基本上都是自己在外面保养了，每次全合成机油加三滤，8000-10000公里保养一次，市区开的多，就保养勤一点也可以。车子还比较好开，保养维修成本也不高，毕竟保有量不小，所以配件都很好买。
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故障
4个轮胎都已经更换了，还是有时会有胎压低的提醒，17吋轮毂胎壁薄也是主要原因之一吧，花瓣轮毂虽然好看，确实不经磨啊，时间久了伤痕累累。眼镜盒坏了，更换还得和天窗阅读灯总成一起换，也不便宜，就索性没弄。
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吐槽
风风雨雨陪伴了5年多了，K3高配置、高颜值是没得说的，特别是虎啸式前脸和那个日间行车灯，真的是拉风，个人觉得比后来改款的更霸气。这几天看到上海车展报道，新款的K3快要上市了，配置更高、外形更好看，但是四轮独立悬挂和全景天窗还是缺席了，这些国人喜爱的配置，加上合理的价格，应该还会创造销售佳绩。
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购车5年3个月后追加口碑 | 2019-05-28
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56000km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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免费1次 收费10次保养
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5,500.00元花费
油耗
近期保养了一下，油耗更低了，目前表显就6.8，实际也差不多
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城市路段表现
平时基本上都是城市路况，上高速到比较少，城市路段油耗已经挺不错了
全家外出游玩，可以胜任
一些设置都提供方向盘上按钮进行设置，大灯延时、迎宾模式、自动大灯等等。
保养
都是自己在维修店保养，自己换的合成机油，加上三滤，政正常保养3、4百也就可以了
故障
眼镜盒关不上，索性卸了，后排出风口拨片掉了2个，总体不影响使用吧，毕竟也是开了5年多车了
吐槽
5年多风风雨雨，犹如一家人般， 车也开的越来越顺手
扶手可以前后移动，值得点赞
第二排座椅不能放倒，但是中间通道可以从后备箱取东西，也挺方便
LED尾灯是当年P版顶配专属，一直钟情于这个效果
购车5年4个月后追加口碑 | 2019-06-27
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56800km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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免费1次 收费11次保养
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5,900.00元花费
油耗
这么多年了，K3的油耗一直还是比较喜人的，在城市行驶也能保持在7个左右，而且比较稳定，得益于发动机和6AT变速箱的匹配，1.6L自然吸气发动机最大功率128马力/6300rpm,峰值扭矩为156N·m/4850rpm，城市驾驶比较轻盈。
前一段时间拍的，现在也就基本上7.2左右油耗，没有因为夏季高温开了空调而增加过高的油耗
城市路段表现
平时一家人出行，可以轻松满足需求，2700mm的轴距使得后排空间也很阔绰。我180斤的胖纸坐后排毫无压力，腿部空间1拳以上妥妥的。后排中央扶手放下来，可以放杯子，胳膊放上面也很舒适。后排中央还有开口，可以直接打开从后备箱取东西。
LD开车，一家出行，听着音乐，惬意。
后排空间很富裕，瘦小的人跷二郎腿都可以。
儿子喝的酸奶出镜了，后排中央扶手比较厚实。
灯光秀
当时买的k3的P版顶配，就是看中了它的配置和颜值，LED尾灯是P版顶配独有的，而近光氙气灯和自动头灯、大灯自动延时熄灭等功能，增加了很大的便利性。
日行灯配近光氙气灯，城市夜间驾驶够用了，效果看上去很犀利吧
P版独有的LED尾灯组，灯带加LED灯珠，夜晚很炫目。虽然是五年前的配置了，就是现在，感觉也没过时。
保养
除了首保、二保，后面都是自己外面保养了，全合成机油伺候着，基本上8000公里左右保养一次，每次保养也就400元左右。小三不挑食，这些年兢兢业业，没有掉过链子。不管是城市道路还是高速出行，都很好开。夏季到来了，自己清洗空调系统，换上空调滤芯，清凉度夏。打开手套箱，取下手套箱，找到空调滤芯位置，打开盖板，拉出滤芯。将空调清洗剂接好喷管，塞到风口。按照说明，每1-2秒按一下，同时车辆要通电或打火，打开内循环模式和大风速。可以看到，漏液在车底慢慢流出了。喷完以后，打开内循环和热风，是热风哦，吹几分钟，把泡沫吹干。如果是清洗外循环，则要打开引擎盖，在前档玻璃下面找到外循环进风口，再喷入清洗剂。清洗完毕，车内打开空调，清香袭来，清风徐徐。
