空间

4

乘坐空间适合一家三口或是小两口，二孩家庭慎买，全家老小指望一车拉完没戏。空间谈不上阔绰，但绝对是够用。储物空间还行，虽然都不是很大，基本够用。后排头部空间是短板，170的尚可，再高点就要顶天了。。。

乘坐空间

前排空间没问题，后排头部有些局促（170身高以上者），我前排调整后，后排膝盖还有一圈一指，属于及格线~

储物空间

门板放1-2瓶水可以的，中控背后镂空，适合放抽纸或用电转接装置。手套箱还行。后备箱日常使用够，婴儿车只能放折叠的，还得拆了盖板。

全家出游时

中短途旅游没问题，长途还是算了。。。建议上v60或以上车型

驾驶感受

4

1700转涡轮接入动力就来了，250牛米的峰值扭矩还是超过不少2.3及以下自吸发动机的

动力平顺性

1700转涡轮介入的节点有感觉，抵挡低速时会有一点点拖沓。涡轮运转开始后动力就来了，但后劲差点，毕竟1.5的排量摆在那里。

加速表现

市区基本90%的车超车没问题，其较大排量涡轮车还是比不过。

跑高速

很舒服，尤其eco模式，虽然油门响应会变深，但滑行效果加强了，达到省油目的。提速不错，很轻松就能跑到130、140的样子，很稳。

操控

5

转向精准，没感觉到虚位

山路

只要不是秋名山车神，应该还是满意的，操控性不错

底盘及悬架

底盘就是一轿车，就不要想着越野什么的了。悬架调校比较硬，减速带和坑洼路段请减速

油耗

4

在我预期范围

高速路段表现

目前700km，高速占了500、快速路100、市区拥堵100.综合下来9.5

城市路段表现

由于紧凑级，再加上周身雷达辅助，城市路段穿行毫无压力，自如灵活。

舒适性

4

座椅舒适性很好，隔音就差点意思了，尤其胎噪，不知是不是这批车换了倍耐力的缘故（之前都是米其林，但很多车主反应鼓胎，问过销售说是不适应中国路况，厂家换了）

行驶舒适性

感觉都很不错，驾驶感觉很舒适，没有什么不好

座椅舒适性

非常舒服，包裹性不错，多向电动调节，带手动腰部调节

噪音控制

点火后大概十几秒发动机声音有点大哦，之后就小了。跑高速发动机噪音算是中规中矩吧，胎噪胎噪胎噪，说三遍。。。

外观

5

设计不满意？开玩笑，这车就是外貌协会专用的

车灯设计

索尔的锤子设计语言，斯堪的纳维亚的风格，不要太漂亮！

车身造型

帅就一个字，就一个字，一个字，个字，字。。。

内饰

5

用料提不上高档，但绝对是环保！这个非常重要！

手感材质

手感极佳，没有什么不愉悦之处，基本碰得到的地方都是软的

仪表中控

全液晶，带三款主题，所有信息都能显示，很漂亮

异味异响

基本没有味道，异响只是左前门偶尔行驶时玻璃有很小的共振，不知是不是没管好窗户的原因，待观察

性价比

3

买这车就不要谈什么性价比了，报关价不到20的车能让你掏腰包为之付出而谈性价比的都是耍流氓！

标配配置

安全配置是窝窝的主打，液晶仪表是亮点，媒体娱乐简洁明了，音响我觉得很好，专业发烧友估计要喷