皮实耐用的家庭小车

Polo 2009款劲取 1.4L 手动雅适版购车经销商：上汽大众成都华星西蒙店

hnjie

Polo 2009款劲取 1.4L 手动雅适版认证

2016-10-17 首次发表

78000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
8.05万

裸车购买价
2009-02

购买时间
成都

购买地点

最满意

质量稳定、换档手感良好、油耗低

最不满意

空间小、座椅硬

空间

2

定位小型车、前排就坐必须把坐椅调至几乎最低才不顶头，在前排司机186调节好的情况下，后排腿部空间基本是顶着的，并且后排中间有凸起，中间乘客较为难受；后备箱空间比两厢POLO要大上许多，当时也是由于这个原因才选择的三厢，毕竟家里经常是坐4-5个人，还要带上孩子的物品，两厢POLO是不够放的；

驾驶感受

2

发动机采用的EA111 1.4排量，最大扭矩只有130NM，而且要3700转才能达到，动力较弱，好在是手动档可以高转速延迟换档榨取动力，一般都在2000转以上才换档，市区经常保持2000转以上行车，但在夏天开空调上坡的时候还是非常吃力，油门踩到很深也没有什么动静；06款开始发动机采用了静音链条正时，免去了换正时皮带的麻烦，但与此同时噪音也相对高了一些，特别是在高转速的时候很明显；

操控

4

由于09款的转向机减配了，是液压助力，转向比较费力，特别是在低速行驶的时候，还有倒车入库这种情况下打方向盘显的比较沉重，女性司机应该会比较吃力，但同时由于采用的是液压转向，回馈力度和路感也很清晰；转向时侧倾非常明显，40KM的时速就非常明显；悬挂较软，正常行驶还好，但过坑的时候还是很生硬，韧性不足；大众的5MT变速箱换档十分顺畅，档位清晰，换档阻力超小，换档姿势轻松优雅；离合器也是液压离合，踩下去非常轻松舒适；刹车是双曲线杀车带刹车辅助，初段柔和，后段生猛，由于带BA刹车辅助，快速踩下的时候制动力也来的很猛，很喜欢这种双曲线设计的刹车；底盘过坑的时候还是很有扎实感的，较整，毕竟车身抗扭刚度也达到了1.8万牛每度；

油耗

5

高速百公里油耗6L，市区9L，并且开空调对油耗增加并不明显，只有1L不到，特别是高速的时候，开不开空调基本没有区别，综合平均下来就8升不到，还是算很省油了

舒适性

2

舒适性应该是POLO的缺点，空间小，坐椅硬，特别是对于高个子来说较为憋屈；所有的坐椅调节均为手动，调节起来很麻烦，前排座椅靠背角度全靠旋钮，只能慢慢的旋到角度，没有拉手式的用着方便；坐椅较硬，包裹感不足，高速开2小时都显得十分疲惫；后排头部空间受车顶下滑造型的影响，空间略显不足，175以上的个子基本上都是顶着头在坐，只有往前坐一点加个腰靠才可以缓解；