安全性高，底盘好操控好，动力强劲，人性化设计，空调不给力

世嘉 2012款三厢 2.0L 手动品悦型购车经销商：安徽伟嘉行

合肥车友2181849

世嘉 2012款三厢 2.0L 手动品悦型认证

2016-10-11 首次发表

40000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
10.08万

裸车购买价
2012-06

购买时间
合肥

购买地点

最满意

安全性高，底盘好操控好，动力强劲

最不满意

空调不给力

空间

4

我身高180，驾驶位置头部空间比较宽敞，在同级车里算比较好的。后排腿部空间较小，可能是为了达到优秀的操控性能，轴距做了一定的妥协。不过后排只要不是坐大个子，还是够用的。

驾驶感受

5

2.0的发动机动力强劲，油门一点就有，但是在市区车多的情况下有点被压抑施展不开。最开心的就是等红的时候排在第一了，前面没车阻挡，绿灯一亮，刷的一下就冲出去了，从后视镜里瞄到后面拥堵的车流被甩在身后，有种解脱束缚的感觉。路况好的时候开起来真是畅快，动力收发自如，超车变道也很灵活。

操控

5

世嘉源自欧洲的雪铁龙C4，C4多次获得WRC冠军，虽然来到中国以后被加上了一个屁股（两厢变三厢）但是底盘构造和调教依然很优秀，无论什么路况、无论怎么开，感觉底盘都能把四个轮胎压在路面上，给车辆提供稳定的抓地力。开车超车变道很灵活，高速过弯很流畅、底盘支撑很好，在高速上，时速120以上超车变道依然稳稳当当，120的速度经过大货车的时候，也很平稳，没有丝毫的晃动。这方面的表现完全超越了同级车。

油耗

4

高速不开空调6.X个油，开空调7.X个油，世嘉在高速还是挺省油的，在市区就比较费油了，拥堵的路况再加上夏天开空调的话，能达到13个油。综合油耗10个油。

舒适性

4

前挡面积非常大，可以和奥迪A4这样的车媲美，开车视线非常好，视野开阔，车内空间在驾驶位比较宽敞，后排较小，我180的身高，后排乘坐也还够用。世嘉是偏向运动型的家用车，底盘支持好，但是比较硬，过沟沟坎坎减速带什么的比较颠。在铺装路面上很舒适，因为支持硬，所以乘客不容易晕车。

外观

5

世嘉流线型的车身，据说是把车身模样的冰块放到风洞里吹，最后依照风吹出来的形状设计出的车身，这样子的流行性车身符合空气动力学，在高速行驶中阻力小、省油。圆润的外观有人觉得线条流畅，有人觉得像个大面包，因人而异吧。个人觉得外观比较耐看，第一眼没有觉得惊艳，但是看了几年也不觉得审美疲劳。该车尾部设计还是比较成功的，很漂亮。

内饰

4

中控采用软性材料覆盖，车门多处采用软性材料和皮料，在同价位车中内饰还是比较上档次的，对得起车价。

性价比

5

非常高。10万的车，安全性高、操控好、动力强，个人觉得这些是一辆车最重要的部分。外观和舒适性都还过得去，虽然有些小毛病，但是质量还是过关的，四年多没有怎么维修过，只是换过一两个无关紧要的小部件。

选择这款车的理由

这是我的第二辆车了，当初坐别人的世嘉车时，第一眼被很有科技感的中置全数字仪表盘震撼了，后来网上了解，这车2.0手动档动力很强劲，价格也不高，应该是合资车里最便宜的2.0车型了。再加上雪铁龙WRC的冠军底盘功力早有所闻，网上了解到多起事故证明世嘉的“太空舱”构造车身对驾车人员的保护非常到位，安全性很高。安全性高，底盘好操控好，动力强劲正是我最需要的车辆特性。价格也在为预算之内，就决定买世嘉了。

购车4年4个月后可靠性质量评价 | 2016-10-21

38000km

行驶里程