最满意

b级的空间，改款的外观，舒适的座椅。

最不满意

动力一般车漆薄。

空间

5

后排空间一大卖点，真的舒服，满载也没听说挤的，经常带上父母妹子跑跑小长途自驾游，本来不太支持买车的他们也很喜欢这车。前排也足够宽敞了，没压迫感。

储物空间

后备箱够用了，放点杂物行李之类的卓卓有余，就是后排座椅不能放倒不指望大家电能放下就是了。

全家出游时

父母都是165左右的身高，后排腿部空间能解锁二郎腿等姿势。

驾驶感受

3

这车的动力也就那样了，单纯买菜，动力要求高的基本不建议买这个，起个步超个车我都会挂s档，基本不会开ECO模式，开了也没把油耗降下来才是亮点。

加速表现

d档前段加速是疲软的感觉，起步喜欢先来一脚地板油让档位降下来再缓踏油门，零百成绩不堪入目。后段的d档表现不错，至少没片段的拖沓感。

跑高速

高速在d档跟s档间徘徊切，最高也就到过140，也是有一定发飘的迹象了，安全驾驶比较重要，超超排量低的自吸还算可以。

动力平顺性

自吸cvt的平顺性谁用谁知道，你非要找顿挫感还是出门左转吧

操控

4

方向盘指向明确，指哪打哪，制动反应也在适中的范围，上手了感觉还是挺舒适的。

山路

爬坡还好，路况好的情况无压力，路况差点的下坡打滑也是常见。

油耗

4

今天5300公里里程了，二保刚出来综合油耗7.4，吊死降不下来了，那些开6的高手请受小弟一拜，把制动踏板拆了我都开不出来。最低我也是开到7.2而已，基本上市区和高速的里程比例是6：4。

城市路段表现

通常是自己上下班用的，城市油耗估计过8，小城市路窄车多挺烦，空调也是猛开的，现在凉快了也不太想开窗烟尘滚滚的。

高速路段表现

高速油耗挺满意的，开着空调满载纯高速到6不难。

舒适性

5

减速带和坑洼段过滤不能说理想。屁股还会跟悬架底盘一起吸收震动，还是过慢点，车好你也好.....

座椅舒适性

这个舒适绝对是满分的，支撑到位，大沙发的感觉，就是没电动调节。包裹性一般，反正不飙车不赌气。

噪音控制

发动机要到高转才发出不是很好听的爆发声，胎噪路噪都是受不了的，速度高了的话不关窗基本是崩溃的。

外观

5

车头设计一眼就爱上了，中网那家族式设计个人觉得比思域好看，其实当时蓝鸟的车头也挺个性的，就是那屁股难接受，只能选个中庸点空间大点的轩逸，不过轩逸这屁股也算是祖传的了没什么看点。轮毂的样式也是那种古董的视觉，等宽裕了还是换了比较顺眼的，蓝鸟和逍客的轮毂我倒挺喜欢，不知道日产支不支持轮毂置换。

车灯设计

造型是挺好的，日间行车灯这东西见仁见智吧我是觉得不算很必要，近光灯的亮度惨不忍睹。

做工车漆

薄，用车三个月各种被人碰的自己碰的我都想去重喷一遍了，真不懂日产的祖传薄漆术还能用几代。

内饰

4

普普通通吧反正跟卡罗拉的内饰一对比我就只能选轩逸了，起码不会很显老。放东西的空间真的不多，iPhone7p只能放车门或者夹架子上。扶手箱设计不能接受，扶什么手大猩猩的手都扶不上去啊喂。

手感材质

内饰塑料件居多，操作起来顺手回馈感也有。一切都是习惯就好。

仪表中控

仪表盘设计基本开过车的都能看懂，多功能方向盘也很实用，中控的CarPlay对iPhone用户很友好，基本不需要折腾就能用，连s7之类的安卓机要各种下载。

异味异响

不在车里吃东西抽烟的话基本就是原厂那股味道了，放点固体香水能消一部分，竹炭包没试过，我就没闻过几个车里没那种味道的。异响暂时没发现，如果有估计车早在4s了。

性价比

5

14万能买到这辆车已经很满意了，如果是思域的话估计下来要16万多，那价位更多选择了，智享版轩逸配置丰富实用，安全性也有保障，硬要说日本车不安全的请出门右转购买坦克吧汽车不适合你。

选择这款车的理由

其实是因为十代新思域才开始考虑买车的，可惜是加价等待，销售还爱理不理。还有小钢炮锋范，但是广本也没什么砍价的传统似的，咬死一个价不放。想想已经是而立之年，激情留给年轻人们追求吧，更应该追求的是一家人外出自驾游大家都能获得舒适的感受，这一代的轩逸外观空间我很喜欢，代步真的很满足了，日产的销售也很热情。