网购的清洁剂到了，有清洗外循环和内循环两种方式，因为平时空调基本上都是用内循环的，所以清洗内循环
打开手套箱，找到两边卡扣，往里按一下，把手套箱取下，更换空调滤芯。网购的滤芯很便宜，更换也省事。
按照说明，每1-2秒按一下，同时车辆要通电或打火，打开内循环模式和大风速喷完以后，打开内循环和热风
故障
17吋花瓣轮毂确实好看，当时也是看中了这个，所以选择了顶配。原厂215/45R17韩泰轮胎服役了4年左右，后期经常报警胎压不足，因为胎壁比较薄，偶尔还会扎胎。后来LP自作主张全部更换了车胎，关键换的不是大牌的轮胎，哎，凑合用吧。
17吋花瓣轮毂确实好看，当时也是看中了这个，所以选择了顶配。原厂215/45R17韩泰轮胎服役了4年
眼镜盒关不上，索性给卸了，要换就要换天窗开关总成，所以也没有去更换。
吐槽
当年的顶配竟然都没有后视镜加热，所以遇到雨天，安全系数就受影响了，也想过加装，后来也没弄。每次雨天只能提前喷些雨敌或毛巾擦擦。还有车身漆面确实薄，擦车久了都会有小划痕。现在新款k3上市了，但是后悬挂还是扭力梁，没有升级为独立悬挂，这个和竞品相比就落后了。还有国人喜欢的全景天窗也迟迟没有出现。动力和配置的提升到时值得肯定的。总之k3的性价比还是不错的，是否能成为风靡的街车，还要看它的持续发力。这么多年的打拼，它的可靠性还是得到了市场和用户的检验。但是一些小毛病，比如很多车友反映的异响多等问题，还需要加强品控管理啊。
座椅通风只有主驾有，副驾驶无法享受。座椅加热却是主副驾驶都有
方向盘可设置的内容不少，在当年已经算很先进了
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自驾游
周末时间，选一个短途自驾游的地方，一家人惬意欢度美好时光。
小意外
意外被高空坠物砸了后档玻璃，好在没有人员伤亡，修理更换也不贵，可以看出k3的配件和维修成本还是可以的。后挡玻璃更换加一些后备箱钣金、更换后档贴膜，一共没超过1000.
心态小三，好在只是车受损，人员没有问题。
重新贴膜
购车5年5个月后追加口碑 | 2019-07-29
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57500km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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免费1次 收费11次保养
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5,900.00元花费
油耗
K3的油耗一直还是比较低的，可能和女司机驾驶比较轻柔也有关系。日常城市行驶能保持在7.2-7.4个左右，1.6L自然吸气发动机最大功率128马力/6300rpm,峰值扭矩为156N·m/4850rpm，好像当年是沃德十佳发动机，6AT变速箱也比较稳定城市驾驶比较轻盈。
前一段时间拍的了，油耗喜人
保养
除了首保、二保在4s店保养，后面都是自己外面保养了，全合成机油伺候着，基本上8000-1000公里左右保养一次，每次保养也就400元左右。k3的配件和保养材料比较实惠，而且网购和实体店都比较好买。
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故障
原厂215/45R17韩泰轮胎，视觉效果确实不错，但是后来经常报警胎压不足，因为胎壁比较薄，偶尔还会扎胎。后来5年5万多公里的时候更换了4条新胎。车身漆面叫一个薄啊，后期刷车带来的划痕无数，都已到麻木了。
精彩的图片备注能为你的口碑增彩
吐槽
14年的车，当时配置算高了，但是没有车载大屏、没有倒车影像，车里也没有usb充电口，索性这些都是汽配城风格可加装系列。当时买的车还没有后视镜加热，这个在雨雪天开车确实不安全，后期增配了，都有了。
精彩的图片备注能为你的口碑增彩
购车5年6个月后追加口碑 | 2019-08-29
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60000km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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免费1次 收费11次保养
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5,900.00元花费
油耗
