逆天的配置，逆天的油耗，逆天的颜值，丑陋的内饰，痛并快乐着！

大7 SUV 2014款荣耀典藏版 2.2T 两驱智慧型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

大刘叫兽

大7 SUV 2014款荣耀典藏版 2.2T 两驱智慧型认证

2016-11-14 首次发表

28888km

行驶里程
13.5L

百公里油耗
21.00万

裸车购买价
2014-10

购买时间
宿州

购买地点

最满意

第一点↘360°全景影响很给力，实际应用起来灰常好用，特别是拥挤的车库和人潮拥挤的地方用起来简直要飞起的节奏。第二点↘空调也很给力，三伏天太阳暴晒之后车内温度那叫一个高！得益于空调压缩机比较大，所以制冷效果分分钟就能让你爽到爆表！

最不满意

第一点↘油耗。作为居家代步车，不得不谈的就是油耗，因为这是直接与一个家庭日常出行代步的成本挂钩。省油的车能让房奴轻松许多。电喷发动机，低压缩比，没有缸内直喷，也没有vvt等等，发动机技术老旧，涡轮迟滞现象比较严重，2.2的排量个人觉得比较奇葩，动力比甚至还不如很多主流品牌的2.0T主流发动机。油耗又比2.0高很多。。。。

空间

3

虽然号称是中型suv，但由于外观造型的限制导致车内头部空间很局促，压抑感很强，并没有因为车身尺寸很大而提升很多安全感以及舒适感。后备箱面积和容积都挺大，有时候帮朋友拉个货很给力，今年中秋帮公司老板运好几箱月饼，嘿嘿，老板的S车毕竟装不了箱子哈

驾驶感受

3

虽然不是缸内直喷，但电喷的动力还是挺6的，正常行驶起步初段不是很给力，待时速超过30㎞1h提速很从容。暴力驾驶时不用地板油，码表转速表飙到三四千转起步，在铺装路面上前轮稍微有些空转打滑，然后紧随而来的就是不是太过瘾的推背感，毕竟车身自重接近2吨，这表现已经很满意了。路上超车的话除了宝马和超跑飙不过，几乎在路上我都是规规矩矩开车的，嘿嘿，文明驾驶，于人余己都有益。高速上90-180㎞1h时速以内提速随心所欲。

操控

3

在非铺装路面上行驶时方向盘明显抖动，路感回馈很棒，但就是坑洼路面开块的话打手。跑高速时车身稳健，得益于大7较宽的轮距和同级别中鲜有的近三米的超长轴距，很棒，这里给纳智捷点个赞！下雪天在雪地路面行驶不是很好控制车辆，原因有二，其一是车身自重很重，惯性大在雪地滑行距离长，容易发生危险；其二是雪地模式不是很给力，其工作模式其实就是限制变速箱将档位限制在三挡及三挡以上，在泥泞路面也可以打开这个雪地模式，勉强可以走出烂路。建议大家在下雪天如果没有必要还是不要选择开车出行，或者买一副质量靠谱的防滑链。大7底盘在suv中还是比较靠谱的，通过性很强，上山路，跑工地几乎很少刮蹭到底盘部件。前悬架表现不好，过减速带超过30km1h车内会很颠人。低速通过减速带就没有那么糟糕了，而且可以减少频道地冲击悬架系统以避免悬架提前损毁。后悬架比较有趣，因为大7的后悬架类型为扭力梁式，结构简单，成本低，维修便宜，但缺点是激烈驾驶时操控性比独立悬挂性能差很多。不过大7后悬架厂方调校比较好，偏向舒适性，感觉避震效果比前悬好，因为前悬太硬，仅在低速时避震才出色。总体评价一下大7的整车避震效果好过与cr_v、rav4、H6、马自达、现代所有国产车型等，因为我个人感觉这些车厂方把悬架调校地太偏运动化了，走山路和乡下太硬，硬，硬，生硬，颠人！

油耗

1

油耗我本不想给星的，但想到大7还是比H8、H9、X56789、G系、普拉多省油，所以我毫不犹豫地给了一颗星，真心为纳智捷高兴哈！

舒适性

3

后排座椅很舒服，座椅位置比前排高，视线也很好，可以直接看到车头前方的情况，给人一种很舒心的感觉，不像很多后排座椅都是凹进底盘里面的车，看不到前面的情况，侧面视线也不是美妙，给人以压抑感很强。前排座椅坐垫前端不是平整的，有一点向上隆起的包，坐姿不是很舒适，后半端海绵承拖力不够，偏软，坐久了很累，很不舒服。不过加一层那种木珠的坐垫就可以解决这个问题了，我的车里没有放汽车座椅坐垫，因为我个人感觉纳智捷的座椅本身就很宽大，加了一套坐垫后就显得更臃肿了，影响美观，也影响舒适度。反正是人体解除到的地方是真皮的，不套坐垫三五年内也不会就坐烂了，烂了之后直接再花个几千块从新包一套真皮，毕竟买一套好点的座套至少也得要两三千。看个人喜好吧。高速上时速过百风噪大，很大，非常大，感觉噪声都是从A柱进来的一样，一句上光听噪声就不困了。。。

外观

3

这车当时买之前在路上跑回头率还挺高，颜值尚可，不过刚提车半年多昂科威和新达懒汉就上市了，只可以无奈买不到后悔药。。将就吧。车身漆面薄，很容易就刮花，洗车必须得去专业洗车店，不然一些小的洗车作坊几次就把车漆洗坏了，一定要保持打蜡，不能断。内饰做工一般般，手套箱闪缝可以塞下一枝笔哎！物理按键体验不是很好，有好几个按键容易卡住，不回弹。外观造型给两星，内饰给一分。

内饰

3

方向盘太细，没手感，你懂的。不过方向盘上的那几截桃木手感超赞，夏天时一只手完全可以hold住方向盘。换挡杆比筷子略粗，感觉一用力就会断掉，然而即使是暴力驾驶也依然杠杠滴。最不满意的一点就是码表读数不清晰，不过幸好有抬头显示。码表位置高，把方向盘放低，结果正好挡住码表，这个问题无解，不知道厂方有没有在新款上改善这个问题。

性价比

3

预算20万的车，结果买车之前挑花眼，再加上不懂车，结果稀里糊涂就选了这车，如果再给我一次机会，我会坚持等昂科威和新锐界上市。如果现在买纳智捷新款大7的话，我个人感觉还是挺划算的，新款升级到了6AT，发动机功率有所提升，外观以及内饰都提升太多，而且标配价格已经下探到17万以下，如果喜欢个性，喜欢小众冷门车型的你，不妨试驾下新大7.给大7多一个重新进入人们视线的机会吧！