最满意

优惠大，性价比高，外观漂亮是我选他的最主要因素。刚买回来时，别人问车多少钱？我说购车价格的时候别人都不信。跑高速真的很稳，可能和独立悬架有关，很给我信心。

最不满意

人无完人，车无完车。一个车没有缺点是不可能的，小五最大的缺点，也是我感受最深的就是:动力比较弱，高速五档120公里，发动机转速达到3500转。转速一高最直接的就是发动机的轰鸣声，听着他的咆哮，我真的不忍心一路120，很多时候都是100公里。

空间

5

因为平时都是我和对象俩人用车，车这么大的空间真的太浪费了，我对50车内空间评价只有一个字“大”。坐在车里真的很舒服。

放行李

因为我在外地上班，回老家时拉着两个行李箱，和两大箱海鲜，还有一些杂物，装在车里根本毫无压力，对50的空间绝对满意

驾驶感受

4

发动机技术比较老，4缸8气门的发动机动力确实有点弱，如果车辆满载，爬个坡什么的必须降挡才行。尤其是夏天一打开空调，可以明显的感觉动力下降了一大截，光踩油门，车速还是上不去。

操控

5

方向盘确实灵敏，指哪打哪。侧向支持很给力，高速过弯的时候很给我信心。档位吸入感较差，挂挡必须一步到位，一点都不能偷懒。整体调校比较硬，路感反馈效果太明显了。

油耗

5

到目前为止整整一年跑了6580公里，其中高速占了三分之二，油耗软件显示目前综合油耗7.2升每百公里。对于这个油耗来说，我还是很满意的，别人都说50油耗比较高。但是现在小五的油耗表现我还是很满意的。

舒适性

5

悬架偏英朗，对细小震动的过滤不是很好，过减速带的时候能感觉出来明显的震动，但是如果让我选舒适性和操控性两者选一的话，我必选操控性，因为我高速跑的比较多，所以我选能给我驾驶信心的操控性。

外观

5

外观漂亮，13年的车，外观设计直到今天依然不落伍，对于小五的外观我只想说，漂亮，我喜欢。

内饰

5

内饰采用大面积软性搪塑材质，摸上去质量很好，没有几万块钱车的廉价感，中控按键设计太过复杂，很多按键根本用不到。对于50的空调旋钮我真的很满意，恰到好处的阻尼感，让我感觉很有质感。

性价比

5

当时预算七万落地，买小五确实超了预算，但是超的太少了，根本可以忽略不计。对于去年的优惠来说，小五的性价比真的太高了，曾经十万价位的车，让我花了六万多就买到了，真是捡了一个大便宜。一路对比下来感觉小五比捷达桑塔纳的性价比好太多了。

标配配置

倒车雷达真的太好用了，他给了我倒车时的信心。如果胎压监测也可以成为标配就更好了，最近一直在了解胎压监测，准备自己装个。

选择这款车的理由

我的选车过程挺曲折，刚开始准备买二手车，没考虑新车，看了几辆二手车，越看越不满意，所以才下定决心买新车，刚开始一心想买捷达或者桑塔纳，根本没考虑50，买50纯属偶然。我去济南的汽车园试驾捷达桑塔纳，开起来感觉还不错，优惠也不小。也正赶上他们搞活动，确实挺不错，心想再压压他们的价，就说，再给点优惠，不给就不买了。然后就是我走了，他们也没有给优惠，既然你不优惠我就再等等了，等他给我打电话。他的电话还没打，我就溜达到了奔腾的4S店，一看奔腾B50的优惠更大，车也比捷达桑塔纳漂亮大气，心想就买他了，回家一直看50的测评，逛50论坛，在这还要谢谢汽车之家给我们了解车提供的方便。最后舍弃了捷达和桑塔纳，娶了50。