K3的油耗一直还是比较稳定的，平时大都是城市行驶能保持在7.2-7.4个左右，1.6L自然吸气发动机最大功率128马力/6300rpm,峰值扭矩为156N·m/4850rpm，被评为过沃德十佳发动机，6AT变速箱也比较稳定城市驾驶比较轻盈。现在新款的采用了cvt变速箱，燃油经济性更好、养护成本也低了。
精彩的图片备注能为你的口碑增彩
保养
首保赠送的、二保是厂家回访送了保养卡，所以在4s店保养，以后都是自己外面保养了。k3算是街车了，所以配件什么到处都有，价格也随之降低，所以自己后来都都换全合成机油，基本上8000-1000公里左右保养一次，每次保养也就400元左右。
精彩的图片备注能为你的口碑增彩
故障
韩系车总体来说还是比较耐开的，提的是1.6L自然吸气k3P版顶配，215/45R17韩泰轮胎，花瓣轮毂，效果确实拉风。但是后来经常提示胎压不足，因为胎壁比较薄，偶尔会扎胎。车内眼镜盒已经坏了，也没有去更换。
精彩的图片备注能为你的口碑增彩
吐槽
后来5年5万多公里的时候更换了4条新胎。车身漆面比较薄，平时刷车留下不少划痕，还有一些开车小石子等崩上留下的痕迹。老款没有后视镜加热，雨天行车比较捉急。
精彩的图片备注能为你的口碑增彩
夜里的k3才更有冲击力
LED尾灯大爱
购车5年7个月后追加口碑 | 2019-09-29
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61332km行驶里程
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6.8L百公里油耗
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免费1次 收费12次保养
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6,400.00元花费
油耗
夏季过去了，开空调少了，油耗又回落到6.8左右了，k3自身车重就不大，所以还是挺省油的。
现在油耗6.8左右，基本上上下班路况拥堵和顺畅各一半，中午跑高速路要好一些
城市路段表现
k3基本上都是跑城市道路，高速跑的比较少，城市驾驶感受还不错，隔音和动力也基本复合要求。
保养
近期才去保养的，机油机滤空滤，也没有其他什么了，都是自己在外面保养的。
故障
前一阵方向跑偏，最近去汽修厂检查，原来一边球头坏了，还把轮胎也磨坏了，结果换了球头，还做了四轮定位，又换了条新轮胎，其实不久前4个轮子都才坏的。没办法，该修的还是要修，到了5、6年，一些易损件满满就出行毛病了。
感觉还是13款那一代k3的日行灯最拉风，那时街上有日行灯的车还不多，k3这一道白眉绝对亮眼。
吐槽
平时就是上下班使用，k3还是很合格的，油耗低、配置高、舒适性还不错，维修保养成本也不高，是个家用的好车。
自驾游
平时周末带孩子走亲访友，开着k3，给他下载了一些动画片在中控多媒体，2700的轴距也满足了家人乘坐。
我1米77身高，180斤，坐k3第二排毫无压抑感，空间还是很不错的。
购车5年8个月后追加口碑 | 2019-10-30
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62200km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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免费1次 收费13次保养
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6,700.00元花费
油耗
秋高气爽的，平时也不开空调了，油耗6.8-7.2之间徘徊，k3自身车重不大，加上动力组合不错，油耗还是很喜人的。
看看，6.8的表显油耗，实际也差不多，每天行驶路程差不多40多公里
保养
因为是街车了，市场保有量很大，所以配件和保养都很方便，成本也不高，所以2保后都是自己在外面保养了，前几天才去保养的，机油、机滤、空滤也就300左右，车子还是蛮皮实的。
前几天才去保养的，机油、机滤、空滤也就300左右，车子还是蛮皮实的。
故障
轮胎频繁缺气，换了四肢胎。不就副驾驶球头坏了，把车胎也弄坏了，空调也有了问题，毕竟5年多的车，一些问题慢慢开始暴露了，不过自己维修，成本也可以接受。
吐槽
一些车主反映的异响还真没遇到，不过一些塑料件的做工也只能算接受吧，不能和豪车比较，毕竟价格在那，不过当年提车时，这个P版顶配优惠很少。
后排出风口拨片掉了，索性也不换了，没有多大的影响。
购车5年10个月后追加口碑 | 2019-11-30
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64200km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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免费1次 收费14次保养
