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舒适度很好，尤其是坐在后座将副驾驶拉到最前时
天籁 2011款 2.0L XL-NAVI智尚版
2016-09-17 首次发表
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145000km行驶里程
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9.5L百公里油耗
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21.90万裸车购买价
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2011-08购买时间
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新乡购买地点
最满意
车子已经陪着父亲安全度过了5年零1月的时间，这些年自己做点小生意安安全全的跑了很多很多的地方，也正所谓立下了汗马功劳，车挺累的，人更累，好在很满意的舒适性很好，弹簧软，座椅软也是这款车车主们老生常谈的优秀一面了，接待领导或者生意伙伴时后排的座椅也是非常拿得出面子的，买的黑色的，颜色外观也是非常稳重上档次的，全程所有保养都在4S店也从来没掉过链子最多也只有一次轮胎被放气装了备胎行驶了十几公里充了气换了回去。
最不满意
车子我开的时间次数也算很长的，最不满意的当属底盘十分的低，多少坐两三个人时过个烂路很容易刮到底盘，家人都十分爱惜车，每次开车都十分谨慎小心十分的慢的去过每一个坑包，开这车空载没问题，带人走路不坦荡。其次不满意是整车几乎没有储物空间，门板下端储物盒做的十分窄，手都插不进去，几乎放不了东西，中间两个水杯架用来放手机门板理应放水杯的，但四个门根本没法放，车内储物空间非常少。再者是后排头部空间相当低，家里都是大个子，和父亲都是1.85以上，坐后排得屁股往下出溜才能保证头部不贴顶棚，1米82往上就没办法正坐又舒服，，，
空间
4
空间一般，除了头部空间很不好以外后排腿部空间也比较狭小，正常坐没问题，家里都大个子腿都顶在前排椅背上，，，坐好了头怕碰顶棚就勾着，腿怕挨前座椅护板也叉开着，画面简直美的不堪设想。。。182往下还是能坐的很舒服的，再配上天籁本身就舒适的座椅和挺好的隔音性做起来已经很好了。
驾驶感受
4
动力分配的比较极端，前段很好，起步快，一点油门就往前窜，加速快，平顺性好，各方面不错，只是后段不太行，厂家把力度都分配到前段了导致有时候高速超车略微吃力，再往上跑到140码再往上跑就有点不太给力了，但2.0能跑到这样已经算是不错了，最快跑过170还是很稳当的。
操控
3
方向盘有虚位快速过减速带时会左右颤动几秒，这款车的通病。为了舒适性嘛，可能只能把方向盘做的有虚位把弹簧做的很软，CVT变速箱起步和加速都是比较从容稳重线性的，变速箱换挡平顺不会有顿挫感还是非常好的，座椅包裹性也还行，猛的拐弯之类的还是能够给予信心的。
油耗
4
百公里9.2左右，做些小生意，总是后备箱装满了各种烟酒来满足应对不同口味的领导所以可能油耗也就跟着上去了，打买车到现在全部后备箱满载，油耗高点也是正常的空载的话估计会降低到8个半左右，对于2.0来说也算是正常油耗了。
舒适性
5
挺好的，做起来就像是沙发一样，车内空间比较宽敞，而且将前排座椅前拉后排还能翘个二郎腿，当年买这个车也是以内看中了舒适性和大气的外观才买下来的，舒适性不用质疑。
外观
5
很大气，相比现在的新款真的没有可比性，新款太过于浮夸老款大气稳重，现在依旧不过时。开着朋友的新款明显感觉做工用料不如老款，真的很明显。
内饰
5
很端正，很大气，很符合中国人的对称情节，该软的地方做的很软，该省的地方用了塑料，很值得国产厂家学习，不要一味追求节省成本而用尽塑料。
性价比
3
性价比一般，没有说砍价能砍的比较满意的，那会儿和销售磨了很久才给送了一些小东西才肯提回家，相比那会儿的大众卖的帕萨特确实略有优势，帕萨特死咬着23万不便宜不送东西还被要求店内上保险，这个车后来全部办下来价格也还算是满意。
选择这款车的理由
大气，稳重，省油，舒适，售后网点多，后期维护便宜，商务接待在同级别车里算是很有面子的。
购车7年9个月后质量评价 | 2019-05-15
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动力系统
- 动力系统-发动机怠速不稳-冷启动时
- 动力系统-电量衰减严重-更换过电池
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有损坏
- 内饰-方向盘-有损坏
- 内饰-挡把-有损坏
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冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
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无钥匙进入故障
- 功能操作-无钥匙进入故障
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前面
- 行驶-悬架问题或减振器问题（漏油、异响、断裂等）-前面
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VR视角看口碑
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舒适、安静，平稳是对天籁最好的诠释。
2018-06-12
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这车是我爹买的，出门还是能撑点门面，坐着舒服。
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