Title
北京
Title
当前位置：首页 > 紧凑型SUV> 东风风神AX7> 东风风神AX7 口碑> 2016款 2.0L 自动智逸型
东风风神AX7 2016款 2.0L 自动智逸型

lukidd： 空间大，动力满足家用，操控同级中处于上游
    • 123754
    • 23
快速回复
发表口碑
2016款 2.0L 自动智逸型 口碑

空间大，动力满足家用，操控同级中处于上游

东风风神AX7 2016款 2.0L 自动智逸型 购车经销商： 淄博金煜桥

lukidd

东风风神AX7 2016款 2.0L 自动智逸型

2016-10-09 首次发表
  • 2500km
    行驶里程
  • 11.5L
    百公里油耗
  • 12.67万
    裸车购买价
  • 2016-07
    购买时间
  • 淄博
    购买地点

最满意

发动机和变速箱一个合资一个进口，这两大件是最放心的。

最不满意

1、轮胎很容易卡小石子；2、油表指针不准，经常会突然波动半格；3、C柱处内侧是硬质塑料，走颠簸较大的道路时后排乘客头部碰到C柱头会碰的较疼；4、天窗异响频繁，走不平整的路总是嘎吱嘎吱的作响，好在异响的声音不算大（但作为驾驶员还是能够明显听出来），天窗打开后异响消失。另外车身还有多处异响，暂时还未找到异响位置。车身异响跟车身的刚性有关，这与东风自主的生产线有很大关系。5、车厢隔音相当一般。

空间
5

1、乘坐空间：驾驶员身高176cm，调整好驾驶座后前排头部空间1拳左右，驾驶员移到后排实测腿部空间1拳半，头部空间一拳。2、储物空间：扶手箱空间恐怖的大，扶手箱前有两个带限位杯座，有一个放钥匙的空格，档把前可以放手机，中控台下方有一个带挡板的储物格，可以放置行驶证和零钱，方向盘左下方有一个储物格，可以放置门禁卡，布置合理，四个门板储物格均可放入矿泉水瓶和雨伞；后备箱空间较大，外出时能够轻松放入婴儿车和行李。

驾驶感受
4

我的车是2016款2.0AT。2.0排量的发动机1500转的转速是个发力点，低于1500感觉动力平平，达到1500转后能够感受出发动机开始发力，转速达到1800后在市区内可以轻松超车，转速超过2000转后动力能够明显的感觉出来，2500转左右加速推背感还是很明显的（当然还是比不上帕萨特的1.8T，毕竟排量不一样），能够感受出这款2.0排量发动机的劲头；得益于发动机2.0的排量和变速箱1挡的齿比，车载4人出地下车库时动力还是很不错的，感觉有后劲；正常在市内和快速公路驾驶时1挡升2挡发动机转速在2000转，2挡升3挡发动机转速在2000转左右，再往后升档时发动机的转速都不会超过2000转（大约在1800--1900转左右就升档），可见这款6AT的变速箱调校以节油为目的，升档积极，降挡迟缓，要求降档时需要深踩油门（变速箱这样的调校牵制了发动机的动力输出，给人的感觉就是动力欠缺，同时升档后由于发动机转速较低会带来部分低频震动）。如果按正常驾驶的习惯在高速公路上驾驶就会感觉到提速较慢了，上了高速公路想较快将车速提到110或120KM/H时，一开始就需要将油门踩的稍深一点，让变速箱换挡时发动机的转速稍高一点，不然在较低的转速升档后再提速的能力就很弱了。

