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升高空间略大变速箱痴呆版的跨界A45
奔驰GLA AMG 2015款 AMG GLA 45 4MATIC
2016-10-04 首次发表
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20000km行驶里程
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13.0L百公里油耗
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59.80万裸车购买价
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2015-02购买时间
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昆明购买地点
最满意
日常使用功能性基本合格，车内配置齐全使用方便，后排空间和后备箱空间比够用还多那么一点儿，作为一台性能车实属不易。中后程加速符合预期
最不满意
整体性能并不符合AMG的铭牌，尤其在高海拔地区小排量大增压值的涡轮车劣势非常明显，弹射起步功能十分失败聊胜于无，每次前轮必然打滑。起步很难说相对于尚酷R、福克斯ST这样的前驱车有何优势
空间
4
作为小型SUV，虽然和新X1这种变态没法比，但是还是可以稳妥地负担起一家人出行的任务，后备箱容积比普通两厢车有明显优势，后排腿部空间完全够用
驾驶感受
2
这台2.0T的AMG发动机十分不适应高原环境，再加上坑爹的起步控制系统和迟钝的变速箱，无法在0-100加速中跑出理想成绩。变速箱方面，15款A45和GLA45的调教是有瑕疵的，CLA45的是软件优化版，要好很多。动力储备在中后程对一般入门钢炮有优势。此车平原测试不容易达到4.8的官方成绩，在2000米以上海拔，则只6s徘徊
操控
2
适时四驱系统确实增加了湿滑路面的安全性和可控性，但是高速入弯时前驱车的劣根还是很明显，简单的对比来说，操控极限和入弯效率均低于高尔夫R，驾控乐趣也及不上尚酷R和梅甘娜RS
油耗
3
性能车的油耗和驾驶习惯关系非常大，此车虽然是2.0T排量，我个人开下来，还是要13-15升平均油耗
舒适性
1
前排座椅就不多说了，舒适性当然好不了，后排座椅偏硬，整体过得去，座垫依然短，膝部空间相当凑合。底盘比较硬，而且有点傻硬，回弹不够。低速排气声音不好听，嘈杂而恼人。
外观
4
有AMG套件加持，GLA颜值大幅度提升，若无AMG套件，GLA这车的尾部我只能给一分。不带套件版的五幅轮毂不好看，软弱无力，套件版的哑光漆和多幅轮毂很帅气
内饰
4
内饰绝对同级领先，做工用料平均水平，设计配置基本齐全，音响比新C63强。吐槽一点是红色安全带居然并非标配
性价比
1
这车没什么性价比，就是个人喜好。30-50万这区间，GLA45是个四不像，走平均化路子，如果喜欢微性能跨界，那么他很合适。我期待着RS Q3，我觉得那会是台全面超越GLA45的车子
选择这款车的理由
家人代步车，紧凑时尚性能够用再跨个界就行
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