最满意

这个价格和这个配置，真的是没有哪辆车能做到了。

最不满意

目前新车还不到一个月，冬天偶尔有中控塑料件受到暖风加热后膨胀的声音，但是无大碍。而且就响一下。

空间

5

后备箱空间没的说，再加上后排座椅能按照比例放倒，这一项做的很好，很能拿的住人心。后排座椅腿部空间也很宽裕，车内各种储物空间，放手机、方瓶装水等等很方便。后排折叠扶手设计的也很好，角度和长度刚刚好。

乘坐空间

我身高180cm，体重80kg坐在里面都不闲的拥挤，很好很不错了。

储物空间

后备箱方的东西多了，能把后排座椅放倒，这个设计很好，很棒。

放行李

后备箱目前没拉过大东西，倒是我自己爬进去，空间很大，而且设计的很合理，开口角度也大。

横向对比

帝豪横向空间很大，从外部看车体，轮胎在叶子板和轮眉内存，嵌入车体很深，可见帝豪横向空间真的很大。

全家出游时

目前还没出游玩过，但是媳妇和朋友坐在这里感觉车辆空间很大，而且座椅采用的仿品设计，看上去很上档次。

细节设计

帝豪细节空间设计的很好，刚好在你需要的时候，这里就设计一个储物的卡槽或者暗格。

驾驶感受

5

1.5L排量的家用车，就不追求极速运动了，玩加速那得上AMG或者宝马M。 动力足够用

加速表现

手动挡，只要舍得给油降档，动力是随叫随到的，一点也不拖泥带水的。

动力平顺性

新车目前处于磨合期吧，换挡还有待多磨合，不过档位倒是挺清晰的，换挡挺顺畅了。毕竟这车价位摆在这里呢，

跑高速

手动挡跑高速，5档，还是那句话舍得踩油门，速度立马提上了。匀速行驶时看看瞬时油耗基本在4-5L之间。挺省油的

横向对比

如果对比同排量涡轮，那就没有可比性了，对比自吸车，动力数据不高不低，家用足够。

堵车表现

本人开车喜欢大油门加之北京路况堵车走走停停，起步慢了就被别人加塞。所以堵车时几乎都是1档，二挡，很少上三四档。动力足够。

操控

5

转向精确，而且方向盘挺轻巧的，老司机操控这辆车很容易就上手，而且还很好开，挺顺畅。

山路

目前还没有机会跑跑山路，但是感觉应该不会差到哪里。

底盘及悬架

悬挂设计的中规中矩，家用车，悬挂一般设定的比较舒适，过减速带或者隔离带，底牌和轮胎发出敦实的砰砰声，不像韩系车感觉要散架似得。。。。

雨雪泥泞路面

因为用车基本是在北京城区使用，道路状况还不错，车辆轮胎配备的是 佳通comfort ，综合性能轮胎，车辆行驶后舒适度也还可以，

横向对比

对比法系和韩系，帝豪操控还是挺不错挺扎实的，没有虚位的操控感，但是对比大众，还是稍稍略显逊色。不过，价格和配置是大众远远比不上的。

紧急操控

又一次夜间高架环路，大家都跑在100km的时速，前方一无德奔驰GLK因即将错过匝道急刹车，奔驰后方雪佛兰也急啥，本人车辆立马制动，ABS应该介入工作4-5下，紧接着双闪自动开启。这点要为帝豪赞一个。急刹车能刹得住，而且又能提示后方车辆。

油耗

5

1.5L排量目前我的磨合期油耗在7个左右，而且是北京拥堵路况，10km路程能开一个小时，在北京开车谈省油，，，，不太现实，但是帝豪的油耗确实让我惊艳，综合油耗真不高。

城市路段表现

拥堵路段，冬季稍微费些油，但是目前开了不到七百公里综合油耗真不高

横向对比

跟日系车比较，略逊一下，但是日系车是以简配和偷轻来省油的，比大众之类的确实省不少油耗。

高速路段表现

高速匀速行驶油耗在4-5之间，新车、磨合期有这表现很不错了。

环路行驶

北京城区环路限速80，时速低于高速要求，每次挂到5档时速到80时，瞬时油耗在4左右，最低是3点几，挂挡滑行瞬时油耗为零点几，真的好省油

舒适性

5

车内噪音在时速100时一般般，时速120时，风噪开始变大，但是说话交流基本不用提高声音，音响总声音在三分之一左右刻度

行驶舒适性

道路上行驶舒适性还可以，毕竟是家用车底盘调价和舒适度都是适中，不偏激

座椅舒适性

座椅赞一个，仿皮设计，外观看起来很上档次，当然坐上去也和舒服，这就是我为什么一直不使用坐垫的原因，而且座椅包裹性很强，当年卖过沃尔沃，在帝豪身上看到好多沃尔沃的设计，不得不说吉利收购沃尔沃的将自己车辆设计提升了很多，赞一个。

