最满意

底盘高，性价比高，舒适性好。

最不满意

在隔音本不错的情况下，凸显出发动机及其难听的声音，尤其在低速状态下，全是发动机噪音。前刹车片掉粉严重，开几天轮毂就黢黑。不仅掉粉，在低速状态下刹车有嘎吱嘎吱的异响。等磨损后必须换erst的刹车片。强调一下：发动机太难听了，太难听了，难听了，听了，了。

空间

3

182cm，200斤。4人乘坐够用。但腿部就比较一般了。

乘坐空间

轴距不足，后排腿部空间较小。头部空间够用，前排视野也比较好。

储物空间

后备箱巨大够用，前排储物空间不够人性化，不多。但是后排放倒后有一定坡度。没有crv那么平。

座椅头枕

由于是一体式头枕，很多坐垫什么的套不上去。但是头枕舒适性非常不错。

驾驶感受

4

涡轮迟滞基本感觉不出来，但是也得2200转感觉才能到扭矩平台，未出磨合未超4000，高转速候补感受

动力平顺性

低档位有动力中断现象，顿挫轻微。低速减速状态下有闯动，低速加速状态无。高速时60以上速度除非特意感受不然不知道换挡。

加速表现

目前没试过s档，d档下降档速度可以接受。顿挫不强。但是降档数量不够，一般降2档，不能像采埃孚一样8降3。可能也是油门踩得不够。

自主保养

该车用的机油比较难买，对将来自主保养提高了要求。

操控

4

方向盘粘手，不喜欢自动回正。需要自己参与较多。力度三挡可调，但没什么区别

底盘及悬架

悬架整体性韧性较好，避震器阻尼感较强。过弯时侧倾小。极限状态下车尾呈现转向过度趋势（仅限两驱感受）。电子稳定程序和牵引力控制介入较慢，开始漂移1秒后才能介入进行制动，比较危险。

雨雪泥泞路面

蝎子胎在这种地面上抓地一般。在干地状态下抓地还不错。

山路

指向性一般。由于是半液压助力转向，有一定抢轮现象。路感一般。

油耗

3

磨合期11升可以接受

城市路段表现

自动启停系统鸡肋，上车就关掉。而且不能永久关。

舒适性

5

座椅舒适性好，要是腰部支撑能够上下调节就更好了。

外观

5

外观较老派，但是耐看。耀目沙耐脏，洗干净之后很亮。好看。

做工车漆

车漆比日本车厚多了，而且质感好，细看的时候漆面纹理也很不错。

内饰

4

内饰功能性较好，用着比较顺手。仪表台有点卡右腿，这是设计问题之前有人反映。内饰材质不够厚。搪塑材质不够软。

仪表中控

暂时无异响。但由于较硬的材质让质感大幅下降。

异味异响

购车一个月，目前依然有刺鼻气味，看来环保材料缩水了。

手感材质

手感跟新的GLC XT5已有一定差距。但是价格也有挺大差距。??

按键设置

电子手刹与一般车型设置正好相反，推锁定拉开。油箱盖按键位置设置不好，我腿较长不知道什么时候把油箱盖就磕开了。这附近的一堆按键设置都不咋合理。没有丰田系列定速巡航好用。

性价比

5

豪华品牌2.0增压中型suv中最便宜的了，性价比高。

选择这款车的理由

性价比高，安全。厚实的整体冲压车门，b柱给人安全的感觉。主动刹车系统安全。保有量一般，不喜欢街车。同价位中进口件比率较高。