操控
4

1、油门踏板前段有少量虚位，市区跟车时比较好控制，不会一窜一窜的，加速时变速箱升档很积极，时速60KM/h即可升入六档（此时转速约1300转），6AT变速箱升挡的平顺性还不错，不算快但顿挫也不大（升挡时驾驶员能够轻松的分辨，但乘客感觉不出来）；超车时变速箱降档不果断，需要深踩油门才能降档，降档时会出现很明显的闯动，可见这款变速箱的调校以稳定为主并不适合激烈驾驶。2、刹车，相比大众车刹车稍微有点软，需要开一段时间适应了就好了，急刹车时前悬能够支撑柱车头，使车头下沉幅度不至于太大。3、悬架支撑性不错，40以内的速度过弯的时候还是很有把握的，不会有侧向支撑不足；4、电动转向助力轻重合适，比起老款的帕萨特领域轻了许多（老帕萨特是机械助力），转弯后方向盘回正力度均匀。

油耗
3

现在跑了2000多公里刚刚做了第一次检查，还没有出磨合期，市区行驶里程不到一半，郊区及国道行驶里程一半多，表显平均油耗9.0上下，但实测油耗11.5左右（表显和实测差距还是很大的）。

舒适性
4

1、悬架：硬度适中（SUV的悬架硬度会比轿车硬一些），经过公路上稍微大一点的起伏时悬架过滤的不错，撑得住也能拉得回，车身不会有大的上下颠簸，感觉支撑很到位，悬架很有韧性；经过限速带时，感觉悬架较硬且会有多余的震动，能够感觉出悬架较长，有些松散；经过较长的警示带时，悬架过滤效果一般，车内小频率的震动感受强烈。2、座椅较宽大，有点日系车座椅的风格，软硬适中，舒适度还是不错的；驾驶座有腰部支撑，长时间驾驶不会太累；后座软硬舒适度同前排相当，后背角度不可调，好在角度还可以。3、噪音：发动机本身声音较大，另外此车隔音做的相当一般，发动机舱的声音能够非常清晰的传入驾驶室。

外观
5

仁者见仁 智者见智！

内饰
4

简洁、大方、空间大，有种大车的感觉。

性价比
4

2.0自动高配的价格如果控制在12万之内的话性价比还是不错的。

选择这款车的理由

对比过同级别的几款车，最终决定在长安CS75和AX7之间选一款。AX7 ：2.0自吸发动机，爱信进口6速变速箱，底盘参照本田CRV的设计，空间内饰同CS75不分伯仲考虑自吸发动机的稳定性和保养成本，最终选择了AX7！

购车8个月后新车质量评价 | 2017-03-08
6800km
行驶里程

  • 不平坦或流挂(油漆向下流淌的痕迹)

    • 车身外观-车身/漆面-不平坦或流挂（油漆向下流淌的痕迹）

  • 行驶过程

    • 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响

  • 显示不易理解/位置不佳

    • 电子设备-触摸屏/显示屏/仪表-显示不易理解/位置不佳

  • 有异响

    • 内饰-仪表盘-有异响

  • 动力系统

    • 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-中高速稳定行驶时（高于40公里/小时）

  • 在正常行驶中换挡不顺

    • 变速系统-自动挡（包括手自一体）-在正常行驶中换挡不顺
购车9个月后追加口碑 | 2017-04-08
  • 7500km
    行驶里程
  • 12.5L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

目前实测平均油耗12.5L，行驶路况：县城畅通路况70%，郊区路况30%，我驾驶风格属于中等风格。2.0的排量12.5L的油耗确实不小。

保养

刚过首保，首保时：更换机油机滤，轮胎气压检测，空滤检测，底盘检测。首保时换出的机油看了下不算脏。加了一瓶发动机抗磨剂149元，不知道对发动机会不会有好处，算是心理安慰吧。

故障

1、油表不准，指针总是半格半格的波动，首保时将整车电源断了五分钟再次恢复后油表问题仍然为解决。 2、首保之后出现行驶中方向盘向左转动后无法回位现象，感觉像是被黏住了，需要用手向右转动方向盘才能回位。 3、中控台异响，感觉像是哪里螺丝松了。

