空间

5

因为工作原因，上下班都是凌晨，需要带同事回家，车里经常满员（第三排不用打开），后座经常坐四个女孩，也不会感觉特别拥挤，腿部空间很大，中间几乎没凸起不影响中间乘客

储物空间

前排手扶箱很大，很深，手套箱中规中矩，每个车门上都有储物槽，亮点是在前排座椅下面有两个抽屉，可以放很多东西，从这点让我刚收到了福特的用心和诚意，关于后背箱，就不说能放几个箱子了，我1米78，车后面有个睡袋，平时工作间歇经常在车里睡觉，可以躺平，脚还碰不到后背箱门！

驾驶感受

5

动力够用，毕竟两吨多的大家伙，指望他起步就有推背感，还不如去买个野马炸街，速度超过30公里，动力源源不断，加速超车得心应手

动力平顺性

说起平顺性，就得说变速箱，在我对变速箱的认知里，三挡以后，让人感觉不到换挡顿挫的变速箱，就是一款成功的变速箱，锐界的6AT做到了。降档嘛，那就呵呵了，明显延迟零点几秒，确实没有双离合变速箱那么降档速度那么优秀，但是好东西不可能让你全占了对吧，毕竟开个suv，也不会总是经常降档强行超车

加速表现

s档没用过，30公里以后d档急加速就会有推背感了，加上换挡拨片，超车无压力。如果真的用到了s档手动模式去超车，那我只能说，亲，平常心，较劲没意思，安全第一！

跑高速

说起高速，我觉得我还是挺有发言权的，因为本人在北京工作，家在石家庄，经常跑高速，前一辆1.4的polo，两年跑了9万公里，有6万是消耗在高速上的，扯远了，锐界高速表现很沉稳。毕竟车重大，方向也精准，变道只需轻触方向盘即可，110公里时需要超车，轻点油门，动力随叫随到，瞬间140，毕竟2.0t 240多匹马力，捷豹和路虎都用这款发动机，足以证明它的出色

操控

5

方向精准，指哪打哪，打哪指哪，电子助力非常轻盈

底盘及悬架

支撑到位，八十迈过弯几乎感觉不到车身倾斜，很硬朗，悬架很硬，过减速带需要慢点，不然的话，其他乘车会吓一跳，但是SUV嘛，硬一点真的不是坏事，那样走烂路的时候会比较放心，软悬架那是轿车的事

油耗

5

可能是我开车比较温柔，偶尔也会加入超车，市区路况百公里10.7，实际11个多吧，要知道这可是两吨多的车，一辆美国大坦克能做到和日系SUV油耗差不多，已经很出色了

舒适性

4

悬架偏硬，过减速带弹跳会很大

噪音控制

美系车的优势，就是隔音好，锐界也一样，嘈杂的市区，当你关上车窗的那一刹那，全世界都安静了

空调

双区空调很棒，而且三排都有出风口，后排可以调整温度和风量

座椅舒适性

前排电动真皮座椅，支撑很好，带电加热，过冬神器，后排座椅前后可调，角度可调

外观

5

外观很好看，很虎，侧面的腰线也很好看，加上21寸的大脚，回头率很高

车灯设计

前后LED大灯，照射宽度大，寿命长，还省电，远光灯很亮，而且还不会遭到对向车的报复性频闪

做工车漆

我的是安卡拉白，车漆很亮，每次洗完车，回头率都是百分之百

内饰

5

全黑内饰，除了中控，都是软质材料包裹。

仪表中控

仪表盘很人性化，左边可以选择数字车速等，中间是指针，右边可以显示多媒体信息。中控嘛，说出来都是痛，sync2，呵呵呵，响应速度慢，但是功能还是可以的，可以调节空调温度等，而且，我提车第二个月，三代系统就上市了，当时就懵逼了

性价比

5

性价比不错，裸车33.7 ，价格跟汉兰达差不多，但是各有优点吧，锐界配置高，有科技感，动力强劲。汉兰达舒适度确实好，空间更大，都是好车。两个我都能接受，最终选择锐界是因为如果想要，可以有，汉兰达也想要，但是真没有！