最满意

家里两辆朗逸，一辆黑色11款1.6手动档，再一款就是这辆13改款的1.4TDSG自动。朗逸是一款国产车型，但是做工品质还是标准的合资质量。家里的黑色11款手动12年年初买的，到现在从来没有撩过挑子，除了正常保养外就再也没有进过4S店。正是因为这种质量我才选择了这款朗逸，一年半来，它伴我走过恩施山区最烂的山路，底盘刮的嘎嘎响，油箱划出3毫米深30多厘米长的痕，发动机护板直接报废，但是开回家后去修理厂检测，啥事都没有。冬天大雪封山跑山村，防滑链刮断了ABS集束线，听着警报照样跑回来，回来吧线接起来照样跑到现在。帮媳妇回山村拖四大袋土豆，半袋泥土媳妇养花用，半边猪，车上还坐了6个成人，严重超载，跑了近五个小时破山路回城里没撩过挑子。大众汽车就是耐搞，口碑一直如初。

最不满意

我的车是1.4TDSG，动力是可以，但是我的车在22000公里左右的时候发现有异响，在低速转弯或爬坡时点油门有咯咯咯咯的响声，速度起来了又没得声音，只在低速时才有。去找老师傅试车听响声，说估计是DSG变速离合间隙偏大，去4S店维修，都没试车，一听症状就直接答复，这种响声是正常现象，也调不了离合间隙，然后就让我走了，但是开起来这种声音真的很烦人。要我重选绝对不选DSG的，太容易出问题了。

空间

5

后备箱空间超级给力，选这款车的主演原因。在就是车内空间也很大，不输其他同级车。

驾驶感受

5

动力够用，S档起步超车杠杠滴。1.4T的确要比1.6的强很多。

加速表现

S档很给力，推背感非常强！等红绿灯时挂S档加速非常明显，甩别人老远。

跑高速

跑高速加速到120很迅速，而且行驶很平稳，再加速就不是很明显了。但是绝对够用，在恩施高速限速80的时候要特别注意，稍不留神就超速了。

操控

1

超控没得说，开的很顺手

底盘及悬架

底盘偏硬，过减速带后座震感十足，板车就是这样了

山路

山路表现一般，特别是过急湾山道有点甩。但是还过得去。

油耗

5

油耗还可以，整车重1305kg，比某亲戚的日产重了103kg，每次他跟我说他油耗比我低，我就说我比你重了两百多斤，你再拖个两百斤了我们比比他就不说话了……

城市路段表现

城里油耗很高，差不多是高速的2倍多，特别是堵车的时候，那油耗叫一个高。

高速路段表现

高速表现很好，加了330的油跑了900多公里，差不多够恩施到武汉全程高速一个来回了。

横向对比

车身稳定系统不错，最开始准备买名图的，但是他没有这个配置，再加上是棒子车就过滤了。

舒适性

3

舒适性一般，和日系车还是有差距，建议大众还是不能太抠。

座椅舒适性

座椅没有电动调节太不应该了，每次扭旋钮很麻烦。

噪音控制

噪音表现还行，高速120，车上讲话没问题。

空调

空调效果非常好，一般1档就够用了，2档很少用到，3、4档基本没用过。

行驶舒适性

平路上舒适性不错，山路有点跛，急弯有甩尾感

外观

5

中庸，外观很符合我的审美，就感觉车身有点窄，要是在手上再多两三万就直接迈腾了。

做工车漆

车漆做工很好，门也很有质感，比同档次日系车好太多

车灯设计

车灯够用，但是感觉还是不够亮，准备改装大灯，但是怕破坏电路。

内饰

2

内饰简洁，但中控硬朔料.......

异味异响

车内异味控制很好，完败美系，刚拿到新车就基本上没什么异味，很满意

仪表中控

仪表设计简洁，使用方便，典型的大众风格。

手感材质

方向盘太简陋了，买了个皮套自己缝上了，中控塑料无语了

性价比

3

性价比还行吧，个人爱好，喜欢就行。

标配配置

买了过了一个月，新款出来了，多了定速巡航，真皮方向盘，转向辅助灯，定价比老款还便宜。

选装配置

选装了导航，倒车影像，加进口膜，加保险，加购置税全部办完总共15.8万，郁闷的是两个月后大众排放门，又出新款，全系又降了好多。

DSG

整体感觉真的不错，就是DSG异响太少兴了，听说可以保修或召回，不知道具体是那么搞得，也不知道行的通不。

选择这款车的理由

看过很多车，卡罗拉，雷凌，名图，速腾，纳智捷U6、东风AX7，起亚智跑，本田XRV，迈锐宝，克鲁兹，最后还是选择了朗逸，一是个人不喜欢日本车，直接过滤，还有就是手上只有16万，而且老爸不让搞车贷，再就是说媳妇家亲戚多，回老家要拖的东西多，路程又远，就要很大的后备箱，考虑来考虑去，还是选择了和原来一样的朗逸，它买黑，我买白，正好！