最满意

操控绝对一流，尤其是过弯道，轻松超过别的车；原来我以为3系是超控之王，但是我开过了我的525Li以后，那种感觉真的说不出来！过红绿灯，油门只要肯下，你就可以轻松超过别的车。开过宝马以后，再开奔驰、奥迪斗会有一点顿挫感，（不包括别的轿跑车奥迪S、RS系列；奔驰AMG系列）。开高速的时候，切档到Sport然后 S你会感觉你的推背感油然而生，一点都不比跑车差。因为朋友有宝马X6 M50d，开了他的车Sport S，4.5秒破百，然后再开我的车差个2.6秒，但是感觉差不多。

最不满意

1、首先开车到110KM-140KM 风噪指数直线往上升 2、车内皮味道经过1年通风还是有味道 3、悬挂过硬，脚会很容易感受到 4、四扇门内饰条有粘毛 5、中控台系统插上U盘后加大马力有时会重启、断开拔掉后却没有

空间

5

空间必须打，尤其是后排，我将近1米8的身材坐进去脚直接伸直，很舒服，给五颗星

乘坐空间

1米8，坐在前排，还有半拳达到车顶，足以见证宝马车内高度还是可以的。

储物空间

门板储物格稍微小了点，中控下面可以放2瓶矿泉水，后备箱可以放2个大的容纳盒，达到中上水平，肯定不能和SUV比。

驾驶感受

5

提速推背感很强烈，给五颗星。

加速表现

0到60KM的时候如果肯深踩油门的话，码表2到3千转，轻松超过很多车，但是到80KM到100KM带动会减下来

动力平顺性

发动的时候有时候车子会突然的来一下震动，已向4S反应给出结论是发动机转动原因，等我百度后再补充。

跑高速

高速舒适120KM的时候保持在1500转到1800，切换运动模式上升到2300转，再切换运动模式 S达到2700甚至会2900转

操控

4

转向很很好，但是悬挂有点硬，给四颗星

雨雪泥泞路面

16年2月份下雪的一天，我早上开车去有事，因为宝马的车是前置后驱，所以我开的很慢，保持20KM到40KM，稍微刹车就会打滑，但是开我朋友四驱宝马不会有这样问题。

底盘及悬架

悬架支撑有点硬，底盘的话在同等C级车可以算是高了一点

油耗

3

油耗比较高，2.0T达到平均13.2/100km；我有朋友528li2.0T平均11.1/100km；给三颗星

高速路段表现

有段时间跑高速，可以降到10.9/100km

城市路段表现

因为在乡村，但是开车比较猛，喜欢深踩油门，所以平均3个月下来达到12.8/100km

舒适性

5

车速达到120KM，坐在后排感到风噪感觉和奥迪A6的后排有一个质的档次，声音比较低。

空调

空调制冷效果很快，制热效果也很快，可见宝马这一点做的很好

外观

4

外观还可以，但是自从克里斯·班戈走后，总觉得宝马少了点灵魂上的东西！

车灯设计

宝马一直用的天使眼，辨别度高，不过已经烂大街了。亮度很亮，有时候晚上前面开远光灯，我一开远光灯，别人直接就马山关上了。

做工车漆

车漆易磨损，尤其是门把手，半年就基本可以看到上面都是指甲划痕，对此，我经常打蜡，维护保养。

内饰

3

用我们这里的方言来讲，老八样，从1系到7系，中控台可以说基本不变

手感材质

内饰用料还可以，摩卡棕的皮摸上去很舒服。

性价比

4

总体性能来说，车子属于中等水平吧，高不高低不低的，我对于车子还是很挑的，除了上面说的BBA（C级车），我还看了SUV同等，但是感觉我坐SUV开车不舒服，很后悔的就是没有试驾路虎SUV，听说路虎的悬架做的很好，有机会会去试驾。

选择这款车的理由

我去看车的时候看过奥迪A6，操控之后，感觉小马拉大车，尤其是60-80KM时候你会感觉很强烈！之后看奔驰E系，E260,起步明显还行，因为奔驰毕竟是汽车行业第一个吃螃蟹的，所以内饰做工细致，包括开车的行驶都感觉焕然一新，而且稳重感。说到这点，奥迪科技感很强。最后我开宝马5系的时候有一辆520i进口，但是起步很肉，PASS。最后试驾了这款525li感觉很不错，所以我最后下定决心就选择了着一款车。因为就宝马5系看来，我身边买的朋友很多，对这款车的评价褒贬不一，但是基本都对他的操控竖起大拇指，不是我说要随大流，因为买的时候14年刚刚毕业，所以对奔驰A45 amg关注很大，毕竟是小钢炮，但是不适用，毕竟这个车玩玩很好。写下这篇文章，我距离买这车已经2年了，我也步入婚姻的殿堂。很开心，这是我人生第一辆车，写下这篇文章也给我的5系“证”个名，谢谢。