-
65208
- 3
行驶质感好，空间很不错，高速稳定，省油
宝马5系 2017款 525Li 豪华设计套装
2016-12-12 首次发表
-
5983km行驶里程
-
10.3L百公里油耗
-
40.50万裸车购买价
-
2016-09购买时间
-
荆门购买地点
最满意
高速油耗和车内静音。 高速油耗基本在6.5~7之间。静音效果很不错。我在市区开车，音响都不敢开太大，怕关上窗户听不到外面的喇叭声音。 空间也很不错，坐过我车的朋友都说腿部空间很大。 舒适度不用说，长度自驾游，老婆上车就睡觉。
最不满意
冷车启动时声音太大，不过也都是这一代N20发动机的通病了。可以接受。
空间
5
乘坐空间没的说，怎么说都是行政级轿车。 储物空间不行，主要体现在前排，所以提车前就在网上买了两个放在座椅和中控台缝隙之间的储物格。
驾驶感受
5
以前开的自吸的CRV，加速太慢。 所以换宝马后给我的感觉就是随踩随有。 在国内的道路上是绝对够用的。 而且跑高速很稳，感觉动力储备很足。
操控
5
虽说现在奔驰喊口号“坐奔驰，开奔驰”，宝马也喊“坐宝马，开宝马”。 但是就我实际试驾和现在提车接近6000公里的感受来说，我认为在5系这个级别，宝马还是操控更好。 山路操控没的说，前几天刚去了宜昌百里荒，还有神农架。那山路没的说，同车的朋友帮我数了一下，来回接近600个弯道。很稳，不过切换到手动模式驾驶更好。
油耗
5
提车回来就是顿顿97号喂的。 我跑的不多不少，基本2周加一次油。 为清零的综合油耗是10.3，远远低于我的预期。 跑高速基本在6.5~7之间，取决于路况。
舒适性
5
豪华车和普通车的区别就在于舒适度和静音性。 这点5系没的说，每次自驾游，老婆基本上车跟我说会话，就睡着了。 座椅舒适度不错，比较适中。不过跑长途最好买个靠枕顶住腰，不然时间长了多少还是有些累的。
外观
5
这一代5系外观很经典了，不然也不会买了。 而且我买的开始米银，很耐脏。家用和商务也很合适。
内饰
5
很多人诟病宝马的内饰不变。 我觉得可能1系，2系，x1的内饰塑料感强一些。 但是从3系往上，内饰质感很不错啊。 而且我个人认为宝马的内饰设计很合理，很多东西基本不用看说明书，可以直接上手就能明白。
性价比
5
我是赶在这一代5系的末尾买的，是2017款525豪华增配款，既然是增配款，当然性价比不错。唯一的遗憾就是没有选装HUD抬头显和舒适进入。 以后换7系或者x5一定要选上。
选择这款车的理由
买车前在之家潜水很久了，了解了很多车的信息，也去试驾过很多。 其实最初最喜欢的是林肯MKX4驱尊雅，这车配置和质量都不错。 也去试驾过奔驰GLC，后来考虑轿车后去试驾过新迈腾顶配和新君越顶配。 差一点就准备订君越了，带老爹去试驾了之后，老爹拍板还是买宝马。 其实这几款车真的不错，尤其是君越，混动君越和汽油版的顶配君越，配置很好，尤其有我最喜欢的前后排座椅通风。无奈掏钱的是老爹，只能听他的。 虽然5系快成街车了，不过在街上，大部分时间还是能享受到其他车辆给我让行的畅快感。哈哈。
购车9个月后新车质量评价 | 2017-06-02
-
行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
-
风扇/鼓风机噪音过大
- 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
动力与操控的完美结合
2019-04-03
-
有几个搞不懂的地方
2018-10-04
-
17款525豪华一年用后感
2018-09-17
-
纠结于奥迪A6、奔驰E级、宝马5系的选择困难症车主之最终选择
2018-06-24
-
白驹过隙 穿梭京城1912号
2018-06-19
相关车系推荐
-
宝马3系31.99-39.99万
-
加速强劲
-
低速平顺性差
询底价 -
-
奥迪A6L42.79-65.68万
-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
奔驰C级33.48-38.41万
-
油耗低
-
发动机噪音大
询底价 -
-
奔驰E级42.99-59.98万
-
后排空间大
-
发动机噪音大
询底价 -
