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chenlili2010: 结实耐用 高速上信心十足 座椅舒适度相当高
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发表口碑

结实耐用 高速上信心十足 座椅舒适度相当高

chenlili2010

别克GL8 2011款 3.0L XT豪华商务旗舰版

2016-12-13 首次发表
  • 115500km
    行驶里程
  • 12.5L
    百公里油耗
  • 38.80万
    裸车购买价
  • 2012-12
    购买时间
  • 无锡
    购买地点

最满意

高速上稳定性相当高 很少有飘的感觉 220V的车载电源接口太实用了

最不满意

油耗还是有点高 起步急加速还是稍微慢了一点 倒车雷达不会有声音 不知道是什么原因

空间
4

乘坐空间还是相当舒服 第一排和第二排舒适性相当强 第三排空间头部和侧向距离明显不足 后备箱储物空间也是不是太够

乘坐空间

前两排的乘坐空间是相当舒服 横向和侧向空间都是相当舒服 第三排头部和侧向空间是明显不足

储物空间

后备箱放三个行李箱是没有问题 储物前排储物空间不是太够 除了手套箱能放很多东西以外 其他存储空间略显不足 放小物件的地方太小

放行李

第三排座椅折叠以后 那储物空间绝对大 放几个箱子绝对没有问题

驾驶感受
5

加速能力 相当顺畅 配备六速手自一体变速箱 动力是源源不断 基本没有什么顿挫感 使用感觉相当棒

跑高速

六速手自一体变速箱 平顺性相当强 高速上动力源源不断 极加速时深踩油门动力随叫随到 120公里时转速才2500转 很省油

操控
5

转向精准 指哪到哪 打方向相当轻松 底盘扎实有力一点不松垮 过坑时避震相当硬朗 整车相当扎实

底盘及悬架

悬架支撑相当扎实 脱困能力强 由于前驱车 在雨雪天气稳定向当高 脱困能力相当强啊

油耗
5

市区油耗还是有点高 深踩油门时油还是偏高 高速定速巡航油耗表现相当棒啊

高速路段表现

高速油耗还是相当棒啊 由于搭配六速手自一体变速箱 使其转速控制在2500转左右 油耗表现相当棒啊

舒适性
5

座椅舒适性相当高啊 整体包裹性相当强啊 隔音效果一流 基本上听不到噪音和胎噪 车内静音舒适程度相当高啊

行驶舒适性

行驶性也是其强项 操控感一流 路感回馈信息强 驾驶起来相当舒服 基本没有疲劳感

座椅舒适性

除了第三排座椅舒适性较差外 整车座椅舒适性极加 第二排座椅配备加热和通风功能实用性极强 第一排座椅配备电加热功能在冬天绝对是一种享受 冬天舒适度极强啊

噪音控制

发动机噪音 胎噪 风噪控制的相当好啊 车内静谧性相当高 车内静音效果佳

空调

空调冷热功能相当棒啊 操作也是极为方便 空调制冷制热效果快 风力十足 一改欧美车系空调系统制冷效果不佳的毛病

外观
5

外观设计相当满意 车身流线型强 做工扎实紧密 接缝处紧密 整车装配极其整密

车灯设计

车灯设计视觉杀伤力强 照明效果好 晚上在高速上能见度极高 信心很强 后尾灯辨别能力也相当好 LED效果很棒

做工车漆

用料上乘扎实 车漆相当厚实 一点没有车漆薄的感觉 整车漆水圆滑饱满

车身造型

车身造型绝对是让人眼前一亮的感觉 符合新时代的审美 而且流线性相当强 风阻够低

内饰
5

中控台用料考究高档 样式新颖 上手能力强啊 做工也是相当精细

异味异响

车内异向基本没有 这在装配上确实是花了不少功夫啊 只是车内还是有一股真皮的异味 可能是用料上还是欠缺一点

手感材质

内饰用料做工扎实 整车材质均属上乘 方向盘真皮套手感一流

性价比
5

性价比还是相当高的 值这个价钱 整车用料上相当扎实 做工上乘啊

选择这款车的理由

在MPV领域里面 这个价位能找到的最合适的MPV就是别克GL8 空间利用率高 座椅舒适性强 新款别克GL8的内饰相比老款还是花了不少的功夫 一进车内就感觉是值这个价位的车 不像老款进去一坐就感觉只是值这个价格 仪表盘在启动时会所有指针全部转到底部再转回来 第一感觉就是运动澎湃 背景灯光也可视程度相当高啊 中控按钮布局整齐 上手操控性相当强 中控屏幕的触屏功能也是相当的灵敏 没有托泥带水的感觉 第二排座椅堪称是整车最大的亮点 加热 通风功能应有尽有 舒适性是相当高啊 第三排的头部空间跟老款相比有点头部空间不足 这跟新款流线性线条的车身设计有很大关系 新款风阻系数更低 全景天窗在阳光充裕的情况下很享受阳光 底盘相当扎实 一点不松垮 缸内直喷发动机后劲十足 方向很轻 指向相当准啊

购车4年3个月后可靠性质量评价 | 2017-03-06
130000km
行驶里程
  • 动力系统

    • 动力系统-耗油量过大(明显高于同级别车型油耗)-低速稳定行驶时(低于40公里/小时)
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