空间宽敞，驾乘舒适，动力平庸，噪音恼人

传祺GS5 2012款 2.0L 自动两驱周年纪念版购车经销商：包头中展祺致4S店

零度咖啡2012

传祺GS5 2012款 2.0L 自动两驱周年纪念版认证

2016-10-11 首次发表

31300km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
13.98万

裸车购买价
2013-06

购买时间
包头

购买地点

最满意

底盘出色，驾乘舒适。

最不满意

噪音偏大，发动机声音缺乏质感。

空间

5

GS5的空间在同级别车中算得上是中等优秀的水平。在储物空间上表现平平，比较满意的是前排中央扶手箱内的空间比较大，车门内饰板储物格空间也挺给力，但全车没有放置手机的地方特尴尬，有时候就放在中控台上方，一个大脚油门手机就跑到了脚下闹得手忙脚乱。后排门饰板上放置水瓶也就够了，中央扶手的杯托倒是不太常用。后备箱空间算是挺一般，由于复杂的多连杆后悬架侵占了很大的空间，背箱内两个很大的鼓包很占地方，使得后备箱的空间利用率非常受影响。在乘坐方面，SUV体现出空间的优越性，不论是在前排还是后排都有很宽敞的乘坐空间，搭乘家人还有朋友坐我的车大家都很称赞，这点表示很满意。

驾驶感受

3

动力方面只能算是够用，现在真有点后悔没有购买1.8T涡轮增压车型，车辆本身较为沉重，尤其是在起步的时候总有加油不走的感觉，别的车已经从身边快速通过自己只能慢慢跟进，还好我不是个急性子。超过40KM/H以后动力响应就算是好多了，加速过程比较流畅。在高速公路中后段加速也挺费劲体现出动力储备不足，速度只能靠往起悠。其实这些都还能接受，最头疼的就是爬山路，动力明显不足，手动不停地降档来保证不会拖档，遇到很陡的坡道甚至1档声嘶力竭的吼着才爬上去，一车朋友都不言语，我心里别提多窝火都尴尬了。

操控

4

GS5的底盘采用了前双叉臂后多连杆悬架结构，是这台车的最大卖点，也确实表现的很优秀。平时在铺装道路上行驶，细小的颠簸都能很有效的被过滤掉，遇到比较大的路面冲击，减震回弹速度比较快，车身不会出现明显的抛离感，车身姿态控制得非常好，保证全车人的乘坐舒适性。悬架调教偏为舒适，对车身的支撑满足日常使用，极限条件下悬架对车身支撑不足会出现比较明显的侧倾。

油耗

4

小五的油耗水平一直以来还是挺满意的，一年四季都综合测算过，夏季基本上每天都是在开空调的状态下8.5L/100KM左右，冬季10L/100LM左右稍微费些，综合百公里9.5L吧，对于这么大一台SUV来说还是值得肯定和表扬的。我的车型搭配的是5速手动变速箱，其实日常驾驶也从没有刻意控制油耗。在高速公里等速巡航，油耗也没低到哪里，基本每次都在百公里8L左右。

舒适性

4

GS5座椅宽大柔软，乘坐舒适性表现的很不错，手能够触碰到的地方都有软质材料包裹很不错，车辆提供了双温区自动空调，冷/热风送风速度快，温度变化明显，压缩机工作噪音低，后排空调出风口老婆孩子最为喜欢，表示很满意。小五没有提供全景天窗无所谓，因为就是小天窗我也不怎么用。

外观

4

外观方面见仁见智，GS5已经是老款车型，不具备传祺最新的家族设计特征，但整体还是比较大气，车身饱满很有肌肉感，就是线条过多有些凌乱了，喜欢的还是满意，不喜欢的人就会嗤之以鼻。

内饰

4

内饰用料挺厚道，座椅采用真皮包裹，中控台都是搪塑软质材料，做工和接缝比较均匀细腻，在开了快4年也没出现内饰异响的情况。

性价比

3

GS5的性价比不算突出，现在优惠降价幅度比较大，但当年买车的时候优惠较少，和现在同级别车型相比没什么优势，但在当年候选车型不算太多，GS5还是挺吸引人的。

选择这款车的理由

在2013年我家打算再购买一台新车，目标就是空间宽敞，通过性实用性表现出色的SUV车型，另外外观酷酷的也很让人喜爱，那一年在我预算范围内在售的SUV不算太多，这个价位的合资车型太寒酸了，中国品牌车型中综合能力比较全面的也没几款，当时长城H6基本没优惠，另外销售的嘴脸实在受不了，就是GS5很打动我，最终全家人拍板决定就选这款传祺车了，虽说在使用过程中存在一些令人不中意的地方，但这台车整体综合表现还是较为令人满意的，挺接近自己的选车目标。

购车3年10个月后评价 | 2017-04-07

31000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机无力-低速行驶时加速（低于40公里/小时）
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-自动挡（包括手自一体）-变速箱有异响
有异响
- 内饰-方向盘-有异响
- 内饰-车窗-有异响
刹车时异响
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-方向盘异常-有异响
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面