最满意

推背感、低油耗、运动设计风格、品牌效应、做工质感、后排空间

最不满意

发动机嗒嗒嗒、座椅偏硬

空间

5

最大最大的亮点就是该车的乘坐空间，身高181cm坐后排轻轻松松翘起二郎腿，头部空间也有很大富余。

乘坐空间

我身高181，坐在后排腿部空间3拳3指，头部空间4指。

全家出游时

安全座椅装在后排中央位置，我爸坐副驾驶，我媳妇和我妈坐儿童座椅两侧，空间客观。

储物空间

后备箱可以同时放3个旅行箱，整体储物空间平平，前排档杆前方设计不好，放上水杯后，手机没有地方放。

驾驶感受

4

瞬时起步加速表现较好，行驶中超车效果一般，降档时间反应时间较长，120公里以上加速能力比较疲软，但是日常家庭使用完全足够，对于1.6T的发动机而言，已经很强了。

跑高速

8速变速器与1.6T发动机配合很完美，120时速，转速停留在2000转左右，推背感很强，超车非常有自信。

横向对比

家里另一辆2011款奥迪A4L2.0T进取型，个人感觉提速和316Li差不多。

动力平顺性

堵车，低档位时换挡顿挫感较明显，3档后换挡平顺，涡轮介入不突兀。

操控

5

在北京的四环路三环路较车多的路段，加速，并线，超速，非常有自信，指向非常清晰。

油耗

5

总行驶里程达到55000km，油耗控制的非常好，夏天开空调，能控制在7.9L/100km。 冬天在7L/100km。

城市路段表现

在红绿灯较多的路段，自动启停能够很好的发挥它的经济性。 在路况较拥挤的路段，燃油经济性较差，并且需要手动关闭自动启停，较麻烦。

北京至南京油耗表现

2016年5月，从北京开往南京，车内满载5人，全程1100km，全程空调开启，加满油从北京出发，行驶到950km的时候加的第一次油，全程油耗控制在6.3L/100km。

横向对比

家里另一辆11款奥迪A4L，燃油经济性比316Li较差，加满一箱油同样的路况大概可以行驶790km左右。

舒适性

3

座椅偏硬，和车内噪音是宝马的通病。 长途超过1000km的旅途，中途至少需要休息五、六次，每200km过后，腰部和肩部疲惫较明显。 怠速时发动机伴有较锐耳的嗒嗒声，属于宝马涡轮增压发动机的通病，超过80km/h后风噪较明显。

空调

车内自动空调很好，唯一的缺点是这个级别的车居然没有后排出风口，确实很遗憾。

座椅舒适性

主副驾驶标配电动调节座椅，后排设置老板键，可以调节副驾驶座椅。 座椅包裹性很一般，人造皮的座椅对于长时间行驶偏硬。

行驶舒适性

在不同的路面行驶时，路面的反馈较明显，通俗一点就是比较颠簸，作为年轻人，我能理解并且能因此在驾驶时对车辆更加自信，但是我父母在驾驶或者乘坐的时候会认为舒适性较家里另一辆奥迪A4L差很多。

外观

5

整车流线型很好，家族双肾进气口以及高识别的日间行车灯营造了非常好的豪华感。

车灯设计

前大灯自动开启识别度较高，远近光切换灵敏，氙气大灯亮度很高，日间行车灯识别度很高。 后尾灯非常具有豪华感，唯独后雾灯没有单独配置，而是融合在尾灯内，使得开启后雾灯时会影响尾灯的整体美观，但是因为后雾灯开启的时间和次数几乎可以忽略不计，所以也没什么问题。

车身造型

足够长的车头，以及超长的轴距使得整车显得非常的动感，饱满的腰线也是为了增添运动细胞。 美中不足是16寸的轮毂以及单边单出的排气管使得该车的整体造型减分不少。

内饰

3

中控台以及仪表盘设计较陈旧，大面积使用硬质包裹，难免会降低内饰的豪华感。

异味异响

新车有较明显的皮质异味，正常开窗通风一周后，下降较明显。

仪表中控

比较中庸的中控台和仪表盘设计，是宝马的家族设计风格，但也落后于同级别的竞争对手。

性价比

5

具有非常高的性价比，由于在北京购买优惠力度较大，当时优惠了27个点位，毫不犹豫的当天就交了定金。

标配配置

个人比较喜欢，该车的自动启停配置、座椅调节记忆功能、三种可选驾驶模式、大灯自动开启、座椅加热。

选择这款车的理由

凯迪拉克ATSL-28T：优势：颜值、科技感、百公里提速；弱势：油耗高、档位少、后排空间小。 奔驰C180L：优势：豪华感、科技感、颜值；弱势：价格高、使用费用高。