最满意

内饰用料很实在，1.4T动力还是很足的，车身稳重

最不满意

油耗有点高！减震不是太舒适，后排舒适性有待提高！

空间

3

坐满过五个人，还可以吧，四个人最舒适！

乘坐空间

我170的个子，前排后排乘坐空间都很足，头部从没顶到过，驾驶座椅调最高时头枕离顶会没多少距离，不过够用了！

储物空间

后备箱空间不算大，不拉太多东西的话还是够用的！

横向对比

昂小胖外观看着小巧，可是内部乘坐横向空间和同级suv里面比还是很不错的

全家出游时

全家出去游玩时带不了太多东西，后备箱放一个婴儿车后，隔板去掉还能放不太多的东西

放行李

后排全放倒后空间很大，搬家时能出很大力，很赞的

驾驶感受

4

美国车车身重，1.4T的动力还是很足的！起步缓加油的话会感觉动力不足，涡轮介入之后动力澎湃，推背感很强！我加的是95的油

加速表现

加速很快的，只要你舍得地板油，超车很随意！

动力平顺性

一二档时顿挫感很强，三档后动力输出就行云流水般很平顺，行驶感受很好！

跑高速

跑高速时动力足够，降档超车爆发力很强，对我来说已经够用了，高速也不能太高速是吧，毕竟安全第一，车再好也受不了碰撞！

操控

5

指向性还可以，操作灵活，大幅度的转向没试过，新车没敢使劲造！

山路

走路况不太好的山路或者乡村小路时方向盘反馈很清楚，不会出现打手现象，转向很灵活随意！

底盘及悬架

就我常走的路况，没有出现托底的现象，更加复杂的路况还没有试过，咱这也不是越野车，也不敢去疯狂的越野！ 这对咱们大家的平常使用已经足够了！

雨雪泥泞路面

还没下雪没试过雪路，想在雪地跑那就尽量用雪地胎吧！雨水泥泞路面还是能够驾驭的，关键还是得有老司机扎实的技术的！

油耗

3

1442公里了，跑过一次一百多公里的高速，油耗表显8.8，没具体自己算过，应该会高点

城市路段表现

城市路况不太乐观，之前没跑高速时表显油耗没下过9个油，一直就是9.5左右！

高速路段表现

高速上油耗肯定是低的多的，表显最佳油耗6.3就是高速路段的

舒适性

3

低速过减速带后车身左右晃动有点大，感觉不太舒服，三四十过减速带还可以，震动不太大！ 驾驶座调的适合自己点，长时间驾驶也不会太不舒服 后排坐着舒适性就差了点，毕竟靠背没法调整！

噪音控制

低速时静音效果很好，高速时胎噪就有点大了，不过低声说话还是不影响的！

空调

空调制冷效果很好，很快，开空调时行车动力也不会有太大的影响

外观

3

外观很年轻，设计很个性化！不过屁股和老款变化不太大，其实应该把屁股也再改改！都说新款没有老款的好看，其实新款的看着更小巧，老款稍大气，这正是和昂科威拉开了差别

内饰

5

内饰用料还是很实在的，软性仪表台全包裹，车门亮色花纹也很有个性！

异味异响

新车都有异味的，放了一夏天，车里一二十包除味包，现在感觉都没啥异味了！

手感材质

看中这个昂小胖其中一个理由就是内饰的手感舒适，摸着挺上档次，看着也有感觉！

仪表中控

设计的简洁大方明朗易于操作，按键按着也很稳当，没有松动的现象！

性价比

4

性价比感觉不如国产，不过别克的安全性还是很实在的，安全配置全系标配，不会有其他车系乞丐版减配的做法！

标配配置

我手动版的标配和自动顶配的配置差很多，不过都是更舒适性的电子配置，有些实用性也不太大，我就没往顶配这一方面想

选择这款车的理由

本来是打算要订哈弗H2的，结果准备去订车那天，家里人说看着别克的车不错，再出点钱直接上个合资车算了，以后开的年数长点！ 我一合计，也是，国产车虽说现在是很热门的，颜值、配置、空间，看着都比合资车高大上，还便宜，但是有好多网友都反应国产车开个两三年就小毛病不断，所以就有点怕！ 从官方介绍看到昂科拉这个车子静音性能强大，说实话咱们买车不就图个上下班接接孩子，在嘈杂的路上享受享受自己的空间，谁愿意在这种空间听各种异响。 我同学有一个买昂科拉顶配的，也坐过他的车，感觉还可以。 我们这里周四到周日有一个车展，都说车展时的优惠是最大的，当时就去了！ 到了车展看到红红的昂科拉就在大门旁，初次见到眼前确实一亮，在其他品牌的车群里很出众，尤其是改了前脸后！ 看车时销售人员介绍讲解很细心，服务态度在车展上还算是好的了，就认定这个品牌开始谈价格了！2016手动白色裸车原价13.99，车展优惠一万五，办牌上路也就14W差不多就下来了，送原厂脚垫、太阳膜、挡泥板、倒车影像、行车记录仪（吧友不是好多都说SSSS可以送这个，就要求了一下，人家就送了）。感觉也还可以，当时就认了昂小胖为自己的小伙伴了！