可靠的伙伴陪了我1万1千8百公里

创酷 2016款 1.4T 手动两驱舒适天窗版购车经销商：其他经销商

白驹之旅

创酷 2016款 1.4T 手动两驱舒适天窗版认证

2016-11-18 首次发表

11800km

行驶里程
5.8L

百公里油耗
10.99万

裸车购买价
2016-03

购买时间
茂名

购买地点

最满意

油耗低，符合本人理想预期。本人长期用于长途奔跑，能够维持到5.6~5.8L/km水平。自我感觉还可以。99.9%加95号油，已花4839元油钱，约0.42块一公里。没有人家说的所谓“油老虎”那么夸张。身板较短，便于穿梭车流、停车。全系标配车身稳定系统，看中的是这个。

最不满意

接近角有点低。虽然正常铺装路绝对不是问题，但是非铺装崎岖路有点难应付。

空间

5

乘坐空间：目前两公婆用车较多，都坐在前面，没什么感觉，还可以。我的家人不太胖，后排还算可以。全家出游：7月份从广东跑到广西阳朔旅游，后排坐着3个大人，实际测量座椅空间约为140CM左右，说明门厚了，长途旅游有点累。储物空间：还可以，触手可及都是储物格子，可以放水，放卡，放零钱。由于是两厢结构，后备箱放行李还可以，过年过节给亲戚拉东西的装载能力还可以。

驾驶感受

5

加速方面：1挡只能用来起步或者爬坡，超过20时速就很有拖拽感；当换上2、3挡提速就相当给力了。4挡的设计应该属于行车挡吧，48~68时速都属于4挡范畴，比较适合在弯多的省道、县道行驶。5挡应该属于提速挡，用来过渡到6挡，6挡后80时速相当于自动挡了，一深一浅踩油门加速吧，哈哈。80~110之间提速还挺给力。再高就没怎么尝试了。总的来说，唤醒涡轮之后就感觉像是小宇宙爆发。铺装路动力好，唤醒涡轮更加给力。正常来说，够用。动力平顺性：提速至2500左右换挡动力缺失没那么严重，低于1800换挡动力损失快。跑高速：正常高速路，在涡轮的加持下可以一路飞奔，但是碰上一定坡度的高速公路，跑着跑着就要降挡维持动力了，比如在梧州去阳朔高速路段，表现最明显。

操控

5

操控良好，短小精悍是优势，但最好不要高速转急弯，反正我不太自信；普通弯道还好。有过几次急闪避还是可以，对得起这部车的性能。走山路不太给力，毕竟是两驱的，而且17寸邓禄普的轮胎偏向舒适性吧，花纹较浅。如回娘家，有一段爬坡路，经常滑坡等，出现很多坑坑洼洼，雨后几乎爬不动了，当然这个比较极端了。正常晴天爬坡有点勉强，要关闭ESP直冲上去，不能停顿。底盘及悬架方面：走过不少沥青烂路和山路，底盘整体感良好，很扎实；悬挂方面可能相对有些硬吧，走烂路后排反映不太好。鄙人新手，换挡不太利索？换挡离合松得快会响，这个方面不如教练车捷达了。

油耗

5

自我感觉良好，正常铺装路应该可以低到5.6，目前是5.8. 进城时间比较少，回家路上有段镇圩路，容易拥堵，10来分钟油耗涨得有点快。高速路段表现良好，毕竟用6挡维持100~110时速行驶。不过本人觉得70~90之间油耗相对省。爬山岭油耗最大，当然了，这种情况哪种车都费油了。

舒适性

5

第一部车，新手新车，没多大感觉；我觉得织物反而是优势，老人坐着不晕车了。目前正常怠速基本听不到发动机声音，我经常跑国道，经常维持80左右时速行驶，噪音控制还可以，不过我经常开音乐，无所谓，哈哈。在南方的夏天，坐满人开2挡前面冷死，后面不那么冷。高速行驶不知道胎噪还是风噪，能听得到，在接受范围内。

外观

5

车身造型萌。红色好看，热情四射感觉。车头很有喜感。车灯设计：卤素近光灯跑山村省道几乎是瞎的，目前我换了一个卤素升级近光灯泡，比原车的好一点点。远光灯够用，就没有更换。车漆方面，看起来不算落套，不算薄吧，没有比较过。在阳光照耀下，红得有点骚，哈哈。没阳光就有点沉闷了。

内饰

4

塑料感强，不过对内饰无多大感兴趣，车子是用来开的。仪表比较简约，时速表比较直观。新车由于是织物座椅，没有异味，还可以，老人坐着也不晕车，更能说明没有异味。但是走烂路时异响在主驾驶车窗位置，想不明白。

性价比

5

性价比相对高，价格便宜，标配ESP，油耗低，跑高速稳定。安全气囊貌似不如别人多。

购车1年后新车质量评价 | 2017-03-07

16338km

行驶里程

换挡时有异响
- 变速系统-手动挡-换挡时有异响

购车11个月后追加口碑 | 2017-02-19

15674km

行驶里程
5.8L

百公里油耗

油耗

当前平均油耗是5.8，或多或少有点欢乐表，因为长时段高速行驶，尽管偶尔跑山路还是拉低了平均值。我在备忘本记载着每一次加油的记录，99.9%都是加95，从6.59加到7.11元/升。春节回家信宜跑来跑去，几乎都是些弯弯曲曲的省道，探亲旅游的时候走过平塘、钱排、白石等地方，这些都是盘山公路，谁走谁知道。此时段的油耗超过6毛，因为满载跑的，几乎2挡为主，偶尔突发情况要用到1挡。春节过后，走207国道，油耗又回落到正常水平。总而言之，走国道多的时候5.6左右，跑山路就多。如果跑山路的话，这车可能不如1.6L的朗动，和同学一起走过相同的路，他是自动挡的，和我手动挡的差不多。或者可以得出这样的结论：小排量涡轮增压跑山路油耗不算省，因为很多反向弯道只能低速行驶；而走国道高速之类就相对省油。偶尔跑山路，长期高速走国道的我，对创酷的油耗表现很满意。