别的车有的优点他都有，别的车有的缺点他没有

本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版购车经销商：运通俊杰

哈尔滨车友2026029

本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版认证

2016-09-29 首次发表

560km

行驶里程
10.8L

百公里油耗
17.60万

裸车购买价
2016-08

购买时间
哈尔滨

购买地点

最满意

最满意的就是CRV的储物空间了，后备箱可以放下孩子的自行车和一些汽车用品，篮球和我的运动用品都合理摆放，如果在不放遮物帘的情况下，我认为在城市SUV中后备箱是最突出的。手扶箱大而且深，最贴心的是还留下一个缺口，可以把手扶箱里的数据线顺着缺口延伸出来。车门的储物格，也还不错可以放下一瓶矿泉水，一个手巾和一包餐巾纸。

最不满意

最不满意的应该是CRV的隔音和降噪这点了，开车速度超过60公里/小时，车辆的噪音就会非常大，感觉像把车窗打开了一样，而且标配的邓禄普轮胎的胎噪也确实大一些，如果能换成米其林的，估计声音会小一些，只能开大音响来调节。

空间

5

空间很大，前排驾驶很充裕，我187的身高坐在里面一点不局促，头部大概有3指以上，腿部也很舒服，后排拉上3人也很宽裕，后排腿部大概2指左右。后排中间没有凸起，这个设置还是挺好的，乘坐舒适。手扶箱前的储物格，很贴心，手机、水杯、烟缸都很有序。主要是后备箱是我的大爱，和家人出游，都快赶上普拉多的后备箱了。

驾驶感受

5

2.0的动力在市区内绰绰有余，CVT的平顺是我欣赏的，一点不突兀，起步有小推背，中途有匀速支撑，高速有后期加速。如果想要激情驾驶，那种瞬间爆破的感觉，肯定是没有的，不过日常使用，市区超车，都很充沛。在车内可以听到发动机的轰鸣，很小很细，在加速换挡时能听到这种悦耳的声音，提高了驾驶的愉悦感。

操控

5

指向精准，操控灵活，有可能是因为SUV车身较高，转弯时抓地力不够，偏移方向较多。方向盘也挺灵活的，不费什么力气，助力挺棒的。但是遇到颠簸路段，还是需要掌控好方向盘，比起德系的扎实底盘，还是略显不足。

油耗

5

现在我的车跑了500多公里，一直加的是93号的汽油，油耗从开始的12.5降到现在的10.8，主要是市区行驶上下班，但跑拥堵路段比较少，相比较其他2.0城市suv这个油耗还是比较低的，所以现在的油耗还是比较满意的。

舒适性

5

舒适性没达到我的预期，有可能是为了增加空间，导致座椅较短不是特别舒服，对于我这个身高来说，还是喜欢大一点的椅子。胎噪和风噪没有得到有效控制，轮胎接触一般路面时，声音还是很大的。相比较裸车17-8万的车型，这点还是需要CRV改进的。有车友增加了一些隔音棉，好像效果也很一般，但是把车拆成那样，着实的考虑清楚。

外观

5

本身我这个人就是外貌协会的，可能是这个车在心里深深扎根，整车的流线型设计，圆润而且饱满，大大的尾部突出，小改的车灯，也是我选择它的原因，犀利的行车灯，时刻都是精精神神的。

内饰

5

内饰也是我纠结的地方，整车的布艺座椅真是有失水准，中控的硬塑料也很多，只有一小块软的，方向盘抓着也不舒服，很细。但整体设计，还是很精细的，日系的做工还是值得新来的。

性价比

5

相比较而言，作为一台东风本田的日系合资车，信价比还是非常不错的，该有的设计都有，少了一些浮夸，多了一些使用，同比其他SUV车型，CRV本身就是一款中庸车型，天窗、行车灯、自动起停功能，都是在没加价，就能带来的新提升，已经很满足了，如果能把脚刹改成电子助刹的话，那就完美了。

选择这款车的理由

第一：以前是一辆小型车A级运动轿车，空间没法满足一家人的出行旅游，CRV的空间实在是宽敞，拉人载物，都不需要细做安排。第二：城市SUV的通过性，也是要比轿车好很多，碰到沙石路段也不是太担心挂到底盘。第三：考虑到资金问题，一台日系合资车，完全符合我们80后的薪资水平。第四：日后的保养和维修，保养基本上几百元就搞定了，维修换件也很便宜，再者日系车的皮实、耐用，是我钟情与她的最重要原因。

购车3个月后新车质量评价 | 2016-11-16

2000km

行驶里程