行驶品质感很强

讴歌TLX 2015款 2.4L 精英版购车经销商：北京讴歌金港店来自：汽车之家iPhone版

快要结婚的王大发

讴歌TLX 2015款 2.4L 精英版认证

2016-09-29 首次发表

300km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
26.68万

裸车购买价
2016-09

购买时间
北京

购买地点

最满意

NVH，底盘调教，运动＋模式，els音响效果，AcuraLink人工设定导航

最不满意

变速箱还不够聪明，低转速扭矩不如涡轮机，后排空间不如同价位其他车型，维修保养不够便捷，4s店太少了。

空间

3

前排舒适，后排一般，够用但不宽敞。去掉备胎后后备箱空间非常大。

驾驶感受

4

自然吸气低速扭矩必然不如涡轮机，但我又不是去跑赛道，线性的加速特性更让我喜欢

操控

4

转向灵敏且指向精准，但是方向盘的回正力比较轻，不够运动。

油耗

4

市区油耗一般吧，没有发动机启停，注定没法多省油。高速行驶就不错，我能开到6.4的油耗，应该是8dct的功劳

舒适性

5

NVH同级顶尖水平，座椅非常舒服，开久了不会很累

外观

4

低调不难看，不张扬。

内饰

3

高档感是有的，但对于我一个30岁的人来说设计的就很老气，主要是仿木元素太多了。

性价比

5

综合考虑下来，这辆车是我的预算内能买到最好最适合我的车了，对其他车没有遗憾。

选择这款车的理由

价格！价格！价格！我是五一北京车展定的车，之前看车也有半年了，一直在320li进取版和Q50L悦享版之间犹豫，根本没有考虑过讴歌，因为本地没有讴歌的4s店。然后车展的时候逛到讴歌展台，销售特别热情，拉着我一通聊，说这车优惠力度很大，但是我一开始并没有动心，因为这车的样子我不是很喜欢，勉强答应了去试驾。第二天去试驾，销售带着我用了一下运动模式，简直了！降档还会自动补油，非常运动，过弯极限也真的很高。最后谈的条件也很不错，没有出库检测费，没有强制保险，没有强制装修，只要付裸车价，回去自己交税上牌。而且266800的价格正好在我预算之内，我看中的其他车型谈下来估计还是够呛。现在回来开，感觉下来几个感受比较深的点：座椅很舒适，熄火开车门座椅会自动向后推一小段方便下车，车内音响效果很棒，我特意买了几张dts5.1的碟，低频有力，中频饱满，高频明亮，放交响的时候声音的位置感很强，唯一不满意的就是放到摇滚的时候贝斯的部分不是特别突出，过载的声音有点渣。但瑕不掩瑜，总体应该是同级里面数一数二的水平了。高速的静音性也特别好，我不知道TLX有没有主动降噪，但高速行驶的时候真的非常安静，感觉比A6还要安静，特别我飙了小段160，除了风噪以外很少能感受到路噪和胎噪，发动机的声音也不大。要知道我之前开的是06款的马自达3，这种对比大大的增强了我的幸福指数。说完了优点，开始聊聊我不习惯的地方：首先是变速箱，不谈跟手动挡比了，而且也比不上昂克赛拉的6AT那么聪明，当然也可能是我要求高，但是如果不跑长途不堵车，只是跑一段郊区路况我更情愿开我家的手挡马三，手动挡的油门响应，随心所欲的控制转速，包括液压助力的方向盘手感都比TLX要好一些，当然也有可能只是我开习惯手挡了。第二个不满意的地方就是导航了，真的很渣，地图还是是2014年9月更新的，讴歌真的就穷到没钱找高德更新一下数据库吗？然后就是实时路况只有很少的几个城市可以支持，也是基本不可用的状态，然后就是导航界面的交互了，哎，不说了，太可怕了，我一次都没用过，好在有个AcuraLink我可以打电话让话务员帮我找地方发到导航里面，算是亡羊补牢吧。真的，我非常认同汽车厂商只要做好手机的投影仪就行了，对比下来手机版的高德地图简直聪明到爆！第三个不满意的地方就是后排空间了，同级别的德系三宝真的是完虐TLX，虽然我也知道这车坐4人的机会不会很多，但小就是小，面子上面也挂不住啊，朋友一看，靠，你这车后排还没我家名图宽敞呢，多尴尬。总的说来，虽然没有一见钟情，但是TLX在不断的给我惊喜，选择它是因为价格优惠力度很大，因为它是豪华品牌30万内为数不多的NA发动机，因为他品牌的低调，因为他外表商务其实非常运动的闷骚性格。最后因为相信本田的可靠性，相信这辆车可以陪我一起生活很久。

购车2个月后新车质量评价 | 2016-11-16

3800km

行驶里程