最满意

发动机构后程有力，开到200感觉还有很大空间。高速稳定性强，200公里时速，感觉不飘，给我踏实的感觉。之前开A6L 2.4，开到170，就有恐惧感了。

最不满意

车漆太薄，很容易就会产生很多的划痕;尾箱空间不够不够整齐，虽然空间不小，但是不够方正，很多凸起，不好放东西，对于外出旅行空间利用不够理想。

空间

4

一般只有两人称作，驾驶空间宽裕，舒适，我178身高，78KG体重，感觉特别好。后排一般，尾箱空间不小，但是利用率不够理想。

乘坐空间

后排比较小，但是座椅很舒服，长时间称作不会难受。

储物空间

后备箱有车轮凹凸，和梯形收紧，感觉不小，但是放不了很多行李。

全家出游时

如果全家出游，我不会开大斯。安装了宝宝座椅，就更～～

横向对比

没什么好比的，选择了大斯，及时有缺点，他也是最好的。

驾驶感受

5

车身不轻，动力输出平稳，后程有力，随叫随到。

加速表现

整体比较平稳，不会有很激烈的加速感，但是感觉又够用。

动力平顺性

刚入手的时候感觉升挡位会有卡顿，开了一段时间，觉得很顺畅。

跑高速

高速稳定性非常好，有一次我跑长途，为了追求刺激，不断加速到200公里时速，车依然很稳健，而且油门依然有很大空间。虽然速度快，但是我还没有出现恐惧。人生中第一次自己驾驶过200，就是大斯给我的。

横向对比

CC和锐志急加速我都体验过，那种感觉大斯虽然给不了我，但是我觉得我不需要那种急加速，只要动力可以连绵不断输出，超车无压力即可。

操控

5

方向很精准，转弯也很稳定，及时在高峰期塞车，也没有很沉重的感觉。

底盘及悬架

悬挂偏硬，但是要运动性能的人又有多少人不能容忍呢。

雨雪泥泞路面

湿滑冰雪路面会有安全辅助，感觉不会出现打滑，偏离什么的。还是可以给我带来安全的感觉。

油耗

5

目前行驶5.23万公里。综合路况平均油耗8.7升每百公里，市区10.6升每百公里，纯高速6.5升每百公里

城市路段表现

开空调，有拥堵，10.6升每百公里。遇到大塞车的时候，最高去到过14.5升。

高速路段表现

开空调，定速110公里每小时，可以降低到6升左右。

舒适性

4

悬架偏硬，过减速带感觉很明显。

行驶舒适性

行驶感觉很好，感觉就是专门用来跑路的车～

座椅舒适性

前排座椅宽大，厚实，包裹性很好，有时开车累了，躺一下，感觉特别舒服。后排座椅柔软舒适，腿部支撑很好。完全不会带来因后排空间小而造成疲劳感。

噪音控制

发动机噪音控制很好，胎噪可以接受，整体还是比较满意的。

空调

制冷效果特别好，感觉日系车的空调都不错。

外观

5

外观动感个性，比较小众，是我喜欢的风格

车灯设计

谈不上出彩，但是够用。卤素大灯，不是很亮，但是基本能看清楚。

做工车漆

车身漆太薄了，感觉轻轻一抹，都可以有划痕～

车身造型

整体造型运动，但是又不失稳重。符合我的风格。

内饰

5

做工细腻，用料中上，装配工艺很好。

手感材质

尤其是座椅的手感，特别好，是我几部车里面最好的。

仪表中控

中规中矩，想看到的都能看到。毕竟是13款。

异味异响

无异响异味。装配工艺很好，那个细节都很紧密，用料也还不错。

是一款适合跑路的车。

个人开过的车型，品牌相对比较多～出了宾利劳斯莱斯级别的没有开过，BBA，大众，通用，福特，马自达等等，甚至连昌河都开过。思铂睿虽然从豪华程度来说，只能是一部普通车。但是，他真的很好开，我说不出他有什么出彩的亮点，也们吐槽一些它的不足，但是，如果有人问我出远门，不走极端路况，我会选择开什么车。我真的会第一时间想到思铂睿～因为他真的是一款用来跑路的车。

性价比

5

性价比怎么说呢，因为我买的时候正好赶上新品上市老品退市，价格优惠后，性价比依然高啦。我近期入手的大众高尔夫7 Rline全部下来都要18万了。我的大斯全部搞定21万出头。自认为性价比理想。

标配配置

标配已经足够，对比起来高一个级别的尊贵版，仅仅少了一点点可有可无的配置。满意。

选装配置

没有添加选装配置。既然标准配置够了，真的没必要加装一些锦上添花的东西。因为平时不一定能用很多次。

选择这款车的理由

大众CC，丰田锐志，斯巴鲁力狮，由于购买的时候正赶上大斯换代，价格优势及相对小众的运动车型，我选择了大斯。