噪音控制

发动机噪音几乎没有。有一次找代驾，师傅上车后问车打着火了吗？我说打着了，直接挂挡走就行了，师傅说这发动机车真安静，还以为没打着呢。跑高速也是只有风噪声。

空调

自动空调很给力，按下AUTO，空调自己工作，全程无需再调解温度，只需要调解风量和风速即可，省心，又不会额外干扰驾驶员安心驾车。

方向盘

方向盘采用真皮材质，摸起来挺舒服的，而且设计成D字造型，真心不错，

外观

5

外观设计的大气，有棱有角，不显得太呆滞。而且车身接缝比较均匀，密封性也不错，四门、前后机盖开启都挺顺利，无生涩的感觉，挺流畅。

车灯设计

自动大灯赞一个，而且能高度调节，远光灯亮度够亮，日行灯保证了安全。车灯给帝豪一个大大的赞

做工车漆

买的冰晶白，车漆做工均匀，无杂质暗点，毕竟是个六七万的车，要求没有那么高。选的白色也是更便于以后保研维护。

车身造型

车头机盖带有弧线线条，设计的很动感，车身流线型造型，延伸到车位，看起来很舒服，尾部略微向上稍稍隆起，要是能自带尾翼就更完美了，

外观

目前对外观做了安装鲨鱼鳍和尾翼改动，下一笔准备再做做拉花，帝豪车市宽大，适合做装饰性改装。

内饰

5

内饰和扶手采用软塑料材质，摸起来挺舒服，磨损部位采用硬质材料，，康耐磨。该软的软，该硬的硬。设计合理不含糊。

手感材质

中控内饰采用软材质，摸起来比较舒服，靠手采用柔软的复合材料，很贴身的设计。

仪表中控

中控设计按键合理，伸手就能操控，按键比较多，一目了然，不需要花费过多精力寻找和操控。仪表和各项行车数值一目了然，清晰明了

异味异响

新车肯定有味道，将车上全部包裹的塑料去掉，味道减少很多，新车多通风，能释放不少以为。 目前异响还未遇到，就是有塑料件热胀冷缩的响声，但是无大碍。

包裹

车身每一块材质采用针线缝制的，看起来上档次，而且显得大方，比采用胶水粘连的更环保。

性价比

5

国产品牌当自强，而且借鉴了很多沃尔沃上面的技术，例如座椅角度、头枕外形和变速箱档把，设计的都很合理，很符合人体工程学。家用足够，省油还便宜，性价比极高。 至于很多人问我，为什么这么低的价位买到这车？是内部价还是熟人？其实都不是，大家可以看一下我发的买车帖子，自发组织的购买，而且本人也曾经涉足过汽车销售行业。

标配配置

标配的倒车影像、雷达是最好的，在北京这里寸土寸金的地方，找个车位可是不容易，停车几乎是前后车紧靠在一起，有了影像和雷达停车省事多了。自带行车记录仪，避免了道路上碰瓷和无法说清的事故。还有胎压监测，这些配置真心赞一个

选装配置

因为帝豪的配置已经很丰富了，目前就是仅仅对于车身外雇和大包围这块做了一下变动，加装了一些车身装饰件。

自带行车记录仪

因为帝豪车头较长，堵车或者侧方停车时，可以通过中控屏幕摄像头来看于前车距离。很好的设计。

选择这款车的理由

家用买菜车，就打算买个自吸手动挡，不考虑涡轮和DCT或者DSG。价格控制在全部办完9万有左右。一直中意大众宝来的，后来因为宝来换代，尾部线条和造型无大爱，价格虚高，配置太低，果断弃之。本人对车内空间和后备箱要求比较高，对比之下看中的是长安逸动1.6L GDI版本的，后备箱空间510L，而且外形和轴距参数比较符合我的要求。起亚K3、现代朗动这些直接不考虑。法系车配置更低，而且公司有不少法系车，后期问题不断。最终对比之下支持国货，选择了新帝豪百万款。