最满意

启辰这个品牌虽然说是国产品牌，但是车子三大件来源于日产技术，发动机、底盘和变速箱和逍客同出一门，在质量可靠性上值得信赖。

最不满意

也许是凭借对这三大件的自信，4S有很大的底气跟顾客强硬，让人深深的体会到了什么叫差的服务，真心希望启辰在做好产品的同时能够加强自身的服务培训，因为汽车毕竟不是一次性的消费品，而是建立在长期互动的基础之上的，后期的维护保养都需要消费者和4S店的共同努力。

空间

5

受益于SUV的造型，内部空间显得很大，载人载物毫无压力，轻轻松松塞满五个人加上一堆货物，并且后排可以放倒，形成一个更大的空间。

乘坐空间

乘坐空间表现还是很不错的，比较宽敞，无论是载人还是载货都能游刃有余

储物空间

车子的储物空间设计的比较合理，毕竟属于SUV车型，内部的储物空间的设计还是大有操作的余地的。

驾驶感受

4

2.0的排量只能说是凑合，没有涡轮增压车型的爆发力，体会不到迅猛加速的强烈快感，有的只是线性和平顺的输出。起步初段，动力储备还是比较充足的，不会说是像乌龟一样慢悠悠的起步，让人欲哭无泪，只能听着此起彼伏的喇叭声，而自己仍淡定的晃荡着，这是不会发生在启辰身上。开着这辆T70X在等待红绿灯的时候不能去过分的在意红灯什么时候变绿灯，不用担心后边车辆的喇叭，因为哥可以快速的起步，虽不是弹射，但也拖后腿。在加速的初期，动力储备充足，不愧是日产的发动机，动力源源不断的输入，让人有不断踩下油门的冲动，提速也还是比较快的、

动力平顺性

动力平顺性表现的很不错，毕竟发动机和变速箱的匹配做的很好

操控

4

操控只能说是一般，SUV相对较高的底盘也增加了操控的不稳定性，也可能是因为启辰的功底不够深厚，在方向盘的指向性上还是存在一些模糊，电子方向助力使得转向变得轻盈，但也带来了路感不强的缺点。只能说启辰T70家用尚可，真心不适合激烈驾驶，因为一不小心，就有可能四脚朝天了，那时候真的是欲哭无泪了。

底盘及悬架

底盘扎实，悬架偏软，偏向于舒适性的调教，总体来说表现还是很不错的。

油耗

5

油耗还是比较满意的，日系车一向以省油著称，这在启辰身上也得到了体现，现在车子仍处在磨合期，油耗略高一点还是可以接受的，根据经验，磨合期过后车子油耗会自然而然的下降，那时候相信启辰会给我带来惊喜的。

舒适性

4

不得不佩服日产的技术，得益于日产的造车理念，启辰虽说不能完全继承，但也学的十之七八。在舒适性上丝毫不输逍客，座椅的包裹性感觉很棒，即使长途驾驶也不会太累。车内对噪音的控制也很好，除了一部分的胎噪会传入车内之外，车辆其他的噪音被有效的过滤掉了，等磨合期过后找个地方做个底盘装甲，那时候就更完美了。

噪音控制

噪音控制这方面做的不是很好，车子的隔音效果一般，行驶过程中风噪、胎噪比较明显。

外观

5

外观因人而异，第一眼看到启辰T70的时候反正我是被吸引了，心里一直有个SUV的情结，无奈米还是不足，只能在十万左右晃荡，启辰很好的满足了我，在外形上很符合我个人的审美观，我个人认为启辰T70X比逍客更为大气，更为运动，更为美观，车身线条设计更为优美。

内饰

3

内饰很简单，启辰师承日产，但是装配工艺还是有差别的。内饰做工一般，有些接缝处还是不太均匀。车内以硬塑料为主，还是给人稍显低廉的感觉的，希望启辰能够在以后的车型中稍微改进一下，毕竟在成本上小的增加换来消费者群体的增加还是值得的。

性价比

4

性价比如果有五分的话，我给它打四分，相信很多人选择启辰的原因很简单，就是因为它的日产三大件，这三大件给了我们选择启辰这一个新生品牌的理由，至于启辰的品牌相信很多人之前都没有听说过。日产三大件的运用加上价格上的优势使得启辰实现了弯道超车，但是光有底子还不行，还是要在很多细节方面做好的，比如说让人疯狂吐槽的服务态度问题，那样启辰的性价比才会让人惊叹！

选择这款车的理由

本来对启辰这个品牌不感冒，后来在选车的过程中无意看到了这么一款物美价廉的SUV，就决定是它。