来自斯堪的纳维亚的性感小钢炮

沃尔沃V40 2013款 2.0T 智雅版购车经销商：其他经销商

TheMeditations

沃尔沃V40 2013款 2.0T 智雅版认证

2016-09-21 首次发表

30000km

行驶里程
11.0L

百公里油耗
22.49万

裸车购买价
2013-10

购买时间
北京

购买地点

最满意

外观

最不满意

小毛病多，出保后维修堪忧

空间

3

A级车的空间确实很一般，尤其后排乘坐空间有限，不过两厢车的尾箱倒是挺大的。有了小孩以后确实觉得空间不够用了，当时如果咬咬牙直接上S60L或者V60就不会有这种困扰了。不过即便安装了安全座椅以后后排乘坐一位成人也没有大问题，所以还是够用了。

驾驶感受

4

我的V40是13款，2.0T的老五缸发动机陪6速变速箱的动力总成，平顺性和耐用性不用质疑，但是老旧的动力组合也意味着加速性能的滞后，原车8秒左右的百公里加速时间在这个级别的车上根本不能称之为小钢炮，好在刷了北极星程序后总算能到7秒左右，勉强够得上“小钢炮”的标准。6速变速箱的可靠性不错，但是略显陈旧，而且导致油耗不友好。

操控

5

得益于沃尔沃多年深厚的调校功底，悬挂系统非常扎实，加上车身低矮，操控性能非常好，转向指向性很强，原车17寸的轮毂配上倍耐力的运动型车胎，抓地力非常强，高速上很有信心。但是这个轮胎非常容易鼓包，这点在论坛上很多车友也有类似的感受。

油耗

3

这套动力总成的一大缺憾就是油耗偏高，工信部给出的油耗标准是8.5，但实际使用远远不止这个数，目前我的油耗是11个，当然这也跟我太太一直是在市区内用车，堵车时间较多有关。但无论如何，对于一台A级车，在加速性能并非特别突出的前提下，有着跟中型SUV差不多的油耗，怎么也说过不去把。

舒适性

4

座椅的舒适性是没得说的，但是空间偏小，加之运动型的悬挂带来的就是偏硬的乘坐感受，导致过减速带时稍微快一点点人便感觉能飞起来，这点让太太很不适应。另外，这个车就别走烂路了，底盘太低，刮着了心痛。

外观

5

外观真的可以给满分，很多车评人都认为V40的外观设计是豪华品牌A级车中的翘楚，斯堪的纳维亚风格的设计至今无人出其二。记得当年在澳洲旅游，太太看到了当时刚上市的V40的大幅广告牌后便一见倾心（本来是喜欢暮光之城中吸血鬼爱德华的那台C30），回来后便入手了一台。所以，我个人认为这虽然不是一台为速度而生的小钢炮，但确可以称得上是一台史上最性感的小钢炮，非常适合女生开。

内饰

4

这个系列的内饰是偏陈旧的，没有90系列的那种设计感和科技感，但是好在方便易用，而且美观大方，悬浮式的中控台也很有味道，加上整车内饰的氛围还是比较运动。运动座椅的包裹性不错，双色内饰的组合很有质感，一定程度上能突显出该车的豪华感，所以总的来说还是比较满意的。

性价比

4

当时优惠的力度比较大，虽是新上市，但北京的优惠价格也接近6万了，所以入手了一台智雅，现在看起来还是很值的，很多配置在后期的版本中都进行了简配或者换装：如T5发动机变成了T4、T3，如6AT变成了可靠性较低的双离合（福特的Powershift）等等。加之其他地区当时都没有这么大幅度的优惠力度，所以个人认为我购买时候的性价比还是不错的。