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以隼之名: 除去优惠后应该是二十万级别里少有的性价比车型,各方面均衡
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除去优惠后应该是二十万级别里少有的性价比车型,各方面均衡

以隼之名

金牛座 2015款 EcoBoost 245 时尚型

2016-11-10 首次发表
  • 1577km
    行驶里程
  • 8.4L
    百公里油耗
  • 22.43万
    裸车购买价
  • 2016-10
    购买时间
  • 池州
    购买地点

最满意

空间,应为之前的车是雪铁龙C5,所以新车对于空间方面有着比较高的要求,金牛座车长接近五米,内部空间可能利用率上还是不能和某些日系车比较,但是觉得够宽敞了,而且这种宽敞不是建立在牺牲操控性的基础上的,

最不满意

品控,品控,品控,重要的事说三遍,新车刚上路,刹车抖动,地盘异响,这真不是一个国际大厂该有的做工

空间
5

空间充裕,前排座椅调到合适位置,后排可以摆出任意姿势,后备箱空间够深,足够应付一些比较多的行李装运,但是后备箱拉升杆弹簧质量太差,已经砸两回脑袋了

驾驶感受
3

2.0的动力配1.8吨的车身,只能说是够用,在高速上速度起来以后,转速拉高还是有不错的加速能力,S档还是能够给人惊喜,如果在高速上需要超车,基本上一脚油门就能够达到你想要的速度,车速超过一百二以后仍然有不错的加速能力,相比于其他同级别的车型来说,还是不输对手的

操控
4

如果不是倒车,你在路上不会觉得这是一辆车长接近5米的大车,操控性对于福特这个品牌来说还是属于拿手好菜,对得起这个价格,

油耗
3

目前新车基本以高速居多,平均油耗没有实际参考价值,相比起论坛里其他坛友来说偏低,在8个多油左右,

舒适性
3

不得不说,虽然车重超过1.7吨接近1.8吨,但是金牛座的舒适性还是不能让人很满意,前排座椅对驾驶员的友好度比较低,长时间驾驶之后腰酸背痛,而且坐垫太短,影响舒适性,虽然全系标配腰部支撑,但是腰部支撑的范围太小,长途驾驶的时候不能起到有效的支撑作用。但是配置足够豪华,在二十万级别里,座椅通风座椅加热齐全,前排双层隔音玻璃还是能够为金牛座的舒适性加分

外观
4

车身很高,前面给人霸气感,压迫感十足,如果停在奥迪A6和宝马5系旁边,抛开价格和品牌不谈,气场完全不输

内饰
4

只能说是达到了这个级别应该有的水准,用料比较厚实,在手能接触到的地方基本都是缝线软内饰,座椅皮质偏软,才两千公里已经有起包的现象了

性价比
4

25万以内少有的性价比车型,如果你需要一辆空间足够大,配置足够豪华,动力足够强,合资品牌的中大级车,金牛座应该是不二之选,

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