除了刹车系统有真空罐这个软肋之外，其他都算对得起这个价格

奇瑞eQ 2015款豪华型购车经销商：珠海驿联

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奇瑞eQ 2015款豪华型认证

2016-11-11 首次发表

12000km

行驶里程
8.0kWh

百公里电耗
15.60万

裸车购买价
2016-08

购买时间
珠海

购买地点

最满意

各级补贴后还算便宜，但是没了补贴的话，真心不敢想像这个质量会有车主来买单。

最不满意

刹车系统有致命软肋，真空罐垃圾，居然是个30多元的塑料玩意，懂不懂就破裂，如果发现及时还好，入股是突发状况破裂，那就分分钟车毁人亡啊。我的车出事故以后，我在珠海同城问很多EQ车主，都说奇瑞联系经销商正低调给车主免费更换真空罐，这好难不让人遐想连篇啊。

空间

4

不错，我1.78高都算宽松。净高和净宽都还是停舒适的。基本没有浪费的空间。后备箱就小了，但日常基本够用，我们又不用来做货车。

驾驶感受

4

不错，堪比2.0T的车子动力。如果是正常模式（即非ECO模式）的话，发动很干脆，加速也很快，甚至能比2.0T的车还快。在红灯转绿灯时感受很明显，这绝对不是我快速反应的结果，而是这车的动力确实可以。可能是因为电机驱动天生就会比汽油驱动要快一些吧。

操控

4

操控简单，感觉好像是无级变速，完全没有顿挫感，驾驶起来很流畅。当然，如果开了ECO模式的话，还是会有点软绵绵的感觉，连带动力也会下降，但续航会上升。

续航

5

新能源，0油耗。续航200公里，续航测算和显示还是比较准，如果不开空调并打开ECO模式，就能达到续航200公里，如果开空调关ECO，就大概续航175公里。

舒适性

4

座位也蛮舒适。

外观

3

轮子居然不能选跟车身一样的颜色，有点丑。车身白色，轮毂是蓝色。本来能想象出地中海风格，但是实物完全不是那么回事，如果能换成银色轮毂，那就不错了。不过听经销商说，是奇瑞这批车都这样。OH SHIT，我也只能将就凑合了，总不能一直不用车。外观嘛，忍忍吧，恶心别人就好了。

内饰

3

算不上考究，也还过得去。但味道略大，毕竟性价比在这，奇瑞厂不可能给你多好的材料，有些有害气体挥发是正常的，只能自己对车子作空气净化了（看来配一个好点的车载空气净化器还是必要的）。另外广播真心随意啊，一看就是地摊货，使用起来也缺乏人性化，我都不说美不美的问题了。

性价比

2

除了刹车系统软肋，整体性价比较差吧。毕竟市面上新出的奔奔EV都不差，还便宜。听说现在的众泰知豆2也比以前的1有了长足的进步，这样一比，EQ就被甩了几条街了。唉，如果是其他的问题，可能对性价比影响还不至于影响这么大，制动系统毕竟关乎生命，EQ制动系统中的真空罐是塑料材质容易损坏破裂这点直接将性价比打低了。

选择这款车的理由

经济适用。买这车时比EQ便宜的电动汽车就只有众泰知豆，知豆试驾了一下，动力输出明显不足，可能电池也不行。我两个男人最多只能开上40公里的时速。另外，众泰的内饰感觉是人工拿毛刷刷出来的，我也是囧了。然后另一个原因是另外两个部门同事开这个EQ车开了也有段时间，整体感觉也不错，我试驾了下，动力不成问题，就是后备箱小了点。可是谁让这就是微型车呢，价格在这，我又不装啥特殊东西，主要代步，珠海市也不大，全程绕一圈这个续航也足够。就果断拿下了。

购车1年3个月后质量评价 | 2016-11-29

12000km

行驶里程