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7,100.00元花费
油耗
目前油耗稳定在百公里7升左右，平常加油都是每次加200，冬天到了，每天开一会水温上来了，打开内循环和风速，就有热风了。
不知不觉已经陪伴走过6万多公里了，油耗在同级别车型中表现的不错
保养
起亚k3的销量和市场占有率都不错，所以保养配件市面很多，价格也很亲民，或者自己购买保养材料也可以，费用都不高
自己基本上去定点的保养厂保养，是以前起亚4s店的人员自己开的，技术什么都有保障
故障
目前开着还不错，k3还是满皮实的，有人说韩系车小毛病多，但是k3目前真的还蛮不错，也没有什么异响或什么问题。
自动大灯和大灯延时关闭满好用的，还有后视镜折叠等等，6年前的配置，现在依然不落伍
吐槽
k3目前的状态还是青年巅峰，油耗和车况等等都不错，希望可以继续伴我驰骋
购车5年11个月后追加口碑 | 2019-12-31
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65000km行驶里程
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7.4L百公里油耗
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免费1次 收费15次保养
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7,500.00元花费
油耗
k3整体来说油耗还是满意的，1.6自吸发动机配合6AT的组合，平时驾驶还是比较匹配的
沃德十佳发动机，动力平时家用还是够的，毕竟油耗和动力之间取舍，家用的话还是选择油耗了
保养
平时都是自己保养，最近才保养过，每次机油机滤空滤的也花不了几百块
故障
最近比较稳定，没有出现什么问题，原来眼镜盒和后出风口塑料拨片坏了，索性也就不弄了，不影响驾驶。其实韩系车整体还是比较耐用的，配置高，保养维修成本也可以，我们这很多跑长途专线的索八都是几十万公里的车，可见还是比较可靠的。
吐槽
K3也更新了好几代了，还是觉得自己的这款最经典，特别是那LED日行灯，当年可谓引领风潮的，现在看依然是很帅气。配合原厂近光氙气大灯和自动大灯，无论白昼，都挺实用的。
1.6顶配P版独有的LED尾灯，个人还是比较喜欢的。夜晚点亮辨识度挺高
当年的车还没有L2级别自动驾驶等等，这个定速巡航已经感觉挺好用了
购车6年后追加口碑 | 2020-02-02
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66500km行驶里程
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7.4L百公里油耗
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免费1次 收费16次保养
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8,000.00元花费
油耗
k3的油耗一直是不错的，整车自重也就1.2-1.3吨，1.6的发动机和6AT变速箱搭配的也不错
换挡逻辑清晰，油耗一直还不错，但是毕竟1.6自吸，深踩油门后续的动力储备一般，城市还是够用的
保养
最近才保养的，用的不是全合成机油，所以跑了5000多公里就去保养了
当地有家主打韩系车的汽修厂，平时都去那保养，保养成本挺低的
故障
小三虽然电子设备不少，但是在这方面还没出过什么问题，到是都是一些小的塑料件的问题，像眼镜盒破损、后排空调出风口拨片破损等等
吐槽
女士专车，开这个车在市区操控蛮合适，指向清晰，方向盘很轻，因为17寸胎壁薄，轮胎换了不少次，顶配的有得有失吧，要了大轮毂的外形优点，就要承受它的不足。
换挡拨片不建议使用，一个1.6自吸，其实没有实际意义，手动模式也没用过。平时就是D档就够了。
购车6年1个月后追加口碑 | 2020-03-04
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68000km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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免费1次 收费16次保养
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8,000.00元花费
油耗
k3的油耗据我在车友群里了解，普遍反映都不错，近期温度回升，油耗也降低了
平时市区也就7个多的油，没有激烈驾驶，平时代步足够
保养
k3的销量其实不错，所以市场保有量还是可以的，这也使得k3的保养配件和零件都比多，不像有的冷门车配件难寻，所以平时在朋友店里，用的也是起亚的保养件，价格不贵