吐槽

1、原车平均油耗显示极度不准确，表显9.5，实测12.5. 2、车身较软，在不平整路面行驶时异响严重，特别是车顶、天窗。将车停在不平整路面后打开后备箱门无法关闭（推测车身刚性不足）。 3、车身隔音确实不行，怠速时发动机哒哒的声音明显传到驾驶舱内。 4、三档加速油门抖动，四档加速共振明显。不过加速时发动机的声音不烦人，听起来有种发动机比较有力量的感觉。 5、变速箱调校以低转速省油为目的，再加速能力不行，想提速时必须要深踩油门降档才能发挥出扭力。

购车10个月后追加口碑 | 2017-05-26
  • 9500km
    行驶里程
  • 11.0L
    百公里油耗
  • 免费1次
    保养

油耗

最近一次出差高速跑了大约440KM，城区快速路（限速70）80KM，油耗综合8.5左右，平均车速71KM/H，比较满意。

高速路段表现

高速公路正常提速时变速箱升档非常积极，即使油门踩深一点也会在时速80之前升至6挡，时速100时转速2000出头，时速120时转速2500 。6挡时没有任何加速能力，想超车只能深踩油门降至五档或者4挡才能够感觉到一点加速度。由于SUV车身风阻原因，高速时风噪比较大，时速100时噪音控制的还不错，发动机噪音和风噪都能接受，车内正常交谈不受影响；车速到达120时风噪上升明显，完全盖过了发动机的噪音，交谈需要稍微提高声音。由于高速时风阻较大导致提速时比较费力，即使降档位提速感也不是很明显。时速100往上时路上超车比较轻松的车辆一般都是大排量和涡轮增压的车型。

城市路段表现

城市快速路的感受还是比较不错的，车内比较静谧，经过9000KM的磨合后，升档降档顿挫感也没有开始明显了，感觉比较顺畅，驾驶比较轻松。

其他感受

空调还是不错的，降温快效果好，车灯亮度也不错。

保养

目前只做了一次保养，首保后又经过几千公里的磨合，车子好开多了，换挡平顺了，噪音稍微小了点，提速感稍微强了点。

故障

还是油表不准，中控台某处异响。

吐槽

行驶了9000KM后，悬架软了不少，不适合激烈一点的驾驶风格。刹车前段还是偏软，信心不足，但是后段刹车力度还不错，能够刹得住。

购车1年后追加口碑 | 2017-07-06
  • 11350km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 免费1次 收费1次
    保养
  • 560.00元
    花费

油耗

油耗在不断的下降。目前市区加郊区综合油耗10L/100KM，符合相应车重和排量的油耗标准。。。 正常行驶只要不经常急加速，油耗还是能够控制的住的。

城市路段表现

1、城区路段行驶发觉发动机变速箱更加顺畅，换挡冲击更小了，加速更加顺畅了，跟车很轻松。综合来说，市区行驶还是很好驾驶的一辆车。 2、怠速和30以内的速度行车时发动机声音比较清晰，车速起来后车内噪音反而变小了。

高速路段表现

1、两次保养后高速行车噪音更小了。因济青路段高速限速80，其他路段限速120，本次高速平均时速85左右，行驶200多公里，百公里油耗差不多8个油，很赞。高速超车必须降档才能感受到加速感，6档没有任何加速感，只适合巡航。 2、定速巡航还是很好用的，操作也很简便。 3、另外自动空调也很给力，降温很快。 4、时速100以内行车静谧感不错。

保养

1、这是第一次收费保养，更换了机油机滤，换出来的机油不浑浊，可见发动机内还是比较干净的。 2、检查底盘，完好无损，无漏油。 3、初始化了油表监测器。

故障

暂时没有大故障，赞。小故障就是油表不太准确，这次保养初始化了一下，但愿能够解决问题。

吐槽

轮胎很容易卡住石子，走完破烂路后就要清理一下轮胎花纹里的小石子。 保养时导航没有新版本，还是2015年的版本，外出基本都用手机导航，准确多了。

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有，未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

同车系车主口碑
更多

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title

关于我们 联系我们 招贤纳士 | iPhone客户端 Android客户端 手机版 | 汽车之家 | 意见反馈

© 2004- www.autohome.com.cn All Rights Reserved. 汽车之家 版权所有