一见钟情新疆库尔勒首提230THP 碧玺橙 C3-XR 。

雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动先锋型购车经销商：东风雪铁龙巴州和运4s店来自：汽车之家Android版

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雪铁龙C3-XR 2017款 230THP 自动先锋型认证

2016-12-23 首次发表

152km

行驶里程
6.8L

百公里油耗
12.68万

裸车购买价
2016-12

购买时间
巴音郭楞

购买地点

最满意

最满意同级别车辆空间较大，外观中规中矩，动力满足日常及高速使用，驾乘感受舒适，同级别合资车性价比较高。

最不满意

中控硬质塑料感太强，未能采软性材料包裹中控。

空间

4

车主本人170CM，体型微胖72KG,驾驶位手动调节座椅满足驾驶人日常坐姿的调节，后排纵向腿部空间足够使用，如果后排坐三位成年人的话，横向空间有点挤，同时中间座位地台微微凸起，稍微影响后排中间乘坐人员脚掌的摆放空间，后备箱空间可以满足外出行李的摆放，作为家庭出行内部空间满足使用。

驾驶感受

5

1.2T 230THP 涡轮增压发动机，虽说是3缸发动机，踩踏油门踏板后，间隔1秒速度就提上来了，日常及高速动力满足，家用车辆小排量推荐这款，同时发动机带有启停功能，在等红绿的时候发动机会暂停发动，当挂上N档或者晃动方向盘时候就是重新启动，对于在城市里多停路段，起到很好地节省燃油。

操控

4

电动助力转向很轻盈，在倒车打方向时傻傻分不清是否多打了一圈，有时打满方向时有轻微的异响，6速手自一体变速箱升降档操控相应积极，还有公路雪地沙地泥地道路选择模式，可根据实际道路情况选择，自锋版本没有导航和一键启动功能，购车时做足了功课，可以采用原车模块开通倒车影像功能，但需要4S店专家系统刷机，该倒车影像功能辅助线不随着方向盘转动而转动，但加上倒车雷达和倒车影像功能已满足新手倒车辅助作用，车载导航使用两三年后需要更新地图，建议使用手机高德地图导航，通过蓝牙连接车辆外放声音进行导航。

油耗

4

目前新车提车作业，跑了一趟114KM的高速，满油箱烧掉了10升左右，官方工信部理论百公里消耗5.4升汽油，目前还没有过首保期，后期实测具体油耗数值后，再告知各位车友。

舒适性

4

皮质织物座椅外包裹较软，后排地台影响中间乘客的舒适性，相比其它小型SUV，C3-XR的内部空间稍大，但车辆高度仅为1.55米，后排座椅没有角度可调节功能，靠背倾斜度不够，头部空间有限，乘坐感受并不是很舒服，如果长途时间久了，就会影响后排乘坐人员舒适性，但是市区短途乘坐腿部舒适性很好，主驾可以手动调节座椅高低前后位置，进一步提高驾驶人员的舒适性。

外观

5

外观设计符合大众人群的审美观，日间行车灯很好看，正脸和车标组合很和谐，听车友诠释车标为人上人;轮毂抛光双色属于那种耐看型，侧面外观符合SUV的定位，但其高度有点低，相比其它SUV高度低了10-20CM，后排为隐私玻璃保护乘客的隐私空间同时提升车辆侧面的美观度，顶部行李架的更大作用是提升了车辆侧面的美观;臀部圆润线条突出烟熏妆尾灯，排气管为并列双排气管，进一步提升臀部的审美度。

内饰

4

中控及车门处使用的硬质塑料，手感并不是很好，车门拉手处进行软包提升内饰档次，手刹处的无手扶箱，从后排看硬质塑料感强，座椅皮质加织物显内饰高档，又不影响座椅的透气性。中控显示屏简单易操作，没有过多的操作按键，可以通过menu键和屏幕键进行操作，空调显示屏清晰易懂，很好地提升内饰档次。

性价比

5

好的汽车无非动力变速箱内饰外型，C3-XR动力足够，操控简单，内饰同级别最好，合资汽车同级别中，性价比较高。上述口碑属个人感受，如有不足之处，请各位车友多多批评指正。

选择这款车的理由

同级别车型考虑过创酷2017自动款，别克昂科拉两款小型SUV，因同级别配置及空间与C3-XR相比不足，不考虑合资同级别车，在同等价位考虑过紧凑级SUV荣威RX5，广汽GS4，哈弗H6couple三款车型，考虑过国产紧凑型SUV，但应荣威RX5自动档为双离合变速箱PASS掉（其实发动机采用昂科威相同发动机，对得起购车人员），内饰做工空间蛮不错，可能因为是仿皮座椅导致车内味道很重，家庭有小孩，为了祖国未来花朵PASS了;广汽传祺GS42017款手自一体变速箱现车为高配型价格14万左右，其发动机数据相比C3-XR数据较弱，最终PASS掉。

购车1个月内质量评价 | 2021-09-11

79000km

行驶里程