最满意

最满意的地方就是配置和内饰了，这个是顶配，很多惊喜的配置，对比了主流的几款合资车，相同级别的配置基本都要到13万往上甚至15万往上了。相比16款帝豪，百万款增加的后视镜电动折叠、电子刹车、自动驻车非常棒。内饰方面比16款也升级很大，跟今年吉利的几款新车型同步了，大气漂亮，身边朋友都说好看。

最不满意

不满意的地方的话，后排中间地板有点高，中间坐人不舒服。这个问题在老款上都有，同级别的很多车也都有这个问题，但吉利今年的新车型都改善了很多，百万款帝豪却还没有改善，比较不爽，不过也能理解，希望明年的改款有变化吧。

空间

5

空间不错，比同价位合资车舒服，后备箱空间很惊人，非常大。

储物空间

后备箱空间很大，看配置表是600多L，比同级别很多车都大。

乘坐空间

前排座椅调整好以后，后排腿部空间也不错，不难受不憋屈。

驾驶感受

5

1.3T就是爽，提车当天，身边朋友开了一会，也都说加速很快，动力足，我也很满意。

动力平顺性

低档时候，踩油门过大会有蹿一下的感觉。速度起来以后，再加速，很平顺

操控

5

1.3T是电子助力，很轻，转向很准，稍微动一点就有反应。

底盘及悬架

底盘没有某些网友们说的那么不堪，过减速带肯定要减速啊，过的时候也很稳，开了一个月，朋友、同事、家人都说还不错。

油耗

5

目前跑了1500公里，高速和市区各一半吧，自动空调，一般我自己开的时候都不开空调，特别冷的那几天开了暖风，自己算了算目前的平均油耗是7.8个油，以后开熟练了，做完首保了，还能再降。

舒适性

4

真皮座椅，很舒服，包裹性强，静音效果不错，关上车窗能隔离掉很多外部噪音，只是感觉胎躁还是有一些大，这个如果能再改善改善就好了。

外观

5

外观很满意，前脸也用了最新的家族设计，漂亮大气。

车灯设计

车灯好看，特别是晚上时候开了尾灯的时候，很有型！大灯里边还有geely的小字，有点意思。

内饰

5

搪塑内饰，很多地方都是软的，舒服，又很显档次。中控台布局是吉利今年新设计，拱桥设计，比16款的时尚很多，用料也不错。

异味异响

虽然是新车，但是味道不大，目前来说也没有异响的情况。

性价比

5

性价比很高，买这个车的都是工薪阶层，资金不多，都希望把钱花到刀刃上，帝豪可以说充分考虑了客户群体的特征，各方面都很到位，估计这也是能卖这么多的原因。

标配配置

标配了行车记录仪、后视镜电动折叠、电子刹车、自动驻车、搪塑中控、胎压监测、胎温监测、无钥匙进入、无钥匙启动、主驾座椅电动调节、3G车载通讯，各种惊喜配置。中控屏幕8寸的，相比16款也提升了。轮毂上还有红色运动卡钳，从外观来看就霸气不少！

选择这款车的理由

从6月份开始看车、参加车展，一开始奔着荣威360去的，但是360带T的价格太高配置也不算特别突出，不带T的变速箱是4AT，不喜欢。360还有很多细节不好好做，比如座椅调整还是旋钮，不好拧。后来同学推荐了帝豪，说是自主第一轿车，就去看了，当时还是16款，外观和内饰中规中矩，但配置很不错，很让我满意，就决定帝豪了。开始想定1.5L自动向上的，咨询了身边一些朋友和同学，都建议我不如多几千块上1.3T自动向上，动力好一点很重要，并且这个东西不能后期升级。我就在7月底定下了1.3T自动向上，开始了漫漫等车路。本来带T的销量少，厂家发货也慢很多，9月初杭州又开G20峰会，8月中旬厂家的生产和运输就受了影响，等峰会完事继续等恢复生产和运输，一下子就从7月底等到了9月底！国庆节又来新消息，16款停产了，只能退订或者改新出的百万款，优惠减少好几千。。看过新款配置和谍照的我，中毒太深又继续等待百万款，等到10月下旬，4S店通知我来了一辆1.3T顶配版，而我要的向上版还没有消息，顶配多3000，但是多了几个安全气囊，换成了真皮座椅，主驾座椅电动调节，多了智能语音，朋友都说只多3000很超值，于是等车80多天的我终于提车了。。。开了一个多月了，1500公里，很满意，80多天没白等！