故障
17寸的轮毂满足了视觉效果，但是胎壁薄，之前经常缺气，胎压监测就报警
看花瓣轮毂不错吧，不能近看，其实伤痕累累了
吐槽
13款的k3个人觉得是这么些代的k3里最为霸气的一款，后来改款虽然动力和配置都提升了，但是外形来说，彼得希瑞尔的虎啸式前脸，在13款k3身上演化的最为淋漓尽致
45度角看着就霸气，一启动，日行灯炯炯有神的。
购车6年2个月后追加口碑 | 2020-04-05
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69500km行驶里程
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7.1L百公里油耗
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免费1次 收费16次保养
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8,000.00元花费
油耗
油耗一如既往的低，k3自重不大，也就1.2吨多好笑，加上逻辑清晰的6AT和十佳发动机搭配，油耗普通都是不错的，只要不暴力驾驶
1.6P版顶配车型还有换挡拨片呢，但是说实话，一个1.6自吸的家用车，真的用不上这个哈
保养
平时自己买买机油和配件，保养成本不高，也没有溺爱，算是散养的哈，就是k3整体还是皮实的，不会娇气
自吸发动机，也不纠结合成机油或半合成，遇到合适机会有活动，也许就买一些好机油屯着用，反之也就随遇而安
故障
因为是p版顶配，各种配置加持，但是配置方面还真没出过问题，基本上都是一些塑料件的小故障，比如眼镜盒坏了，后空调出风口拨片坏了等等。无伤大雅，也不影响驾驶，就是影响心情罢了哈。也都是可以换的，但是出于不想花冤枉钱，也就没去弄，也不是完美主义者了。
吐槽
随着岁月的推移，曾经新潮拉风的那一代k3也经过历时的积淀成了老款，曾经热闹的车友群，也因为成长和各自忙碌，联系少了，但是曾经配备走过的那段岁月是难忘的。
购车6年3个月后追加口碑 | 2020-05-06
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70200km行驶里程
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7.2L百公里油耗
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免费1次 收费16次保养
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8,000.00元花费
油耗
最近天气逐渐转热了，空调也打开了，油耗略有增加，不过现在油价便宜啊，所以综合起来行车成本还是不高的，7个油百公里大概，左右有些浮动。
多功能方向盘，功能还是挺多的，不过像换挡拨片这样的，形式大于意义吧
保养
老款k3算是街车了，所以维修保养都不愁，基本上汽修店都有配件，平时都去一家熟悉的定点地方保养了，都是起亚的原厂保养材料
1.6自吸的，平时保养成本不高，发动机和变速箱也比较耐用
故障
目前用着还算正常，一些小毛病也不影响行驶，比如原车天窗控制器那的眼镜盒关不上了，后排空调出风口拨片断了等等，毕竟开了这么多年了，塑料易损件也可以理解吧
精彩的图片备注能为你的口碑增彩
吐槽
经济实惠、皮实耐用，加上不错的颜值，是k3这么多年的感觉，也许有人说安全性问题，不过这么多年，还没有出过什么事故，毕竟还是和驾驶员习惯有很大关系
原车音效是真不咋滴，不过更换了导航后，稍微好一些了，这是顶配车型来着，哎
车漆有点薄，不少地方细微的划痕都积攒着了
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VR视角看口碑
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开了几年感觉还行吧
2021-02-27
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外观设计完美，内饰不够运动，动力有点肉，方向重力有点坑。
2018-06-12
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既然选择了就要照顾理解它
2018-06-12
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漂亮省心，家用很合适
2018-06-12
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外观非常漂亮 配置也非常好 车质也非常好
2018-06-12
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