一分钱一分货，价格摆在哪儿，三大件不用担心的。

长城C30 2013款 1.5L 手动舒适型购车经销商：其他经销商

不能没有了心态

长城C30 2013款 1.5L 手动舒适型认证

2016-10-27 首次发表

47000km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
6.15万

裸车购买价
2013-01

购买时间
重庆

购买地点

最满意

空间不错，2610的轴距可以，后备箱很大。

最不满意

舒适度欠佳，噪音比较大，储物空间太少了，油门反应太慢，影响了油耗，车子发动后不可以立即起步，不然由于油门和冷车的原因会导致动力衔接不上容易熄火。

空间

4

不错，横向空间略差，车身不是很协调，车头短了一点，车宽不够。

驾驶感受

3

一般够用，手动挡来说是个正常水平。

操控

3

比较一般，刹车偏软经常发出响声，油门响应有点慢，底盘不整，没有一丝厚重感，底盘噪音也比较突出，胎噪略大，对于换挡来说，新车的时候还没有问题，开了5000公里左右问题开始显现出来了，135这几个档都有点难挂，容易卡住，只能通过二次离合来解决，最不好的就是离合器了，结合点比较高，对于老司机来说不是太大的问题，但对于每个开车的人来说，这个车的油门踩起来很重，结合座椅硬和位置有点偏的问题，导致这车子开起来比较显累，足足累了我4年了，打算换自动挡了。

油耗

4

正常水平，油门问题导致一点点偏高，问题主要表现在，油门反应慢了后，必须提前蹦一点油让油门反应了才发力。

舒适性

2

差，尤其是座椅太硬，位置有点偏了。

外观

2

还过得去，就是侧面不是很协调，车头有点显短。

内饰

2

廉价，做工比较一般。

性价比

3

一般，对于这个价位来说是个正常水平，毕竟一分钱一分货，钱多些还是考虑价格贵点的车吧。

选择这款车的理由

没钱只能买便宜货了，如果让我重新选，我也没后悔，毕竟国产车发展得晚，达到合资车的水平还是需要一定时间的，但是在2016来看，我觉得国产车总体质量方面已经达到合资车的80%了，相信买国产车的人会越来越多。

购车3年9个月后可靠性质量评价 | 2016-10-27

47000km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-发动机不稳定或反应迟钝-冷启动时
- 动力系统-发动机无力-冷启动时
- 动力系统-发动机无力-空调开启后
- 动力系统-耗油量过大（明显高于同级别车型油耗）-低速稳定行驶时（低于40公里/小时）
- 动力系统-手动挡-入挡不易（个别挡位不易挂挡）
- 动力系统-离合器/离合器踏板-离合器踏板使用太费力（太沉）
有异响
- 内饰-车门内饰板-有异响
- 内饰-后备厢置物板/遮板-有异响
- 内饰-内装材质容易弄脏或磨损
前风挡
- 空调系统-风挡玻璃除雾有故障-前风挡
- 空调系统-空调效果-窗户易起雾或未能完全消除雾气
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
偏向右边
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向右边
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车时异响
- 行驶过程-车子底部异响（非刹车时）-前面
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
加油盖不易开启/关闭
- 车身外观-油箱-加油盖不易开启/关闭