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奥迪Q5(进口) 2013款 45 TFSI quattro 运动型

车夫72： SUV的车，3.0T的动力，漂亮的外观，四轮驱动

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2013款 45 TFSI quattro 运动型口碑

SUV的车，3.0T的动力，漂亮的外观，四轮驱动

奥迪Q5(进口) 2013款 45 TFSI quattro 运动型购车经销商：浙江中升裕迪来自：汽车之家iPhone版

车夫72

奥迪Q5(进口) 2013款 45 TFSI quattro 运动型认证

2016-11-05 首次发表

63800km

行驶里程
10.2L

百公里油耗
54.60万

裸车购买价
2014-08

购买时间
杭州

购买地点

最满意

最满意的是3.0T的动力，平时在市区用经济模式驾驶即可，外出时遇到路况差的情况釆用舒适模式驾驶，高速公路可以釆用自动模式驾驶，偶尔超车可用运动模式，全时四驱，感觉非常棒。

最不满意

不能说最不满意，要是空间稍大一点，有座椅通风就更好了，另外行驶过程没有轿车安静。

空间

4

对于自己来说，空间还是够用的，有时搭载身材1.8米以上的人，后排还是欠缺了一点。

驾驶感受

3

动力非常强劲，自动模式稍踩油门，已经很不错了

操控

4

路感还是不错的，方向盘会随着速度越快方向盘会重起来，车很好开，有厚重感

油耗

4

对于一台2吨自重的车还是满意的，高速上的油耗基本上在8～9升/百公里，市区里油耗稍高一点，6万多公里综合油耗10.2升/百公里

舒适性

3

悬挂偏硬，与轿车比稍差一点，现在己经适应了，开SUV习惯了己不喜欢开轿车

外观

3

不论从哪个角度去看都很不错，加上白色的车身，外型我认为非常耐看

内饰

4

内饰很奥迪，虽说是套娃，还是比较满意的

性价比

4

优惠后性价比还是不错的，要不就不会选该车了

选择这款车的理由

轿车已经开过十多年了，偶尔坐在同事的SUV车上感觉特别好，也就萌发换一台SUV的车型，因为之前就是2012年的A4，也算是奥迪的忠诚用户，本来定的国产舒适版Q5，发现展厅里有进口Q5，通过业务员打听价格优惠幅度还行，退掉了原来预定的车，第二天就提了进口的Q5，现在想起来当时的选择还是正确的

购车3年8个月后评价 | 2018-04-09

95630km

行驶里程

冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
保险杠有瑕疵(破损或裂痕)
- 车身外观-保险杠有瑕疵（破损或裂痕）

购车4年后追加口碑 | 2018-07-25

106600km

行驶里程
9.3L

百公里油耗

油耗

主要是上下班，有时也跑长途外出办事与旅游，当前十多万公里的油耗为9.3升/百公里，是不是很省油啊，也许路况较好，加上自己驾驶习惯不激进吧，其实油耗与驾驶习惯有很大关系的，一般情况下采用经济模式驾驶也可以了，毕竟路上车多，也不想去超车。市区油耗相对高一点，一般在13~15之间吧，快速干道最省油，一般在8升左右，高速路上8~低9升左右，高速巡航情况下油耗比较。总的来说车子还是满意的，3.0T的发动机，奥迪的四驱，8AT的变速箱，经典的外观，这些都是车子的精髓所在。

保养

一般7500公里做换油保养，空气滤芯一般是15000公里更换，火花塞一般25000公里更换一次，火花塞不及时更换会增加油耗，在市区里开感觉不明显，高速上开还是很明显的，发电机皮带至今未更换，电瓶也还没更换过，准备过段时间去更换发电机皮带，其他都是按4S店要求做保养的，每次去4S店保养的时候都会观察机油消耗情况，机油消耗很少，一格都不到，应该还是正常的，有几次进车间看抽出来的机油，大约能抽出来6.5升左右，参照4S店的计量油桶，不知道准不准。

故障

车子买来用了快四年了，还没出现过什么故障，中途被召回过做了气囊设备的维护与天窗异想的处理，还有就是中网脱皮做了索赔，更换后的中网挺好的。

吐槽

谈不上吐槽，要有座椅通风就更好了，特别是杭州的夏季时间特别长，后排空间虽小但是够用。

购车6年8个月后追加口碑 | 2021-02-26

170840km

行驶里程
9.1L

百公里油耗

油耗

车子己经过了6周年了，公里数已经17万多了，前段时间换了电瓶，原装电瓶一直没有更换过，12.8万的时候去换了空调皮带，费用有点高花了8千多。12万公里之前机油基本上都沒消耗的，去保养更换机油前，观看驾驶室内的油柱，现在机油会消耗一些，8千公里去更换机油时发现机油在油柱的中间。动力还是沒有明显的消退。感觉火花塞还是要及时更换，否则油耗就会增加，车子看上去还是比较新的，跑长途动力还是杠杠的，我想在用几年，虽说保养费用较高，更换零配件就更贵了，但车子也没有什么问题，希望一如既往。